Студопедия — Лабораторна робота № 4. 3. Розрахунок за допомогою системи MATLAB 6.5.1
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Лабораторна робота № 4. 3. Розрахунок за допомогою системи MATLAB 6.5.1






3. Розрахунок за допомогою системи MATLAB 6.5.1

3.1. Порядок виконуваних дій

Вводимо м-файл

format bank

disp('7. ВИБІР ЕЛЕКТРИЧНОЇ МЕРЕЖІ КРАНУ')

disp('Введіть параметри крану')

Lb=input('Переміщення візка:\n Lb=');

Lm=input('Переміщення моста:\n Lm=');

G=input('Вантажність крану:\n G=');

G0=input('Маса вантажозахоплюючого пристрою:\n G0=');

Gb=input('Маса візка:\n Gb=');

Gm=input('Маса моста:\n Gm=');

tn=input('Час роботи механізму підйому:\n tn=');

tb=input('Час роботи механізму переміщення візка:\n tb=');

tm=input('Час роботи механізму переміщення моста:\n tm=');

tc=input('Час циклу:\n tc=');

disp('Введіть параметри двигунів крану')

Pcmn=input('Розрахункова потужність двигуна механізму підйому:\n Pcmn=');

Pn=input('Потужність двигуна механізму підйому:\n Pn=');

cn=input('cosfi двигуна механізму підйому:\n cn=');

hn=input('ККД двигуна механізму підйому:\n hn=');

Pcmb=input('Розрахункова потужність двигуна механізму переміщення візка:\n Pcmb=');

Pb=input('Потужність двигуна механізму переміщення візка:\n Pb=');

cb=input('cosfi двигуна механізму переміщення візка:\n cb=');

hb=input('ККД двигуна механізму переміщення візка:\n hb=');

Pcmm=input('Розрахункова потужність двигуна механізму переміщення візка:\n Pcmm=');

Pm=input('Потужність двигуна механізму переміщення моста:\n Pm=');

cm=input('cosfi двигуна механізму переміщення моста:\n cm=');

hm=input('ККД двигуна механізму переміщення моста:\n hm=');

Pn100=Pn*(100/40)^(1/2)/hn

Pb100=Pb*(100/40)^(1/2)/hb

Pm100=Pm*(100/40)^(1/2)/hm

tgn=(1-cn^2)^(1/2)/cn

tgb=(1-cb^2)^(1/2)/cb

tgm=(1-cm^2)^(1/2)/cm

Qn100=Pn100*tgn

Qb100=Pb100*tgb

Qm100=Pm100*tgm

P100=Pn100+Pb100+Pm100

Q100=Qn100+Qb100+Qm100

Sn100=(Pn100^2+Qn100^2)^(1/2)

Sb100=(Pb100^2+Qb100^2)^(1/2)

Sm100=(Pm100^2+Qm100^2)^(1/2)

S100=(P100^2+Q100^2)^(1/2)

disp('7.3. Розрахунок низьковольтної мережі')

Ip1=Sn100/3^(1/2)/0.4

Ip2=Sb100/3^(1/2)/0.4

Ip3=Ip1+Ip2

Ip4=Sm100/3^(1/2)/0.4

Ip5=Ip3+Ip4

disp('7.3.2. Вибір і розрахунок кабельної лінії КЛ1')

disp('7.3.2.1. Струм у кабельній лінії')

IKL1=Ip5

LKL1=0.1

xKL1=0.07

IKL2=Ip3;

LKL2=(Lb+3);

xKL2=0.07;

In=Pn/3^(1/2)/0.4/cn/hn;

Inyck=3*In;

Pcym=Pn+Pb+Pm;

Pcnow=Pcym/hn;

nef=Pcym^2/(Pn^2+Pb^2+Pm^2);

Imax=((Pcnow*0.5)^2+(Pcnow*1.5)^2)^(1/2)/3^0.5/0.4;

Im=Inyck+Imax-In;

