Глава VII. Организация работы персонала после окончания рейса

7.1. По прибытии ВСП «Сапсан» в пункт формирования (оборота) работник поездной бригады обязан:

7.1.1. Осмотреть внутреннее оборудование закрепленных вагонов, сообщить о выявленных неисправностях бортинженеру для принятия мер по их устранению;

7.1.2. В вагоне первого класса проверить наличие и исправность мультимедийной системы (Приложение 3 и Приложение 5) в купе-переговорной, в случае отсутствия компонента или его повреждения составить акт по общему случаю совместно с начальником поезда и бортинженером (Приложение 2);

7.1.3. Произвести оформление отчетной документации;

7.1.4. Собрать в вагонах пледы, использованные пассажирами, передать их бортинженеру;

7.1.5. В вагоне первого класса собрать DVD-проигрыватели с зарядным устройством и убрать в мобильную тележку, далее передать ее бортинженеру;

7.1.6. Извлечь из контейнеров мобильных тележек для сбора ТБО мешки для последующей передачи отходов специализированным организациям в зависимости от типа ТБО;

7.1.7. Собрать крупный мусор во всех вагонах, закрепленных за работником.

7.2. По прибытию ВСП «Сапсан» в пункт формирования проводник-кассир дополнительно к обязанностям, перечисленным в пункте 7.1 настоящей технологической инструкции:

7.2.1. Сдать денежную выручку, бланки строгой отчетности ответственному лицу по пункту продажи приписки терминала (в пункте формирования);

7.2.2. Привести в нерабочее состояние АРМ КСОП;

7.2.3. Все отчетные документы, включая купоны кассира проездных документов, бланки заказов, корешки бланков ЛУ-10д сдать в группу учета отчетности в пункте продажи приписки терминала.

7.3. По прибытии ВСП «Сапсан» в пункт формирования (оборота) начальник поезда обязан:

7.3.1. Оформить отчетную документацию;

7.3.2. Оформить маршрутные листы проводников установленным порядком;

7.3.3. Письменно доложить о замечаниях, выявленных в ходе поездки, составив рапорт на имя начальника С-З ДОСС;

7.3.4. Предъявить рейсовый журнал формы ВУ-6 и книгу отзывов и предложений формы АДУ-20 для проверки инструктору поездных бригад (начальнику резерва проводников);

7.3.5. При наличии записей в рейсовом журнале формы ВУ-6 о произведенных в рейсе проверках (ревизиях) или жалобах, отраженных в книге отзывов и предложений, начальник поезда обязан предоставить инструктору поездных бригад свое объяснение и объяснения причастных работников;

7.3.6. В случае если в текущие сутки оканчивается рабочая смена, связаться с нарядчиком поездных бригад по телефону до 19 часов 00 минут для уточнения даты и времени следующего выхода бригады на работу, при получении указаний от нарядчика поездных бригад о дате следующей явки, ознакомить работников бригады в маршрутных листах формы ФТУ-33 под роспись;

7.3.7. После окончания рабочей смены сдать маршрутные листы формы ФТУ-33 бригады, и отчетную документацию в резерв проводников.

7.4. По прибытии ВСП «Сапсан» в пункт формирования (оборота) бортинженер обязан:

7.4.1. Принять у проводника поездной бригады мобильную тележку с проигрывателями для вагона первогокласса, а также мультимедийное оборудование в купе-переговорной (Приложение 3);

7.4.2. Поставить на зарядку пульт управления мультимедийной системы «Logitech», беспроводные наушники для пассажиров купе-переговорной убрать на хранение в купе начальника поезда;

7.4.3. При неисправности оборудования купе-переговорной совместно с начальником поезда и проводником поездной бригады составить акт по общему случаю (Приложение 2);

7.4.4. Во всех случаях (отсутствия оборудования при приемке поезда, неисправности оборудования в пути следования, неаккуратного обращения со стороны пассажира, невозможности восстановления работоспособности оборудования) оперативно проинформировать дежурного по С-З ДОСС, а по окончании поездки предоставить рапорт.

7.5. По окончании смены начальники поездов (начальник посадочных бригад) контролируют организованный выход бригады:

7.5.1. На станции Москва-Товарная – в комнаты отдыха пункта оборота;

7.5.2. На станции Нижний Новгород-Московский – в комнаты отдыха пункта оборота;

7.5.3. В моторвагонном депо Санкт-Петербург-Московское – в комнаты отдыха пункта формирования;

7.5.4. На станции Санкт-Петербург-Главный – в световой зал Московского вокзала. После чего начальник поезда отпускает проводников на отдых.