ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА. Учебная программа «Поездная практика в качестве дублера машиниста электровоза» является обязательным при реализации учебной программы по профессиональной РАБОЧАЯ УЧЕБНАЯ ПРОГРАММА
Учебная программа «Поездная практика в качестве дублера машиниста электровоза» является обязательным при реализации учебной программы по профессиональной подготовке машинистов электровоза и относится к курсу производственного обучения. При разработке учебной программы количество часов (160 часов) по разделам тематического плана предусмотрено исходя из общего количества часов, отведенных в производственном обучении на поездную практику в качестве дублера машиниста электровоза в рабочем учебном плане профессиям «машинист электровоза». Рабочая учебная программа разработана на основании примерного учебного плана и программы для профессиональной подготовки машинистов электровоза, утвержденной Департаментом управления персоналом ОАО «РЖД» 15 августа 2005 года. Содержание программы направлено на получение обучающимися практических навыков по обслуживанию и управлению локомотивами данного типа. Учащиеся, направленные технической школой в структурное подразделение, в установленном порядке проходят проверку знаний по охране труда и правилам технической эксплуатации железных дрог РФ, выполняют задания, предусмотренные программой производственного обучения, оформляют дневники и предоставляют их руководителям производственного обучения для проверки. Руководители записывают в дневнике краткий отзыв-характеристику по отношению учащихся к работе и оценивают степень приобретения ими производственных навыков. В рабочую программу внесены дополнительные материалы с учетом особенностей работы Московской железной дороги. Итоговый контроль знаний обучающихся проводится путем выполнения обучающимися квалификационной поездки в качестве машиниста электровоза.
I. РАБОЧИЙ Тематический план
II. ПРОГРАММА Тема 1. Экипировка электровоза. Подготовка к следованию в рейс (16 часов) Ознакомление с порядком явки в рейс, порядком прохождения инструктажа по технике безопасности и по материалам безопасности движения поездов. Изучение маршрутов следования локомотивных бригад к местам приемки электровозов, ознакомление с журналом ТУ-152. Участие в приемке и осмотре электровоза, инвентаря, инструмента и сигнальных принадлежностей. Ознакомление с порядком следования в парк отправления и при прицепке электровоза к составу. Обучающиеся должны знать: организацию экипировки электровозов и подготовки их к следованию в рейс. Обучающиеся должны уметь: выполнять прием и осмотр электровоза, инвентаря, инструмента и сигнальных принадлежностей. Виды самостоятельной работы: изучение материала темы по руководящим документам.
Тема 2. Управление электровозом (80 часов)
Освоение обязанностей машиниста при отправлении со станции, при следовании по перегонам, станциям, местам ограничения скорости движения. Контроль в пути следования за состоянием поезда, работой электрических машин и аппаратов. Ведение переговоров в пути следования с машинистами других поездов и работниками других служб по радиосвязи. Участие i осмотре электровоза во время стоянок на промежуточных станциях, в проверке действия тормозов согласно требованию п.3.25 Инструкции по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ/277. Освоение приемов устранения неисправностей, возникших i пути следования в поезде, на электровозе. Обучающиеся должны знать: методику управления электровозом. Обучающиеся должны уметь: выполнять обязанности машиниста при управлении электровозом. Виды самостоятельной работы: изучение материала темы по руководящим документам. Тема 3. Практическое выполнение работ по техническому
|
