Технология и организация строительного процесса. До начала работ по укладке и уплотнению асфальтобетонной смеси должны быть выполнены следующие работы:

До начала работ по укладке и уплотнению асфальтобетонной смеси должны быть выполнены следующие работы:

· расстановка дорожных знаков, средств организации дорожного движения и ограждение места производства работ в соответствии со схемой, согласованной с органами ГИБДД;

· нижний слой покрытия должно быть принято по акту у прежнего производителя работ. Основание очищают от пыли и грязи за 1-2 прохода по одному следу механической щеткой на базе КДМ или трактора МТЗ. При невозможности произвести очистку основания механической щеткой производят очистку с помощью продувки сжатым воздухом при необходимости с поливкой водой;

· чистое и сухое основание за 1-6 часов до укладки асфальтобетонной смеси обрабатывают битумной эмульсией (тип вяжущего и расход принимают исходя из условий производственного задания) на длину захватки (согласно производственного задания). Основание, на которое будет производиться укладка асфальтобетонного слоя, должно быть подгрунтовано равномерно по всей площади. Работа по подгрунтовке осуществляется на одной полосе проезжей части по ходу движения с установкой ограждений. Категорически запрещается одновременно вести работу по всей ширине проезжей части, если иное не оговорено в ПЗ.

Поперечные сопряжения асфальтобетонного слоя должны быть перпендикулярными оси дороги и смазаны битумной эмульсией.

Работы по устройству верхнего слоя из асфальтобетонной смеси выполняются в следующей последовательности: подготовка асфальтоукладчика к укладке смеси, укладка асфальтобетонной смеси на подготовленное основание, уплотнение смеси катками, обрезка продольного стыка.

Асфальтоукладчик устанавливают в исходное положение. С помощью блоков управления задают требуемую толщину слоя, с учетом запаса на уплотнение. Выглаживающую плиту выставляют в рабочее положение, подложив под нее стартовые подкладки толщиной на 30-35 % больше проектной толщины укладываемого слоя.

Асфальтобетонную смесь укладывают полосой, ширину которых устанавливают исходя из производственного задания.

Длину полосы мастер вправе изменить исходя из погодных условий.

Укладку ведут снизу вверх при продольном уклоне более 30‰.

Автосамосвал подают к приемному бункеру укладчика задним ходом, плавно не допуская удара колес автомобиля об отбойные ролики. В процессе выгрузки автосамосвал перемещается вместе с укладчиком.

Скорость движения укладчика (3,5 м/мин).

Поперечный уклон, продольную и поперечную ровность контролируют с помощью универсальной трехметровой рейки. Толщину слоя контролируют мерником. Температуру асфальтобетонной смеси контролируют термометром или пирометром.

После прохода укладчика производят доработку вдоль бордюр в ручную (в случае необходимости при наличии бордюрного камня).

При кратковременных перерывах в доставке асфальтобетонной смеси, укладчик останавливают, оставляя часть смеси в бункере до подхода следующего автосамосвала со смесью.

При длительной остановке (более 10 мин) и в конце рабочего дня делают рабочий шов. Для этого поперек полосы укладывают брус на 10-15% больше толщины устраемого асфальтобетонного покрытия. Смесь укладывают до бруса и затем укатывают ее. При возобновлении работы брус убирают, край шва обрезают нарезчиком швов и обрабатывают битумной эмульсией или жидким битумом.

После укладки асфальтобетонной смеси немедленно приступают к ее уплотнению согласно предложенной схемы укатки (приложение 2.).

Верхний слой должен иметь ровную поверхность, хорошо заделанные сопряжения полосы (при наличии бордюр, сопряжение с бордюрным камнем) и не превышать пределы допускаемых отклонений. При производстве работ мастер должен пользоваться схемой операционного контроля качества работ.

В случае возникновения дефектных мест, их устраняют по технологии ямочного ремонта.

Работы выполняет дорожный отряд в следующем составе:

специальность	разряд	количество, чел.
машинист асфальтоукладчика
машинист катка
машинист автогудронатора
водитель автогудронатора	-
водитель – машинист поливомоечной машины
тракторист (машинист компрессора)
машинист нарезчика швов
асфальтобетонщик
асфальтобетонщик
асфальтобетонщик
асфальтобетонщик
мастер	-
итого

 

Почасовой график процесса.

Почасовой график производственного процесса представлен в Приложении 5

 

 

Ведомость потребности в материально – технических ресурсах

Потребность в инструментах и приспособлениях

Наименование	Кол – во	Назначение
КДМ		Заправка катков водой
Асфальтоукладчик		Укладка асфальтобетонной смеси
Трактор МТЗ-80		Буксировка компрессора
Компрессор ПВ 10/8		Очистка основания
Отбойный молоток		Разломка асфальтобетонного покрытия
Продувка		Продувка основания
Нарезчик швов		Нарезка швов в а/б покрытии
Каток VSH-61 (6,5т)		Укатка асфальтобетонной смеси
Каток RTR-250 (18т)		Укатка асфальтобетонной смеси
Каток ДУ-84		Укатка асфальтобетонной смеси
Автогудронатор		Подгрунтовка основания
Лопаты стальные строительные		Очистка основания, укладка а/б смеси
Гладилка (правила)		Заглаживание швов, разравнивание асфальтобетонной смеси
РДУ Кондор-3М		Проверка ровности покрытия
Термометр		Измерение температуры а/б смеси
Рулетка металлическая		Измерение геометрических размеров
Деревянный брус		Устройство рабочего шва
Ведро		Хранение жидких материалов
Мерник		Измерение толщины а/б покрытия
Знаки дорожные	комплект	Ограждение участка работ
Конус светоотраж.	комплект	Ограждение участка работ

 

 

Потребность в материалах.

Наименование	ГОСТ	Ед. изм	Количество на 100 м2
Плотная мелкозернистая асфальтобетонная смесь при толщине укладываемого слоя 0,05м	9128 – 97*	т.	12,28
На 1 см изменения толщины плотной мелкозернистой асфальтобетонной смеси добавлять (исключать)	9128 – 97*	т.	2,46*
Битумная эмульсия ЭБК-1	ТУ 5775-001-48648302-2002	т.	0,04

*С учетом 1,5% потерь на участке.