Lmr=(Lm+1);

xmr=0.164;

rmr=0.315;

Umr=3^0.5*Im*Lmr*1e-3*(rmr*0.5+xmr*0.87);

Ucym=39;

while (Ucym>38)

if IKL1<65

rKL1=3.15;

elseif IKL1<90

rKL1=1.97;

elseif IKL1<115

rKL1=1.26;

elseif IKL1<135

rKL1=0.91;

elseif IKL1<165

rKL1=0.63;

elseif IKL1<200

rKL1=0.45;

else

rKL1=0.33;

end

UKL1=3^0.5*Ip5*LKL1*(rKL1*0.75+xKL1*0.661);

if IKL2<65

rKL2=3.15;

elseif IKL2<90

rKL2=1.97;

elseif IKL2<115

rKL2=1.26;

elseif IKL2<135

rKL2=0.91;

elseif IKL2<165

rKL2=0.63;

elseif IKL2<200

rKL2=0.45;

else

rKL2=0.33;

end

UKL2=3^0.5*Ip3*LKL2*1e-3*(rKL2*0.75+xKL2*0.661);

Ucym=12.42+UKL1+UKL2+Umr;

if (Ucym<38)

disp('Cумарні втрати напруги меньші за припустимі.')

else

IKL1=IKL1+20;

IKL2=IKL2+5;

end

end

disp('Кабельна лінія КЛ1')

if IKL1<65

disp('АВВГ 3x10+1x6, Iдоп = 65 А')

rKL1=3.15

elseif IKL1<90

disp('АВВГ 3x16+1x10, Iдоп = 90 А')

rKL1=1.97

elseif IKL1<115

disp('АВВГ 3x25+1x16, Iдоп = 115 А')

rKL1=1.26

elseif IKL1<135

disp('АВВГ 3x35+1x16, Iдоп = 135 А')

rKL1=0.91

elseif IKL1<165

disp('АВВГ 3x50+1x25, Iдоп = 165 А')

rKL1=0.63

elseif IKL1<200

disp('АВВГ 3x70+1x35, Iдоп = 200 А')

rKL1=0.45

else

disp('АВВГ 3x95+1x50, Iдоп = 240 А')

rKL1=0.33

end

UKL1

disp('7.3.3. Вибір і розрахунок кабельної лінії КЛ2')

disp('7.3.3.1. Струм у кабельній лінії')

Ip3

disp('Рекомендована довжина кабельної лінії КЛ2')

LKL2=(Lb+3)

xKL2=0.07

disp('Кабельна лінія КЛ2')

if IKL2<65

disp('АВВГ 3x10+1x6, Iдоп = 65 А')

rKL2=3.15

elseif IKL2<90

disp('АВВГ 3x16+1x10, Iдоп = 90 А')

rKL2=1.97

elseif IKL2<115

disp('АВВГ 3x25+1x16, Iдоп = 115 А')

rKL2=1.26

elseif IKL2<135

disp('АВВГ 3x35+1x16, Iдоп = 135 А')

rKL2=0.91

elseif IKL2<165

disp('АВВГ 3x50+1x25, Iдоп = 165 А')

rKL2=0.63

elseif IKL2<200

disp('АВВГ 3x70+1x35, Iдоп = 200 А')

rKL2=0.45

else

disp('АВВГ 3x95+1x50, Iдоп = 240 А')

rKL2=0.33

end

UKL2

disp('7.5. Вибір тролея.')

