Механические характеристики обычно представляют в виде зависимости вращающего момента М2 от частоты вращения якоря n (рис. 4.1).
|
| Рисунок 4.1 Механические характеристики стартерных электродвигателей: 1 – с последовательным возбуждением; 2 - со смешанным возбуждением.
|
При снижении напряжения на выводах аккумуляторной батареи и стартера, в связи с понижением температуры или увеличением сопротивления стартерной сети при той же силе тока Iа, частота вращения nа и мощность Р2 электродвигателя уменьшаются (рис. 4.2, а). При той же частоте вращения nа уменьшается вращающий момент М2 (рис. 4.2, б).
Влияние электросопротивления источника электроснабжения и стартерной сети на рабочие и механические характеристики стартерных электродвигателей требует однозначного указания условий, при которых определяется номинальная мощность стартера. Номинальной считают наибольшую полезную мощность Рн в кратковременном режиме работы при электроснабжении от аккумуляторной батареи максимально допустимой емкости, установленной в технических условиях на стартер, при степени заряженности батареи 100%, температуре электролита +20°С, при первой попытке пуска двигателя, без учета падения напряжения в стартерной сети. Номинальной мощности соответствуют сила тока Iн, частота вращения nн и вращающий момент Мн. Пусковая мощность Рп
|
| Рисунок 4.2 Характеристики стартерных электродвигателей при различных температурах: а – рабочие; б – механические.
|
определяется как наибольшая полезная мощность в кратковременном режиме работы при электропитании от батареи, заряженной на 75%, при температура -20°С в конце третьей попытки пуска двигателя с учетом падения напряжения в проводке.
