Студопедия — ПКГ-5-40В
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

ПКГ-5-40В






Проверим целесообразность деления участка на загоны, учитывая его размеры, способы движения и сменную производительность агрегата. Оптимальная ширина загона (Сз) при гоновом способе движения определяется по формуле

 

Сз=2× (L×Впл + 8×R2) =2 ×(250×2+8×6² = 2× (500+288) = 40 (м),

 

n3 =С/2Bр =40/4=10

 

где L – длина рабочего гона (загона), м;

Впл – ширина захвата плуга;

R – наименьший радиус поворота агрегата, м.

n3 – число рабочих гонов

Т.к. расчетная ширина загона (Сз) меньше ширины участка Bу, то деление на загоны целесообразно. Количество загонов равно 250/40=6,25

Общая длина рабочих ходов на участке Sp = 36000/2=18000 (м).

Минимальный радиус поворота трактора ДТ-75М равен 6м. Значит, нам подойдет беспетлевой с прямым участком поворота агрегата (рис.1).

 

Отсюда длина холостого хода одного поворота агрегата определяется по формуле

Lx=1,8×R+2×l=1,8×6+2×15,6=42 (м), где l=1,4(4,372+6,8)=15,6

R- радиус поворота агрегата,м

l- длина выезда агрегата,м

 

Общая длина холостых ходов Sx= By/Bp×Lx,м

Sх=42×144/2=3024 (м).

 

Коэффициент рабочих ходов Фр= Sp/Sp +Sx

Фр=18000/(18000+3024)=18000/21024=0,86

 

Ширина поворотной полосы

Е=1,1×R+0,5×В0+l=1,1×6+0,5×1,74+15,6=23,07 (м).

В0- ширина агрегата,м

 

Доля изъятия продуцируемой площади участка на поворотные полосы

КЕ = 2×0,332/(8,336+2×0,332)×100%=7,4%.

FE= 23,07×144=3322,08 (м²),т.е. 0,332га

Fy= 9-2×0,332=9-0,664=8,336га

Дополнительная обработка почвы дисковым







Дата добавления: 2015-08-12; просмотров: 512. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

Законы Генри, Дальтона, Сеченова. Применение этих законов при лечении кессонной болезни, лечении в барокамере и исследовании электролитного состава крови Закон Генри: Количество газа, растворенного при данной температуре в определенном объеме жидкости, при равновесии прямо пропорциональны давлению газа...

Ганглиоблокаторы. Классификация. Механизм действия. Фармакодинамика. Применение.Побочные эфффекты Никотинчувствительные холинорецепторы (н-холинорецепторы) в основном локализованы на постсинаптических мембранах в синапсах скелетной мускулатуры...

Шов первичный, первично отсроченный, вторичный (показания) В зависимости от времени и условий наложения выделяют швы: 1) первичные...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.01 сек.) русская версия | украинская версия