Не поддерживается нео6ходимая температура регулирования.1. необходимо убедиться, не перекрыт ли кран от воздухопровода приборов управления. Если он перекат, открыть его; 2. обратить внимание на выход штока пневмоцилиндра: если неправильный выход штока и температура ниже 74 °С для воды и ниже 61 °С для масла, то необходимо отрегулировать выход штока пневмоцилиндре при помощи поджатия пружины гайкой и законтрить ее. Имея ввиду, что на 1 мм хода штока приходится 9мм хода силового поршня. Для всего диапазона регулируемой частоты вращения вала (ход рейки 42 мм) необходимо приблизительно 5 мм штока пневмоцилиндра В случае смешения болта регулировочного пневмоцилиндра необходимо его отрегулировать и закрепить. При нарушении герметичности термосистемы ДТПМ или пневмосистемы, разрыве пневмоцилиндра или преобразователя температуры ДТПМ необходимо по прибытии в депо заменить ДТПМ, преобразователь температуры, мембрану пневмоцилиндра или устранить утечки воздуха из системы. В случае попадания грязи в двухседельчатый клапан, большой утечки воздуха через атмосферное отверстие преобразователя температуры типа ДТПМ или засорения фильтра перед преобрааователем температуры необходимо по прибытии в депо помыть клапан и гнездо, просушить а затем продуть фильтр или сменить нго. Hе перемещается или имеет не полный ход силовой шток пневмоцилиндра. 1. надо убедиться, правильно ли выставлен регулировочный болт пневмоцилиндра. Если неправильно, то необходимо отрегулировать его и законтрить. 2. в случае заедания рычажной системы или золотника пневмоцилиндра гидромуфты необходимо устранить это заедание.
|