In=Pn/3^(1/2)/0.4/cn/hn

Inyck=3*In

Pcym=Pn+Pb+Pm

Pcnow=Pcym/hn

nef=Pcym^2/(Pn^2+Pb^2+Pm^2)

Imax=((Pcnow*0.5)^2+(Pcnow*1.5)^2)^(1/2)/3^0.5/0.4

disp('7.5.7. Тимчасовий пусковий струм під час пуску найпотужнішого двигуна')

Im=Inyck+Imax-In

disp('7.5.9. Втрати напруги у тролейному шинопроводі')

disp('Рекомендована довжина тролея')

Lmr=(Lm+1)

xmr=0.164

rmr=0.315

Umr=3^0.5*Im*Lmr*1e-3*(rmr*0.5+xmr*0.87)

disp('7.6. Сумарні втрати напруги в низьковольтній мережі')

Ucym=12.42+UKL1+UKL2+Umr

disp('де')

UKL1

UKL2

Umr

disp('7.1. Визначимо коефіцієнти завантаження відповідних двигунів при номінальному навантаженні')

K1=Pcmn/Pn

K2=Pcmb/Pb

K3=Pcmm/Pm

disp('7.2. Визначимо коефіцієнти завантаження відповідних двигунів без вантажу')

K31=K1*0.3

K32=K2*(G0+Gb)/(G+Gb)

K33=K3*(G0+Gm)/(G+Gm)

hb1=kz(K1)

hb2=kz(K2)

hb3=kz(K3)

hb31=kz(K31)

hb32=kz(K32)

hb33=kz(K33)

hf1=hb1*hn

hf31=hb31*hn

hf2=hb2*hb

hf32=hb32*hb

hf3=hb3*hm

hf33=hb33*hm

Wg=(Pn*K1*(tn+tn)/hf1+Pn*K31*(tn+tn)/hf31+Pb*K2*tb/hf2+Pb*K32*tb/hf32+Pm*K3*tm/hf3+Pm*K33*tm/hf33)/tc

disp('7.3. Кількість енергії, що споживається за рік')

Wp=Wg*5000

clear

 

3.2. Програма роботи

>> krane

8. ВИБІР ЕЛЕКТРИЧНОЇ МЕРЕЖІ КРАНУ

Введіть параметри крану

Переміщення візка:

Lb=12

Переміщення моста:

Lm=35

Вантажність крану:

G=4

Маса вантажозахоплюючого пристрою:

G0=0.2

Маса візка:

Gb=2

Маса моста:

Gm=16

Час роботи механізму підйому:

tn=13.125

Час роботи механізму переміщення візка:

tb=28.8

Час роботи механізму переміщення моста:

tm=46.6

Час циклу:

tc=185.83

Введіть параметри двигунів крану

Розрахункова потужність двигуна механізму підйому:

Pcmn=6.04

Потужність двигуна механізму підйому:

Pn=7.5

cosfi двигуна механізму підйому:

cn=0.7

ККД двигуна механізму підйому:

hn=0.77

Розрахункова потужність двигуна механізму переміщення візка:

Pcmb=0.4

Потужність двигуна механізму переміщення візка:

Pb=1.4

cosfi двигуна механізму переміщення візка:

cb=0.65

ККД двигуна механізму переміщення візка:

hb=0.615

Розрахункова потужність двигуна механізму переміщення моста:

Pcmm=1.24

Потужність двигуна механізму переміщення моста:

Pm=1.4

cosfi двигуна механізму переміщення моста:

cm=0.65

ККД двигуна механізму переміщення моста:

hm=0.615

 

Pn100 =15.40

 

 

Pb100 =3.60

 

 

Pm100 =3.60

 

 

tgn =1.02

 

 

tgb =1.17

 

 

tgm =1.17

 

 

Qn100 =15.71

 

 

Qb100 =4.21

 

 

Qm100 =4.21

 

 

P100 =22.60

 

 

Q100 =24.13

 

 

Sn100 =22.00

 

 

Sb100 =5.54

 

 

Sm100 =5.54

 

 

S100 =33.06

 

8.3. Розрахунок низьковольтної мережі

 

Ip1 =31.76

 

 

Ip2 =7.99

 

 

Ip3 =39.75

 

 

Ip4 =7.99

 

 

Ip5 =47.74

 

8.3.2. Вибір і розрахунок кабельної лінії КЛ1

8.3.2.1. Струм у кабельній лінії

 

IKL1 =47.74

 

 

LKL1 =0.10

 

 

xKL1 =0.07

 

Cумарні втрати напруги меньші за припустимі.

