Винтовой толкатель (ВТ )

Описание работы привода

Вращательное движение (энергия от электродвигателя через муфту МУВГ)поступает на входной (ведущий) вал редуктора далее через зацепление (зубчатое) энергия переходит по второму валу на ведомый вал. Этот вал будет вращаться с меньшей скоростью.Затем через муфту энергия поступает в винтовой толкатель(исполнительный механизм).

 

Винтовой толкатель (ВТ)

ВТ обслуживает нагревательную печь, подает в нее б и заготовки, продвигает их по поду печи и выгружает через окно выдачи. Винтовой толкатели применяют только для периодической работы с толкательным усилием от 100 до 500 кН (10-50 т.).

1.электродвигатель; 2. муфта; 3.редуктор; 4.муфта; 5.винтовой толкатель; 6.рама.

 

Рама(6) толкателя выполнена из чугунного литья и представляет собой жесткую конструкцию коробчатого сечения, с направляющим для перемещения траверсы толкающего устройства.Раму устанавливают непосредственно на фундамент и крепят при помощи фундаментальных болтов. Н раме установлены, стойки передняя и со стороны печи и задняя со стороны привода.В передней стойке закреплены направляющие втулки,радиальный и упорный подшипники, для переднего конца винта.

Задняя стойка является корпусом для подшипник заднего конца винта. При вращении винта по направляющим рамы перемещается, траверса в которой закрепленный бронзовая гайка и задние концы двух штанг. Обе штанги проходят через направляющие втулки передней стойки и их передние концы присоединены к общей такающей головке. Такая конструкция толкательного устройства а обеспечивает работу винта только на расстоянии.

Винт вращается от привода состоящего из электродвигателя, соединения муфты с электродвигательным тормозом и одноступенчатого редуктора. Винт соединен с выходным валом редуктора крестовой муфтой. Узлы привода установлены на отдельной раме.

Смазка подшипников и направляющих втулок индивидуальная через колпачковые масленки.Зубчатая передача и подшипники редуктора смазывают жидким маслом,заливаемым в корпус редуктора.

Управление толкателем цепочное. В конечных положениях толкающее устройство останавливается при помощи концевых выключателей, установленных на противоположных концах рамы. Концевой выключатель останавливает привод выключением электродвигателя и одновременным выключением электромагнитного тормоза.Переключение с малой скорости на большую скорость обратного хода осуществляется изменением числа оборотов электродвигателя, работающего на постоянном токе.