Студопедия — Туннельный р-n-переход при прямом смещении
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Туннельный р-n-переход при прямом смещении






Прямым называется смещение при котором «плюс» внешнего источника напряжения прикладывается к р-области, а «минус» – к n-области.

При подаче прямого смещения все уровни энергии в смещаются вверх относительно уровней энергии в р-области. При этом часть уровней энергии зоне проводимости n-области оказываются напротив уровней валентной зоны р-области, имеющих то же значение энергии, но свободных от электронов. Поэтому поток туннелирующих электронов из n-области возрастает, а поток электронов из р-области уменьшается. Суммарный, прямой туннельный ток этих потоков уже отличен от нуля (рис. 5б, рис. 6 точка б). Дальнейшее повышение внешнего напряжения приводит к росту прямого туннельного тока. Он достигает максимального значения, когда уровень Ферми в n-области EFn окажется расположенным напротив потолка валентной зоны EV р-области. При этом максимальное число заполненных электронами уровней зоны проводимости n-области будут находиться напротив свободных уровней валентной зоны р-области и число туннелирующих электронов из n-области в р-область будет максимально (рис. 5в, рис. 6 точка в). Последующее повышение напряжения приводит к спаду туннельного тока, так как часть уровней зоны проводимости будет находиться напротив запрещенной зоны (рис. 5г, рис. 6 точка г). Электроны с этих уровней уже не могут туннелировать в р-область.

Туннельный ток достигает нулевого значения, когда дно зоны проводимости n-области совпадает с потолком валентной зоны р-области (рис. 5д, рис. 6 точка д). дальнейшее повышение прямого смещения вызывает диффузионный ток прямо смещенного р-n-перехода.

Практически туннельный ток в точке д рис. 6 не достигает нулевого значения. Это связано с наличием в запрещенной зоне полупроводника глубоких примесных уровней, которые обеспечивают «паразитное» туннелирование электронов из n-области в р-область, и вызывают избыточный туннельный ток при прямом смещении.

Характерная особенность туннельного р-n-перехода ее «N» - образный вид и наличие «падающей» части, на которой сопротивление р-n-перехода является отрицательным. Поэтому туннельный р-n-переход может быть использован для усиления и генерации колебаний. Поскольку переход работает на основных носителях и время туннелирования чрезвычайно мало, он обладает весьма высоким быстродействием.

 







Дата добавления: 2015-06-29; просмотров: 661. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Мелоксикам (Мовалис) Групповая принадлежность · Нестероидное противовоспалительное средство, преимущественно селективный обратимый ингибитор циклооксигеназы (ЦОГ-2)...

Менадиона натрия бисульфит (Викасол) Групповая принадлежность •Синтетический аналог витамина K, жирорастворимый, коагулянт...

Разновидности сальников для насосов и правильный уход за ними   Сальники, используемые в насосном оборудовании, служат для герметизации пространства образованного кожухом и рабочим валом, выходящим через корпус наружу...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.008 сек.) русская версия | украинская версия