Практическая часть. 6. Какие факторы учитываются при решении вопроса о составе машинной вахты во время стоянки судна в порту?

6. Какие факторы учитываются при решении вопроса о составе машинной вахты во время стоянки судна в порту?

7. Водо–водяной холодильник трубчатый. Конструкция, возможные неисправности во время работы водо–водяного холодильника двигателя 4Ч17,5/24. Требования ПТЭ и ТБ.

 

Декан

СМФ ОНМУ

 

А. Н. Шумило

 

м.п.

 

СОГЛАСОВАНО:

Председатель

Государственной квалификационной

комиссии по направлению «Морской

и речной транспорт»

 

Е. И. Львов

ОДЕССКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ МОРСКОЙ УНИВЕРСИТЕТ

 

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЭКЗАМЕН ДЛЯ АТТЕСТАЦИИ «БАКАЛАВРА»

ПО НАПРАВЛЕНИЮ: «МОРСКОЙ И РЕЧНОЙ ТРАНСПОРТ»

(ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ НАПРАВЛЕННОСТЬ: «ЭКСПЛУАТАЦИЯ СУДОВЫХ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК»)

 

Билет № 21

Теоретическая часть

1. Работа главного двигателя при маневрировании судна.

2. Совместная работа ЦБ насосов (привести схемы и характеристики).

3. Поясните принцип действия асинхронного электродвигателя (возникновение вращающего момента). Чем обусловлена принципиальная необходимость наличия скольжения при работе двигателя?

4. Конструкции якорей Холла, Матросова, адмиралтейского. Детали и конструкция якорной цепи.

5. Основные содержания Приложения 1 «Правила предотвращения загрязнения нефтью с судов» Конвенции МАРПОЛ -73/78.

Практическая часть

6. Какими критериями необходимо руководствоваться при определении состава машинной вахты?

7. Центробежные насосы, особенности конструкции и эксплуатации в судовых условиях. Подготовить и ввести в работу систему центробежных насосов типа ЭЦН 4/37. Манипулируя клапанами, установить их последовательную работу, оценить техническое состояние. Контроль работы системы во время эксплуатации. Требования ПТЭ и ТБ.

 

 

Декан

СМФ ОНМУ

 

А. Н. Шумило

 

м.п.

 

 

СОГЛАСОВАНО:

Председатель

Государственной квалификационной

комиссии по направлению «Морской

и речной транспорт»

 

Е. И. Львов

ОДЕССКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ МОРСКОЙ УНИВЕРСИТЕТ

 

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЭКЗАМЕН ДЛЯ АТТЕСТАЦИИ «БАКАЛАВРА»

ПО НАПРАВЛЕНИЮ: «МОРСКОЙ И РЕЧНОЙ ТРАНСПОРТ»

(ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ НАПРАВЛЕННОСТЬ: «ЭКСПЛУАТАЦИЯ СУДОВЫХ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК»)

 

Билет № 22

Теоретическая часть

1. Контроль параметров рабочего процесса при эксплуатации двигателя судна.

2. Назначение и состав якорно-швартовных устройств и типы якорей. Требования к якорным машинам. Управление брашпилем (кинематическая схема).

3. Как изменяется во времени ток двигателя при прямом пуске? Как это влияет на сам двигатель и на другое электрооборудование?

4. Назначение, основные элементы якорного устройства.

5. Кратко охарактеризовать Государственный портовый контроль.

Практическая часть

6. Что должен требовать вахтенный механик от вахтенного персонала?

7. Штуцерный проходной клапан. Конструкция, неисправности во время эксплуатации. Разобрать, оценить состояние, собрать. Обеспечение герметизации. Требования ПТЭ и ТБ при их обслуживании.

 

 

Декан

СМФ ОНМУ

 

А. Н. Шумило

 

м.п.

 

СОГЛАСОВАНО:

Председатель

Государственной квалификационной

комиссии по направлению «Морской

и речной транспорт»

 

Е. И. Львов

ОДЕССКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ МОРСКОЙ УНИВЕРСИТЕТ

 

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЭКЗАМЕН ДЛЯ АТТЕСТАЦИИ «БАКАЛАВРА»

ПО НАПРАВЛЕНИЮ: «МОРСКОЙ И РЕЧНОЙ ТРАНСПОРТ»

(ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ НАПРАВЛЕННОСТЬ: «ЭКСПЛУАТАЦИЯ СУДОВЫХ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК»)

 

Билет № 23

Теоретическая часть

1. Регулирование параметров рабочего процесса двигателя в эксплуатации.

2. Пуск и остановка объёмных насосов, регулирование подачи объёмных насосов. Совместная работа ЦБ и поршневого насосов.

3. Перечислите способы пуска двигателя со снижением величины питающего напряжения в начальный момент времени. Назовите устройства, с помощью которых можно реализовать этот способ пуска.

4. Фор и ахтер-штевни. Варианты их конструкций.

5. Как производятся учения по спасению экипажа при авариях судна? (СОЛАС-74).