| №
п/п
| Место короткого замыкания и характеристика
электрической цепи
| Отношение
x /r
| Ударный
коэффициент
kу
|
|
| Сборные шины 6 - 10 кВстанций с генераторами мощностью 30 - 60 МВт.............................
| 40 - 80
| 1,92 - 1,96
|
|
| За линейным реактором до 1000 А, присоединенным к сборным шинам станций по п.1.......................
| 20 - 60
| 1,85 - 1,95
|
|
| Сборные шины повышенного напряжения станций с
трансформаторами мощностью 100 МВА (в единице) и выше.............................................
| 30 - 60
| 1,89 - 1,95
|
|
| То же с трансформаторами мощностью 30 - 100 МВА (в единице)........................................
| 20 - 50
| 1,85 - 1,94
|
|
| Сборные шины вторичного напряжения подстанций с трансформаторами мощностью 100 МВА(в единице) и выше; сопротивление трансформаторов составляет 90 % и выше результирующего сопротивления до места короткого.........................................
| 20 - 40
| 1,85 - 1,92
|
|
| То же с трансформаторами мощностью 30 - 100 МВА (в единице)........................................
| 0,2
| 0,9
|
|
| Точки системы, удаленные от генераторов (сборные шины вторичного напряжения подстанций с трансформаторами 20 МВА и ниже, сборные шины подстанций в распределительных сетях и др.)..........
| 15 и ниже
| 1,8 и ниже
|
Рис. 1. Значения ударного коэффициента для асинхронных двигателей.
Заштрихованная зона является примерным диапазоном разброса ударного коэффициента для разных типов двигателей. Средняя кривая может быть использована для оценки 
для разной мощности двигателя.
Рис.2 Зависимость ударного коэффициента от отношения сопротивлений 
.
Рис.3 Зависимость ударного коэффициента от постоянной времени затухания апериодической составляющей тока к.з. Та (сек)
Рис. 4. Типовые кривые для определения затухания периодической составляющей тока к. з. (семейство основных и дополнительных кривых)
