Износ деталейПроцесс изнашивания деталей сопровождается сложным физико-химическим явлением и многообразием влияющих на него факторов. В зависимости от материала и качества поверхности сопряжённых деталей, характера контакта, нагрузки, скорости относительного перемещения и др. причин и явлений процесс изнашивания протекает различно. ГОСТом 16429-70 установлены 3 группы изнашивания в машинах: -механическое -молекулярно-механическое -коррозионно-механическое Изнашивание
Молекулярно-механическое Механическое Коррозионно-механическое 1.Изнашивание при заедании 1.Усталостное 1.Окислительное 2.Абразивное 2.Фреттинг коррозия 3.Гидро-абразивное 4.Газо-абразивное 5.Коррозионное 6.Кавитационное Абразивное изнашивание получается в результате режущего или царапающего действия твёрдых тел или частиц. При этом протекание изнашивания не зависит от проникновения абразивных частиц на поверхность трения. Попадают ли частицы из вне или они содержатся в одном из трущихся тел, как например в металлопокрытиях восстановленных деталей, характер износа не меняется. Изменение размеров при абразивном изнашивании зависит от ряда факторов: материала и мех. свойств детали, режущих свойств абразивных частиц, удельного давления и скорости скольжения при трении. По своей природе и механизму протекания абразивное изнашивание близко подходит к явлениям имеющим место при резании металлов. Отличаясь от последнего специфическими особенностями, а именно геометрией образованных частиц и малым сечением стружки. Абразивное изнашивание широко распространено при трении деталей машин особенно работающих в абразивной среде (с/х, дорожные, строительные), а также при трении деталей восстановленных различными способами наплавки, металлизации, хромирования и железнения. Усталостное изнашивание возникает при трении качения и наиболее отчётливо проявляется на рабочих поверхностях подшипников качения и на зубьях шестерён. При таком изнашивании трущихся деталей возникают микропластические деформации сжатия и упрочнение поверхностных слоёв металла. В результате упрочнения возникают остаточные напряжения сжатия. Повторно-переменные нагрузки превышающие предел текучести металла при трении качении вызывают явление усталости разрушающее поверхностные слои. Разрушение слоёв происходит вследствие возникших микро- и макроскопических трещин, которые по мере работы развиваются в одиночные и групповые углубления и впадины. Глубина трещин и впадин зависит от механических свойств металлов деталей, величины удельных давлений контакте и размера контактных поверхностей. Гидроаброзивное изнашивание в результате воздействия твёрдых частиц увлекаемых потоком жидкости. Твёрдые частицы в поток жидкости попадают в результате загрязнения пылью и продуктами износа. Гидроабразивное изнашивание деталей топливных, масляных и водяных насосов, гидроприводов тормозных систем, г/у нередко проявляется совместно с эрозионным изнашиванием из-за воздействия потока жидкости Трение потока жидкости о металл приводит к разрушению окисной плёнки, образовавшейся на поверхности детали и способствует коррозионному разрушению материала особенно под действием абразивных частиц и микроударов в случае возникновения кавитации. Газообразное изнашивание происходит в результате воздействия тв. частиц увлекаемых потоком воздуха. Молекулярно-механическое изнашивание-изнашивание в результате одновременного воздействия молекулярных или отомарных сил. К числу этого изнашивания относится изнашивание при заедании в результате схватывания, глубинного вырывания материала, перекоса его с одной поверхности трения на другую и воздействия возникших неровностей на сопряжённую поверхность. Коррозионно-механическое изнашивание происходит при трении материала вступившего в контакт с окружающей средой К коррозионно-механическим видам изнашивания относятся окислительное изнашивание и изнашивание при фреттинг коррозии(коррозия при минимально повторяющимся перемещением 2-х поверхностей относительно друг друга в условиях воздействия коррозионной среды). Окислительное изнашивание возникает при наличии на поверхности трения защитных плёнок образовавшихся в результате взаимодействия материала с кислородом. Этот износ характеризуется протеканием одновременно 2-х процессов: пластической деформации микроскопических объёмов металла поверхностных слоёв деталей и диффузией кислорода из воздуха в дифф. слои. к содержанию
|
