Определение времени занятия элементов различными передвижениями
| №п/п
| Наименование передвижения
| Номер элемента
|  , м
|  , км/ч
| 
| 
| 
|  , мин
| | 1.
| Прием четного пассажирского поезда:
|
|
|
|
|
|
|
| | на 3-й путь
| I, II
|
|
| 4,1
| 0,1
|
| 9,2
| | на 5-й путь
| I, II, IV
|
|
| 4,2
| 0,1
|
| 10,3
| | 2.
| Отправление нечетного пассажирского поезда:
|
|
|
|
|
|
|
| | с 3-го пути
| II
|
|
| 1,5
| 0,1
|
| 6,6
| | с 5-го пути
| II, IV
|
|
| 1,6
| 0,1
|
| 7,7
| | 3.
| Прием четного пригородного поезда:
|
|
|
|
|
|
|
| | на 3-й путь
| I, II
|
|
| 3,5
| 0,1
|
| 8,6
| | на 5-й путь
| I, II, IV
|
|
| 3,6
| 0,1
|
| 9,7
|
Продолжение таблицы П.4.4
| №п/п
| Наименование передвижения
| Номер элемента
| , м
| , км/ч
|
|
|
| , мин
| | 4.
| Отправление нечетного пригородного поезда:
|
|
|
|
|
|
|
| | с 3-го пути
| II
|
|
| 1,2
| 0,1
|
| 6,3
| | с 5-го пути
| II, IV
|
|
| 1,3
| 0,1
|
| 7,4
| | 5.
| Прием четного грузового поезда:
|
|
|
|
|
|
|
| | на II-й путь
| I
|
|
| 4,1
| 0,1
|
| 8,2
| | на 4-й путь
| I, III
|
|
| 4,3
| 0,1
|
| 9,4
| | на 6-й путь
| I, III
|
|
| 4,3
| 0,1
|
| 10,4
| | 6.
| Отправление нечетного грузового поезда:
|
|
|
|
|
|
|
| | с I-го пути
| II
|
|
| 2,4
| 0,1
|
| 6,5
| | с 4-го пути
| I, II, III
|
|
| 3,5
| 0,1
|
| 8,6
| | с 6-го пути
| I, II, III
|
|
| 3,5
| 0,1
|
| 9,6
| | 7.
| Маневры по четному главному пути
| I
|
|
| 1,8
| 0,1
|
| 5,9
| | 8.
| Маневры по нечетному главному пути
| II
|
|
| 2,0
| 0,1
|
| 6,1
|
П.4.1.5 Определение времени загрузки каждого элемента всеми передвижениями
Суммарная загрузка каждого элемента всеми передвижениями, в которых участвует данный элемент, производится по формуле (3.2) и табл. П.4.4. Результаты расчета сведены в табл. П.4.5.
Наиболее загруженным элементом оказался элемент II, для которого коэффициент загрузки равен:
 .
Таблица П.4.5
Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...
|
Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...
|
Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...
|
ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при которых тело находится под действием заданной системы сил...
|
|
Деятельность сестер милосердия общин Красного Креста ярко проявилась в период Тритоны – интервалы, в которых содержится три тона. К тритонам относятся увеличенная кварта (ув.4) и уменьшенная квинта (ум.5). Их можно построить на ступенях натурального и гармонического мажора и минора.
...
Понятие о синдроме нарушения бронхиальной проходимости и его клинические проявления Синдром нарушения бронхиальной проходимости (бронхообструктивный синдром) – это патологическое состояние...
Опухоли яичников в детском и подростковом возрасте Опухоли яичников занимают первое место в структуре опухолей половой системы у девочек и встречаются в возрасте 10 – 16 лет и в период полового созревания...
|
|
ТЕОРИЯ ЗАЩИТНЫХ МЕХАНИЗМОВ ЛИЧНОСТИ В современной психологической литературе встречаются различные термины, касающиеся феноменов защиты...
Этические проблемы проведения экспериментов на человеке и животных В настоящее время четко определены новые подходы и требования к биомедицинским исследованиям...
Классификация потерь населения в очагах поражения в военное время Ядерное, химическое и бактериологическое (биологическое) оружие является оружием массового поражения...
|
|
