Студопедия — Использование карт тропопаузы и максимального ветра
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Использование карт тропопаузы и максимального ветра






Время выполнения: специализация 162001.65.01 – Организация лётной работы – 2 ч, специализация 162001.65.02 – Организация использования воздушного пространства – 6 ч.

Цели: знать влияние тропопаузы и струйных течений на полёт ВС, правила расшифровки метеоинформации, содержащейся на картах тропопаузы и максимального ветра, метод радиозондирования, с помощью которого определяется положение тропопаузы, максимальный ветер; уметь использовать карты тропопаузы и максимального ветра при анализе и оценке метеорологических факторов по маршруту полёта.

Задачи:

1. Изучение правил расшифровки метеоинформации на карте тропопаузы.

2. Изучение правил расшифровки метеоинформации на карте максимального ветра.

3. Определение давления воздуха и барометрической высоты нижней границы тропопаузы по маршруту полёта ВС на эшелоне. Определение угла наклона тропопаузы.

4. Определение направления и скорости ветра температуры и влажности воздуха на нижней границе тропопаузы по маршруту полёта.

5. Оценка возможности наличия слоистообразной и волнистообразной облачности в слое тропопаузы по маршруту полё та.

6. Определение давления воздуха и соответствующей барометрической высоты уровня максимального ветра по маршруту полёта ВС. Анализ изменения положения уровня максимального ветра и изменения скорости и направления ветра на этом уровне по маршруту полёта. Выбор оптимального эшелона полёта.

7. Оценка возможности возникновения болтанки ВС по маршруту полёта на эшелоне вблизи тропопаузы, вблизи уровня максимального ветра.

Исходные данные:

1. Карта тропопаузы.

2. Карта максимального ветра.

3. Маршрут и эшелон полёта.

Последовательность выполнения работы:

1. Изучить темы «Карты тропопаузы и максимального ветра», «Струйные течения», «Атмосферная турбулентность».

2. Используя карту тропопаузы, определить давление воздуха на нижней границе тропопаузы по маршруту полёта и соответствующую барометрическую высоту. Определить, на каком расстоянии от нижней границе тропопаузы будет проходить полёт ВС по маршруту на данном эшелоне, в какой точке маршрута ожидается пересечение тропопаузы. Определить тангенс угла наклона тропопаузы.

3. Используя карту тропопаузы, определить направление и скорость ветра, температуру воздуха и дефицит точки росы на нижней границе тропопаузы над пунктами вылета, назначения и над промежуточными пунктами по маршруту полёта.

4. Оценить возможность наличия слоистообразной и волнистообразной облачности в слое тропопаузы по маршруту полёта по значениям дефицита точки росы на нижней границе тропопаузы (см. лабораторную работу № 7).

5. Оценить возможность болтанки ВС при полёте вблизи тропопаузы по углу наклона тропопаузы, величине скорости ветра и изменению направления и скорости ветра на нижней границе тропопаузы по маршруту полёта.

6. Используя карту максимального ветра, определить давление воздуха на уровне максимального ветра и соответствующую барометрическую высоту в направлении маршрута полёта ВС. Выявить, как изменяется барометрическая высота уровня максимального ветра и как изменяется скорость и направление ветра на этом уровне в направлении маршрута полёта. Выбрать оптимальный эшелон полёта, учитывая направление и скорость струйного течения. Учитывая вертикальный сдвиг ветра вблизи уровня максимального ветра, оценить возможность возникновения сильной болтанки ВС. Если изменение скорости ветра по вертикали составляет 10 м/с или более на 1 км высоты, то возможно возникновение сильной болтанки при полёте в рассматриваемом слое атмосферы.

Отчёт по работе должен содержать:

1. Результаты выполнения заданий.

2. Ответы на контрольные вопросы.

Контрольные вопросы:

1. Дайте определение понятию тропопаузы и кратко охарактеризуйте её влияние на полёты ВС.

2. Дайте определение понятию струйного течения и кратко охарактеризуйте его влияние на полёты ВС.

3. Какие типы и характеристики струйных течений вы знаете?

4. Назовите критерии возникновения сильной болтанки при полёте ВС на эшелоне вблизи тропопаузы и вблизи уровня максимального ветра.

5. В какой части струйного течения наибольшая вероятность возникновения сильной болтанки ВС?

6. Какая информация на карте максимального ветра служит для оценки метеорологических факторов полёта?







Дата добавления: 2015-10-01; просмотров: 989. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Правила наложения мягкой бинтовой повязки 1. Во время наложения повязки больному (раненому) следует придать удобное положение: он должен удобно сидеть или лежать...

ТЕХНИКА ПОСЕВА, МЕТОДЫ ВЫДЕЛЕНИЯ ЧИСТЫХ КУЛЬТУР И КУЛЬТУРАЛЬНЫЕ СВОЙСТВА МИКРООРГАНИЗМОВ. ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА БАКТЕРИЙ Цель занятия. Освоить технику посева микроорганизмов на плотные и жидкие питательные среды и методы выделения чис­тых бактериальных культур. Ознакомить студентов с основными культуральными характеристиками микроорганизмов и методами определения...

САНИТАРНО-МИКРОБИОЛОГИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ВОДЫ, ВОЗДУХА И ПОЧВЫ Цель занятия.Ознакомить студентов с основными методами и показателями...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.009 сек.) русская версия | украинская версия