Бизнес-стратегия Cannondale

Бизнес-стратегия Cannondale отличалась значительной вертикальной интеграцией. Компания производила собственные рамы в США, в то время как большинство ее конкурентов импортировали их из Азии. Компания Cannondale одной из первых начала производство алюминиевых рам и заслуженно лидировала в этой категории, поскольку велосипедисты по-прежнему предпочитали легкие и прочные профессиональные модели. Кроме того, Cannondale разработала собственную линию компонентов марки CODA ( Cannondale Original Design Application), которые все интенсивнее использовались в товарной номенклатуре компании и на рынке услуг. С помощью собственного производства таких компонентов, как ручки, тормоза, рукоятки, каретки и механизм передач, составлявших значительную часть стоимости велосипеда, Cannondale надеялась приобрести конкурентное преимущество над соперниками, которые покупали компоненты у внешних поставщиков компонентов, в частности у Shimano, SunTour и Campionolo.

Нововведения в товарах. Продукция Cannondale рассчитана на потребителей, желающих получить профессиональные, высококачественные модели. Поэтому велосипеды компании отличалась большим количеством инновационных деталей, а также легкостью, прочностью и скоростью, превосходя по этим показателям остальных конкурентов. Ни при каких обстоятельствах компания не прекращала исследований и разработок и постоянно совершенствовала свои алюминиевые велосипеды за счет внедрения инноваций, направленных в первую очередь на улучшение конструкции рам, систем подвески и компонентов. Каждое новое предложение по улучшению рамы или компонента передавалось в отдел Q-Lab, на содержание которого компания ежегодно тратила больше миллиона долларов, где проходило интенсивное тестирование в течение двух месяцев. Благодаря собственным технологиям и высокому мастерству Cannondale стала главным новатором и законодателем мод велосипедной индустрии. Оригинальная разработка компании, велосипедный прицеп Bugger, стала первой в этом направлении и породила целую категорию товаров. В 1983 году Cannondale первой предложила велосипед с алюминиевыми трубками большого диаметра, через год представила на рынок первый горный велосипед. В 1990 году компания впервые в отрасли установила системы подвески на велосипед, а в 1996 разработала легкую термопластичную раму с карбоновым покрытием для своего нового горного велосипеда Raven. В 2000 году журнал Popular Science назвал раму Raven второго поколения “Лучшим новым товаром”. Джо Монтгомери так выразил свое отношение к инновационным разработкам: “Мы пытаемся усовершенствовать все, что делаем, — абсолютно все. Именно наша инновационная деятельность, как в конструкции, так и в производстве, позволяет нам постоянно предлагать новые популярные товары”'⁰. В табл. 8.3 представлены ключевые разработки Cannondale начиная с 1971 года.

Таблица 8.3. Двадцать пять лет инновациям CannondaleJHH||^^^H^H|^H^H

^г£ШШШШШШшШЯИвШЯЩшвЯЯЯШЯЯЩШШЯШЯШШШШЯЩ

1971 Джо Монтгомери основывает Cannondale на железнодорожной станции Кэннондейл в Вилтоне, штат Коннектикут. История названия компании: один из сотрудников, Питер Мейерс, из телефона-автомата на станции договаривался об установке телефона в офисе; принимая заказ, служащий телефонной компании спросил, как называется компания-заказчик. Не зная, что ответить, Питер посмотрел на табличку с названием станции и сказал: “Кэннондейл”

1972 Cannondale представляет Bugger, первый в мире прицеп для велосипедов

1974 Cannondale становится лидером отрасли по производству сумок благодаря своему новому продукту, сумке для седла Toot с гибким вкладышем

1977 В отремонтированном гараже для грузовиков в Бедфорде, штат Пенсильвания, открывается первая фабрика Cannondale со штатом 7 человек

1983 Cannondale выпускает свой первый велосипед ST500 — первый в мире дешевый велосипед