Кабельна лінія КЛ1

АВВГ 3x10+1x6, Iдоп = 65 А

 

rKL1 =3.15

 

 

UKL1 =19.92

 

8.3.3. Вибір і розрахунок кабельної лінії КЛ2

8.3.3.1. Струм у кабельній лінії

 

Ip3 =39.75

 

Рекомендована довжина кабельної лінії КЛ2

 

LKL2 =15.00

 

 

xKL2 =0.07

 

Кабельна лінія КЛ2

АВВГ 3x10+1x6, Iдоп = 65 А

 

rKL2 =3.15

 

 

UKL2 =2.49

 

8.5. Вибір тролея.

 

In =20.08

 

 

Inyck =60.25

 

 

Pcym =10.30

 

 

Pcnow =13.38

 

 

nef =1.76

 

 

Imax =30.53

 

8.5.7. Тимчасовий пусковий струм під час пуску найпотужнішого двигуна

 

Im =70.70

 

8.5.9. Втрати напруги у тролейному шинопроводі

Рекомендована довжина тролея

 

Lmr =36.00

 

 

xmr =0.16

 

 

rmr =0.32

 

 

Umr =1.32

 

8.6. Сумарні втрати напруги в низьковольтній мережі

 

Ucym =36.15

 

де

 

UKL1 =19.92

 

 

UKL2 =2.49

 

 

Umr =1.32

 

8.1. Визначимо коефіцієнти завантаження відповідних двигунів при номінальному навантаженні

 

K1 =0.81

 

 

K2 =0.29

 

 

K3 =0.89

 

8.2. Визначимо коефіцієнти завантаження відповідних двигунів без вантажу

 

K31 =0.24

 

 

K32 =0.10

 

 

K33 =0.72

 

 

hb1 =1.01

 

 

hb2 =0.77

 

 

hb3 =1.01

 

 

hb31 =0.73

 

 

hb32 =0.49

 

 

hb33 =1.00

 

 

hf1 =0.78

 

 

hf31 =0.56

 

 

hf2 =0.48

 

 

hf32 =0.30

 

 

hf3 =0.62

 

 

hf33 =0.62

 

 

Wg =2.67

 

8.3. Кількість енергії, що споживається за рік

 

Wp =13351.14

 

4. Висновки:

1. Виконавши дану роботу ми вивчили методи розрахунку кранової установки і придбали навички використання системи MATLAB 6.5.1 для аналітичних розрахунків силових спожевачів електричної енергії.

2. Порівнюючи результати аналітичного і програмного розрахунків ми відмічаємо, невеликі розбіжності в отриманих результатах, які не можуть істотно впливати на кінцеву мету розрахунку. Ці розбіжності пов’язані з методикою округлення отримуваних проміжних результатів.

3. Програмні розрахунки є більш універсальними та швидкісними за аналітичні.

 

Лабораторна робота № 4

Організація маркетингових заходів на основі системи «ПАРУС-Менеджмент и Маркетинг»

Мета роботи:Засвоїти прийоми і методику організації маркетингових заходів







Дата добавления: 2015-09-19; просмотров: 322. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Психолого-педагогическая характеристика студенческой группы   Характеристика группы составляется по 407 группе очного отделения зооинженерного факультета, бакалавриата по направлению «Биология» РГАУ-МСХА имени К...

Общая и профессиональная культура педагога: сущность, специфика, взаимосвязь Педагогическая культура- часть общечеловеческих культуры, в которой запечатлил духовные и материальные ценности образования и воспитания, осуществляя образовательно-воспитательный процесс...

Устройство рабочих органов мясорубки Независимо от марки мясорубки и её технических характеристик, все они имеют принципиально одинаковые устройства...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.008 сек.) русская версия | украинская версия