Контрольная работа № 1.

Основы технологии ТО, TP и диагностирования АТС

1. Выполнить расчет производственной программы предприятия.

2. Разработать линейный график производственного процесса пред­приятия. Исходные данные принять по месту работы.

3. Изучить и описать формы организации технологических про­цессов ТО, TP и диагностирования АТС. Обосновать применяемые на предприятии по месту работы формы организации технологических процессов.

4. Дать классификацию оборудования, применяемого на предпри­ятиях AT.

5. Привести маркировку шины, используемой на АТС, и расшифровать все характеристики шины. Описать признаки износа шины при отклонении полностью управляемого фактора от оптимального значения давления воздуха в шине, дисбаланса, деформации обода, схождения колес, соотно­шения углов поворота управляемых колес, продольного и попереч­ного наклона шкворня, развала колес, перекоса мостов.

6. Описать технологию выполнения работ по ТО (TP или диагнос­тированию).

 

Рекомендации по выполнению контрольной работы № 1

При расчете производственной программы следует использовать методику, изложенную в [3].

Производственная программа предприятия, количество воздействий по видам ТО (ЕО, ТО-1, ТО-2) определяется за год и сутки, а трудоемко­сти ТО (по видам), TP и капитального ремонта (КР) АТС необходимо определить только за год. Распределение полученного значения годовой трудоемкости по производственным подразделениям производить не сле­дует.

Во втором разделе нужно обосновать необходимость наличия на предприятии линейного графика производственного процесса и раз­работать линейный график для конкретного предприятия.

При выполнении третьего раздела следует изучить понятие о тех­нологическом процессе; дать определе­ния технологической операции, технологического процесса и производ­ственного процесса.

Для выполнения четвертого раздела контрольной работы необхо­димо изучить материал, изложенный в [3]. Классификацию оборудования можно представлять в виде схем (напри­мер, [2]).

При выполнении пятого раздела контрольной работы надо исполь­зовать данные по шине из технической характеристики автомобиля (табл.1), а также изучить мате­риал, изложенный в [3], и Правила эксплуатации автомобильных шин. Выбор фактора, определяющего преждевременный износ шин, необходимо произве­сти из табл 2.

Агрегат, механизм или система автомобиля для выполнения шесто­го раздела контрольной работы выбирается из табл. 3. При ответе на данный вопрос необходимо привести основные неисправ­ности выбранного агрегата (механизма или системы). Технология вы­полнения ТО, TP или диагностирования описывается на примере конст­руктивных особенностей автомобиля (см. табл. 1). Работы, связанные с диагностированием агрегатов и систем, обеспечивающих безопасность дорожного движения (рулевое управление, тормозные системы, внешние световые приборы), необхо­димо описывать с учетом требований, определяемых в [1].

