Введение. Самарский Государственный Университет Путей СообщенияСамарский Государственный Университет Путей Сообщения
Кафедра: «Путь и строительство железных дорог»
Курсовая работа по дисциплине: «Изыскания и проектирование железных дорог» на тему: « Тяговые расчеты»
Выполнил: студентка гр. 293 Ольхова А.А Проверил Илюшин A.В.
Самара 2012 Содержание
Введение Исходные данные 1. Определение основного средневзвешенного удельного сопротивления вагонного состава в функции скорости 2. Определение веса вагонного состава 3. Определение удельных равнодействующих сил 4. Определение тормозного коэффициента поезда 5. Спрямление продольного профиля 6. Решение тормозной задачи 7. Построение кривых скорости движения и времени хода поезда 8. Определение расхода энергии электровоза Заключение Список использованных источников
Введение
При проектировании новых и реконструируемых существующих железных дорог возникает необходимость аналитическим путем определить характер и режим движения поезда по участку. Решение этой задачи достигается тяговыми расчетами. В тяговых расчетах рассматривают силы, действующие на поезд, взаимодействие этих сил, обуславливающие характер движения, и решаются такие задачи, как определение массы состава, скорости и времени хода поезда по участку, механической работы локомотива и работы сил сопротивления движению, расхода электроэнергии электровоза. По данным тяговых расчетов при проектировании железных дорог оцениваются варианты плана и профиля линии, размещаются раздельные пункты, определяется пропускная способность дороги, проектируются устройства электроснабжения и локомотивного хозяйства.
|
