Студопедия — Початок бойового шляху
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Початок бойового шляху






 

Першою вісткою, яку вдалося розшукати, про бойовий шлях Пилипа Хмари як повстанського ватажка, є його
лист до командира загону повстанців на Херсонщині Канаенка:

“Тов. Канатенко. По приїзду з розвідки я узнав, що Ви предлагали розібрат желізницю. Я по своей ініціатіві розібрав желізницю между Куцовкой і Долинской, но це все равно мало поможе. На ціх днях я тоже переїду в Варварівку, так що будьте ласка, сообщит тов.Кабанцю Ваш дальнейший план действий, куда будем продвигаться, позаяк я сам чув, що іде бійка коло с.Гейковки і якщо Кадюки прорвуться до К.Рога, то ми можем бит отрезанними от Головной бази повстанців. Ком. отряда Хмара, 12.12.1919. (назва місця постою неясна — Р.К.)”.6)

Як бачимо, наприкінці 1919 року Хмара керував загоном, що співдіяв з іншими повстанцями: і не тільки з Канатенком, але й з повстанцями войовничого козацького села Варварівки.

Спочатку відділ Хмари називався Першим Чорноліським повстанським куренем. Він мав власну печатку з гербом УНР. Згодом курінь переріс у Чорноліський полк. Станом на 25 березня 1920 року загін Хмари нараховував 300 кінних козаків та 300 піших.

Ось один епізод з “Холодного Яру” Юрія Горліс-Горського — про нараду отаманів.

“ — Як там під Чорним лісом? — запитав Чучупака Хмару.

—...Коні майже у всіх добрі. На поганому коні верстов двісті з горшками не поїдеш... Є досить верхових, німецьких та денікінських, є запасні сідла. Тепер у мене чоловік сімдесят на конях, тих, яким небезпечно бути вдома у селі. Крутимося до весни по хуторах, в Чорному лісі маємо викопані землянки для себе і для коней, а весною, якщо почнеться якась боротьба, Чорноліський кінний полк може збільшитися... Кулемети під цей час возимо тільки легкі, а при потребі поставимо п’ять-шість важких на тачанки. Що торкається самого села — то зброї є досить, але впливає близкість Знам’янки та Цибульової із залізницею. На загальне повстання село може піти або, як дуже вже допечуть, або, якби хтось гнав уже червоних з України”.

 







Дата добавления: 2015-09-07; просмотров: 382. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...

Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Вопрос 1. Коллективные средства защиты: вентиляция, освещение, защита от шума и вибрации Коллективные средства защиты: вентиляция, освещение, защита от шума и вибрации К коллективным средствам защиты относятся: вентиляция, отопление, освещение, защита от шума и вибрации...

Задержки и неисправности пистолета Макарова 1.Что может произойти при стрельбе из пистолета, если загрязнятся пазы на рамке...

Вопрос. Отличие деятельности человека от поведения животных главные отличия деятельности человека от активности животных сводятся к следующему: 1...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия