ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА

КОНТАКТЫ

Отдел по делам туризм ООО «Униплит» и Ооо «Карпатский трамвай»,
Ивано-Франковская обл., Волынский р-н, пгт. Выгода

Тел.:(03477) 61-334
Тел./факс: (03477) 61-441
Моб.: (050) 373-24-75, (067) 342-83-89

Контактное лицо: Любомир Яцкив
[email protected]

ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА

Некогда в Карпатах узкоколейных линий было проложено довольно много. И они создавались главным образом для движения товарных поездов, что вывозили древесину. Пассажирских участков тогда еще практически не было. Мізунську линию, маршрут, которым сейчас пользуются туристы, запустил австрийский предприниматель барон Леопольд фон Поппер времен австро-венгерской империи. Тогда еще эти сказочные края были почти нетронутыми и совсем необжитими. Барон перенес из Венгрии в Галичину главный офис своего предприятия, которое специализировалось на заготовке, переработке и сбыте древесины.
Кроме Леопольда Поппера, узкие дороги и лесопромысел с 1886 г. активно развивали брать бароны Гредли - в Сколивских Бескидах и графы Потоцкие - в Осмолоде. За 20 лет предприниматели проложили 3 узкоколейки.

Первая мировая война заставила владельцев карпатских лесов вернуться к Австрии. Попперівська мини-империя в Выгоде перешла к акционерного общества «Сільвінія» из Великобритании. Фирма не только продолжила строить лесопильные и узкие дороги, но и открыла их для туристов с большой Европы.

В 1920 г. в долине реки Мізунька начала работать 3-тя узкоколейка. Эта живописная дорога длиной 24 км вела к станции Соболь (сегодня - Миндунок) и проходила через 5 больших мостов. До 1939 г. Выгодская ветка набрала длины 65 км и «обросла» комнатой отдыха инфраструктурой.
Первые экипажи, которые ходили по узкоколейке, были запряженные лошадьми. И только позже живой тягловой силы заменили паровозами.

ПУТЕШЕСТВУЕМ ПО УЗКОКОЛЕЙКЕ

Сегодня паровоз и два вагончика курсируют узкой по железной дороге от Отеля до Горган дважды в неделю, перевозя на работу лесорубов. А между тем колеей пользуются и туристы. Именно с целью привлечения данной узкоколейки для перевозки туристов и была разработана программа «Карпатский трамвай», начатую в 2003 г. во время подготовки и проведения Международного Бойковского фестиваля. Здесь разработаны и действуют маршруты по Мизунской пути и в 2004 г. состоялись пробные рейсы.

Поэтому, «Карпатский трамвай» приглашает всех желающих к прогулки по карпатским горам. К услугам туристов предлагаются как уютный вагон СВ - кабина на три четверти занята комфортабельными мягкими креслами, а одна четверть находится в распоряжении машиниста, так и вагон-кабриолет, в котором сохранилась нижняя часть и крыша, а стенки на уровне окон просто срезанные. Впоследствии планируется присоединить к ним вагон-кафе, VIP-вагон и спальные вагоны.