Подгорели силовые контакты контактора КТНПРИЧИНЫ, ПО КОТОРЫМ НЕ РАБОТАЕТ ТОПЛИВОПОДКАЧИВАЮЩИЙ НАСОС ТН При включении тумблера ТН1 не срабатывает КТН Перегорел предохранитель ПР5 Необходимо включить вручную контактор КМН, и если маслопрокачивающий насос будет работать, то это означает, что ПР5 исправный. Не включен или неисправен автомат АЗ. При неисправности АЗ необходимо его заменить или соединить перемычкой клеммы 16/1,2 и 21/3,4 в правой ВВК Плохое состояние размыкающих контактов реле РУЗ. Необходимо восстановить контакты или поставить перемычку между клеммами 16/1,2 и 19/11 в правой ВВК. Нет контакта в размыкающей блокировке КРН. Необходимо восстановить контакт или включить тумблер ТНА, а после пуска дизеля - выключить. Нет контакта в тумблере ТН1 Чтобы убедиться в наличии этой неисправности необходимо включить тумблер ТН2 на пульте управления ведомой секции. Если контактор КТН сработал, то это означает, что нет контакта в тумблере ТН1. Необходимо восстановить контакт или поставить перемычку между клеммами 5/3 и 1/17 на пульте управления. Контактор КТН сработал, а электродвигатель ТН не работает. Не включен или сработал автомат А2 - Нет контакта в клеммной коробке; Заедание щеток Подгорели силовые контакты контактора КТН Необходимо включить автомат А11 "Вентилятор кузова" и если вентилятор работает, то минусовая цепь электродвигателя ТН исправна. Срабатывание А2 указывает на наличие короткого замыкания в цепи двигателя ТН или на заклинивание вала якоря ТН. В этом случае автомат А2 необходимо отключить и произвести пуск дизеля с помощью механического топливного насоса.
|