Таблица 1 - Марка, модель, модификация автомобилей

Модель, марка, модификация автомобиля	Транс­портная норма, л/100 км	Топ­ливо*
Легковые
1. ГАЗ-3110 (ЗМЗ-4021 ОД; -4021-4L-2,445-90-5M)	13,0	Б
Автобусы
2. «Волжанин-5270» (гор., 100 мест) (MAN-6L-6,87-230- 6М)	34,8	Д
3. «Волжанин-52701» (гор., 100 мест) (ЯМЗ-236 НЕ-5- 6L-11Д5-230-5М)	40,0	Д
4. ГАЗ-221400 «Газель» (14 мест) (ЗМЗ-4026.10-4Г- 2,445-100-5М)	17,0	Б
5. ГАЗ-3221 (9 мест) (УМЗ-4215-4Г-2,89-96-5М)	17,4	Б
6. ГолАЗ-6228 (гор., 142 места) (Scania DS903-6L-8,97- 300-5М ZF)	46,1	Д
7. ЛАЗ-52523 (гор., 120 мест) (ЯМЗ-236М-6У-11,15-180-5М)	37,2	Д
8. ЛиАЗ-5256 (гор., 114 мест) (КамАЗ-740.8-8V-10,85-195-5М)	35,6	Д
9. НефАЗ-5299 (гор.,114 мест) (КамАЗ-740.11-8 V-10,85- 240-5М)	37,1	Д
10.ПАЗ-4234 (пригор., 50 мест) (Д-245.9-4Г-4,75-136- 5М)	23,9	Д
Грузовые бортовые и магистральные тягачи
11. ГАЗ-33073 (ЗМЗ-511.10-8V-4,25-125-4M)	24,9	Б
12. ГАЗ-3309 (ГАЗ-5441.10-4L-4,15-116-5М)	17,0	Д
13. ГАЗ-ЗЗ104 «Валдай» (Д-245.7Е2-4L-4,75-117-5М)	17,3	Д
14. ЗИЛ-431410 (Д-243 -4L-4,75-78-5М)	19,5	Д
15. ЗИЛ-433360 (ЗИЛ-508.100040-8V-6,0-150-5M)	31,5	Б
Самосвалы
16. ГАЗ-САЗ-3510	28,0	Б
17. ГАЗ-САЗ-4509 (ГАЗ-542-6Ь-6,235-125-5М)	16,7	д
18. ЗИЛ-ММЗ-45085 (ЗИЛ-508-8V-6,0-150-5М)	39,5	Б
19. ЗИЛ-ММЗ-4520 (3HJI-645-8V-8,74- 185-9М)	27,5	д
20. КамАЗ-53215 (КамАЗ-740.11-8V- 10,85-240-ЮМ)	24,5	д
21. КамАЗ-65115 С (КамАЗ-740.13-8V-10,85-260-10M)	32,2	д
* Условные обозначения: Б - бензин; Д - дизгопливо. В скобках обозначаются (по всей таблице) основные параметры дв и коробки передач (по данным производителей техники или по каталогам). Например, КамАЗ-740.11 - марка двигателя; 8V - число и расположе линдров (L-рядное, V-образное, О-оппозитное); 10,85 - рабочий обьем двигателя, л; 240 - мощность двигателя, л. с.; 10 - количество передач (М - механическая; А - автоматическая коробка передач, CVT - бесступенчат автоматическая).

 

 

Таблица 2 - Факторы, определяющие износ шин

Первая буква фамилии	Полностью управляемые факторы, определяющие преждевременный износ автомобильных шин (колес)
А; Б; В	Давление в шине
Г;Д;Е	Дисбаланс
Ж; 3; И	Деформация обода (торцевое биение)
К; Л; М	Схождение колес
Н; О; П	Соотношение углов поворота колес
Р; С; Т	Продольный наклон шкворня
У; Ф; X	Поперечный наклон шкворня
Ц; Ч; Ш	Развал колес
Щ; Э; Ю; Я	Перекос мостов

 

Таблица 3 - Агрегаты, механизмы и системы АТС

 

Агрегаты, механизмы и системы АТС	Первая буква фамилии студента
Вид воздействия
ТО	TP	Диагности­рование
Цилиндропоршневая группа ДВС	А	Б	-
Газораспределительный механизм	В	—	Г
Система смазки ДВС	Д	-	Е
Система охлаждения ДВС	Ж	-
Система питания карбюраторных ДВС	И	-	К
Система питания дизельных ДВС	Л	-	М
Система питания бензиновых двигателей с впрыском топлива	Н	-	-
Система зажигания ДВС	-	-	О
Сцепление	П	-	-
Коробка передач; главная передача	-	-	Р
Рулевое управление	С	—	Т
Передний мост	У	-	Ф
Аккумуляторная батарея	X	-	-
Генераторы и регуляторы напряжения	Ц	-	Ц
Стартер	Ч	-	Ч
Внешние световые приборы	-	Ш	Щ
Тормозная система	Э	Ю	Я