Измеритель: 1000 м3 грунта. Устройство и содержание щитов металлических под экскаваторы с ковшом вместимостью: 01-01-017-1 до 0,8 м3 01-01-017-2 до 1,5 м3
Устройство и содержание щитов металлических под экскаваторы с ковшом вместимостью:
| 01-01-017-1
| до 0,8 м3
| | 01-01-017-2
| до 1,5 м3
| | 01-01-017-3
| до 3 м3
| | 01-01-017-4
| до 5 м3
| Устройство и содержание щитов деревометаллических под экскаваторы с ковшом вместимостью:
| 01-01-017-5
| до 0,8 м3
| | 01-01-017-6
| до 1,5 м3
| | 01-01-017-7
| до 3 м3
| | 01-01-017-8
| до 5 м3
| | 01-01-017-9
| Устройство и содержание сланей под автотранспортные средства грузоподъемностью до 12 т
|
| Шифр ресурса
| Наименование элементов затрат
| Ед. измер.
| 01-01-017-1
| 01-01-017-2
| 01-01-017-3
| 01-01-017-4
| |
| Затраты труда рабочих-строителей
| чел.-ч
| 62,90
| 28,50
| 22,70
| 13,70
| | 1.1
| Средний разряд работы
|
|
|
|
|
| |
| Затраты труда машинистов
| чел.-ч
| 0,01
| 0,01
| 0,01
| 0,01
| |
| МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ
|
|
|
|
|
| |
| Автомобили бортовые грузоподъемностью до 5 т
| маш.-ч
| 0,01
| 0,01
| 0,01
| 0,01
| |
| МАТЕРИАЛЫ
|
|
|
|
|
| | 201-0757
| Отдельные конструктивные элементы зданий и сооружений с преобладанием горячекатаных профилей, средняя масса сборочной единицы свыше 0,5 до 1 т
| т
| 0,018
| 0,015
| -
| -
| | 201-0758
| Отдельные конструктивные элементы зданий и сооружений с преобладанием горячекатаных профилей, средняя масса сборочной единицы свыше 1 до 3 т
| т
| -
| -
| 0,02
| -
| | 201-0759
| Отдельные конструктивные элементы зданий и сооружений с преобладанием горячекатаных профилей, средняя масса сборочной единицы свыше 3 т
| т
| -
| -
| -
| 0,024
|
| Шифр ресурса
| Наименование элементов затрат
| Ед. измер.
| 01-01-017-5
| 01-01-017-6
| 01-01-017-7
| 01-01-017-8
| 01-01-017-9
| |
| Затраты труда рабочих-строителей
| чел.-ч
| 64,00
| 29,00
| 23,20
| 14,20
| 10,86
| | 1.1
| Средний разряд работы
|
| 2,1
| 2,1
| 2,1
| 2,1
| 3,8
| |
| Затраты труда машинистов
| чел.-ч
| 0,03
| 0,03
| 0,03
| 0,03
| 3,34
| |
| МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ
|
|
|
|
|
|
| |
| Автомобили бортовые грузоподъемностью до 5 т
| маш.-ч
| 0,03
| 0,03
| 0,03
| 0,03
| 0,11
| |
| Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства (кроме магистральных трубопроводов) 10 т
| маш.-ч
| -
| -
| -
| -
| 3,23
| |
| МАТЕРИАЛЫ
|
|
|
|
|
|
| | 101-1023
| Швеллеры № 40, сталь марки Ст4пс
| т
| 0,0199
| -
| -
| -
| -
| | 102-0032
| Пиломатериалы хвойных пород. Брусья обрезные длиной 4-6,5 м, шириной 75-150 мм, толщиной 150 мм и более II сорта
| м3
| 0,07
| 0,06
| 0,07
| 0,07
| -
| | 101-1714
| Болты строительные с гайками и шайбами
| т
| 0,0027
| 0,0022
| 0,0027
| 0,0024
| -
| | 101-1025
| Швеллеры № 40, сталь марки Ст6пс
| т
| -
| 0,0126
| 0,0143
| 0,0132
| -
| | 102-0020
| Лесоматериалы круглые березовые и мягких лиственных пород для строительства длиной 4‑6,5 м, диаметром 12-24 см
| м3
| -
| -
| -
| -
| 0,16
| | 102-0028
| Пиломатериалы хвойных пород. Брусья обрезные длиной 4-6,5 м, шириной 75-150 мм, толщиной 100, 125 мм II сорта
| м3
| -
| -
| -
| -
| 0,16
| | 101-1805
| Гвозди строительные
| т
| -
| -
| -
| -
| 0,0011
|
Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...
|
Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...
|
Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...
|
Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...
|
|
Решение Постоянные издержки (FC) не зависят от изменения объёма производства, существуют постоянно...
ТРАНСПОРТНАЯ ИММОБИЛИЗАЦИЯ
Под транспортной иммобилизацией понимают мероприятия, направленные на обеспечение покоя в поврежденном участке тела и близлежащих к нему суставах на период перевозки пострадавшего в лечебное учреждение...
Кишечный шов (Ламбера, Альберта, Шмидена, Матешука) Кишечный шов– это способ соединения кишечной стенки.
В основе кишечного шва лежит принцип футлярного строения кишечной стенки...
|
|
ТЕРМОДИНАМИКА БИОЛОГИЧЕСКИХ СИСТЕМ. 1. Особенности термодинамического метода изучения биологических систем. Основные понятия термодинамики. Термодинамикой называется раздел физики...
Травматическая окклюзия и ее клинические признаки При пародонтите и парадонтозе резистентность тканей пародонта падает...
Подкожное введение сывороток по методу Безредки. С целью предупреждения развития анафилактического шока и других аллергических реакций при введении иммунных сывороток используют метод Безредки для определения реакции больного на введение сыворотки...
|
|
