Особенности автоматизации индивидуальной маслосистемы МНА на основе маслонасоса с механическим приводом

6.3.4.1 Особенности автоматизации индивидуальной маслосистемы агрегатов на основе маслонасоса с механическим приводом связаны с составом технологического оборудования маслоустановки, каждая из которых имеет в своём составе:

- один маслобак с электронагревателем;

- главный насос для подачи рабочего масла с механическим приводом;

- главный насос для подачи смазочного масла с механическим приводом;

- вспомогательный масляный насос с электрическим приводом (пуско–резервный маслонасос);

- три маслофильтра,

при этом маслоустановка не имеет аккумулирующего бака.

6.3.4.2 На отключенном МНА, при отсутствии общестанционных и агрегатных защит, требующих отключения маслосистемы, должна действовать автоматическая блокировка, не допускающая дистанционного отключения пуско–резервного маслонасоса при наличии оборотов вала МНА > 10 об/мин., а также, предусматривающая автоматический пуск пуско–резервного маслонасоса, находящегося в основном режиме, при наличии оборотов вала МНА > 10 об/мин.

При отсутствии в конструкции подшипниковых узлов МНА смазочных колец или других конструктивных решений, обеспечивающих подачу масла при остановке (выбеге) агрегата, данная блокировка должна действовать при наличии оборотов вала МНА >0 об/мин.

При отсутствии возможности работы пуско-резервного маслонасоса, должен отключаться ВВ МНА и должны закрываться агрегатные задвижки.

6.3.4.3 Пуско–резервный маслонасос должен быть подключен к источнику бесперебойного питания, который должен обеспечивать его работу не менее 5 минут после исчезновения основного напряжения питания. Источник бесперебойного питания должен иметь топологию двойного преобразования энергии, должен быть оснащён устройством автоматического и ручного байпасирования и поддерживать протокол SNMP. Для реализации алгоритмов АПВ при временных снижениях (отключениях) напряжения питания, обусловленных пусками мощных электродвигателей или переключениями в системе энергоснабжения, помимо контроля наличия напряжения на секциях шин ЩСУ должен быть обеспечен контроль наличия напряжения на выходе источников бесперебойного питания, с соблюдением требований к приборам контроля наличия напряжения, изложенным в пункте 6.1.19.

6.3.4.4 Системой автоматизации должен быть заблокирован пуск МНА при отсутствии включенного пуско–резервного маслонасоса индивидуальной маслосистемы.

6.3.4.5 Системой автоматизации должны быть заблокированы пуск и работа МНА при снижении уровня масла в маслобаке ниже аварийного минимального. При снижении уровня масла в маслобаке ниже аварийного минимального с выдержкой времени - 3 секунды должна быть выполнена остановка МНА, выполнен АВР МНА, закрыты агрегатные задвижки и отключен пуско–резервный маслонасос. Автоматическое отключение пуско–резервного маслонасоса должно производиться после получения состояния «остановлен» МНА.

При отсутствии в конструкции подшипниковых узлов МНА смазочных колец или других конструктивных решений, обеспечивающих подачу масла при остановке (выбеге) агрегата, пуско–резервный маслонасос должен отключаться после получения состояния «остановлен» МНА и полного останова вала МНА.

6.3.4.6 Автоматическое отключение пуско–резервного маслонасоса индивидуальной системы смазки МНА при наличии общестанционных защит, требующих отключения маслосистемы, за исключением защиты «пожар в МНСЗ», должно быть предусмотрено только после получения состояния «остановлен» насосного агрегата, подключенного к данной маслосистеме.

При отсутствии в конструкции подшипниковых узлов МНА смазочных колец или других конструктивных решений, обеспечивающих подачу масла при остановке (выбеге) агрегата, пуско–резервный маслонасос должен отключаться после получения состояния «остановлен» насосного агрегата, подключенного к данной маслосистеме, и полного останова вала МНА.

6.3.4.7 При отключении НПС по пожару в помещении МНСЗ, пуско–резервный маслонасос должен отключаться после получения состояния «остановлен» насосного агрегата, подключенного к данной маслосистеме, но не позднее 30 секунд после подачи из МПСА команды на отключение ВВ МНА (возникновения события защиты).

При отсутствии в конструкции подшипниковых узлов МНА смазочных колец или других конструктивных решений, обеспечивающих подачу масла при остановке (выбеге) агрегата, пуско–резервный маслонасос должен отключаться после получения состояния «остановлен» насосного агрегата, подключенного к данной маслосистеме, и полного останова вала МНА, но не позднее 30 секунд после подачи из МПСА команды на отключение ВВ МНА (возникновения события защиты).

6.3.4.8 МПСА НПС для поддержания температуры масла на входе подшипников насосных агрегатов не ниже плюс 10 ^оС (если заводом-изготовителем МНА не предусмотрено другое значение) должна формировать:

- команду включения электронагревателя масла при снижении температуры масла в маслобаке ниже 10 °С (если заводом-изготовителем МНА не предусмотрено другое значение);

- команду отключения электронагревателя масла при достижении температуры масла в маслобаке 25 °С (если заводом-изготовителем МНА не предусмотрено другое значение).

Должно быть заблокировано включение электронагревателя при уровне масла в маслобаке ниже аварийного минимального.

6.3.4.9 В соответствии с требованиями завода-изготовителя в зависимости от технологической схемы и конструктивных особенностей индивидуальной маслосистемы перечень защит, блокировок, сигнализации и величины уставок могут быть изменены.