Студопедия — Воображаемая авиакатастрофа
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Воображаемая авиакатастрофа






Чтобы получить представление о том, какими ощущениями со­провождается утеря чувств в стрессовой обстановке, я посетила тренировочную академию Федерального управления граждан­ской авиации в Оклахома-Сити, штат Оклахома. В поле, располо­женном за одной из лабораторий академии, на подъемниках была установлена секция фюзеляжа авиалайнера. Я поднялась на борт этого муляжа вместе с группой из 30 старших бортпроводников. Внутри все было как в обычном самолете, и бортпроводники нача­ли шутить, притворяясь пассажирами: «Будьте любезны, мне кок­тейль, пожалуйста. Я заплатил за это место целую кучу денег!» Но как только в салон повалил дым, все притихли.

Подобно многим участникам, я недооценивала скорость, с ко­торой дым, разворачивающийся перед нами черным занавесом, может заполнить все пространство от пола до потолка. Дым был безвредным, но требуемый эффект тем не менее был обеспечен. Большинство людей не имеет представления, как мало видно во время пожара, и насколько активнее поэтому должен работать мозг. Нам предстояло познакомиться с этим состоянием в очень щадящем режиме.

Через тридцать секунд осталась видна только точечная подсвет­ка пола. Поднимаясь со своих мест, чтобы эвакуироваться, мы ус­лышали громкий стук. Кто-то из группы бывалых бортпроводни­ков ударился головой в нависающее над сиденьями отделение для ручной клади. Наш мозг плохо работал даже в ситуации не самого сильного стресса. Когда мы, согнувшись в три погибели и держась за идущего впереди человека, начали продвигаться к надувному трапу, некоторым бортпроводникам пришлось успокаивать своих коллег. Затем мы выбрались на белый свет, и настроение пришло в норму. Стюарды и стюардессы аплодисментами встречали своих коллег, по одному съезжавших по надувному трапу.

Затем мы отправились в крытый бассейн на тренировку по спа­сению на водах. Одетые, как положено пассажирам, в обычную одежду, мы прыгали в бассейн, в момент погружения в воду дер­гая за шнур, чтобы заполнить воздухом спасательные жилеты. (Во время реальных катастроф люди обычно игнорируют инструкции и надувают спасательные жилеты еще на борту самолета. Учиты­вая напряженность ситуации, эту ошибку можно понять, но за­полненный воздухом жилет превращается в неповоротливую, громоздкую штуковину, занимающую внутри самолета слишком много драгоценного пространства, мешающую перемещаться и сужающую обзор.) В процессе первого упражнения нас спасал «вертолет», то есть нас поднимали из воды при помощи спускае­мой с потолка корзины. Каждое спасение вновь сопровождалось аплодисментами и улюлюканьем.

Но потом мы перешли к упражнению со спасательным плотом. Даже просто забраться в гигантский желтый надувной плот ока­палось большим испытанием. Нам пришлось подсаживать и под­талкивать друг друга, чтобы перевалиться через его борт. В сума­тохе одной из стюардесс случайно подбили глаз, и ей пришлось наблюдать за событиями со стороны. Внутри плота реализма про­исходящему добавлял сильный запах рвоты (исходящий от специ­ально обработанного химическими веществами пластика, из кото­рого был изготовлен корпус плота). Затем нам пришлось развер­нуть над головами неподатливую крышу плота, чтобы спрятаться от обрушивающихся на наши головы ледяных «волн» (любезно обеспеченных нам безжалостным инструктором Федерального управления гражданской авиации со шлангом в руках). В царящем внутри плота полумраке одна из стюардесс громким, низким го­лосом выкрикивала инструкции, найденные в спасательном ком­плекте, пока все остальные вычерпывали воду и удерживали над собой тент.

Думать или слышать что-либо от непрестанного грохота бара­банящей по нашему хлипкому пластиковому убежищу воды было очень трудно. Приблизительно каждые тридцать секунд, когда внутрь плота пробивались ледяные струи, мои коллеги по выживанию взрывались воплями и визгом. В этот момент я вспомнила одного военного исследователя, который сказал мне, что качест­во деятельности человека особенно быстро деградирует в очень холодной или очень жаркой среде. Эффект возрастает в геомет­рической прогрессии. Просидев всего пять минут в сырости и во­ни, я внезапно почувствовала безумную усталость. Я знала, что выберусь отсюда ко времени обеда. Я знала, что моей жизни даже гипотетически ничто не угрожает, и не ощущала никакого страха. Тем не менее я чувствовала себя на удивление изможденной. На­верно, мой мозг работал гораздо активнее, чем я ощущала на соз­нательном уровне. Именно в этот момент мысль о том, что во вре­мя реальной катастрофы можно просто тихо опустить руки и сдаться, перестала казаться мне дикой.

 







Дата добавления: 2015-08-17; просмотров: 671. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Шрифт зодчего Шрифт зодчего состоит из прописных (заглавных), строчных букв и цифр...

Картограммы и картодиаграммы Картограммы и картодиаграммы применяются для изображения географической характеристики изучаемых явлений...

Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...

Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...

Тема: Кинематика поступательного и вращательного движения. 1. Твердое тело начинает вращаться вокруг оси Z с угловой скоростью, проекция которой изменяется со временем 1. Твердое тело начинает вращаться вокруг оси Z с угловой скоростью...

Условия приобретения статуса индивидуального предпринимателя. В соответствии с п. 1 ст. 23 ГК РФ гражданин вправе заниматься предпринимательской деятельностью без образования юридического лица с момента государственной регистрации в качестве индивидуального предпринимателя. Каковы же условия такой регистрации и...

Седалищно-прямокишечная ямка Седалищно-прямокишечная (анальная) ямка, fossa ischiorectalis (ischioanalis) – это парное углубление в области промежности, находящееся по бокам от конечного отдела прямой кишки и седалищных бугров, заполненное жировой клетчаткой, сосудами, нервами и...

Типовые ситуационные задачи. Задача 1. Больной К., 38 лет, шахтер по профессии, во время планового медицинского осмотра предъявил жалобы на появление одышки при значительной физической   Задача 1. Больной К., 38 лет, шахтер по профессии, во время планового медицинского осмотра предъявил жалобы на появление одышки при значительной физической нагрузке. Из медицинской книжки установлено, что он страдает врожденным пороком сердца....

Типовые ситуационные задачи. Задача 1.У больного А., 20 лет, с детства отмечается повышенное АД, уровень которого в настоящее время составляет 180-200/110-120 мм рт Задача 1.У больного А., 20 лет, с детства отмечается повышенное АД, уровень которого в настоящее время составляет 180-200/110-120 мм рт. ст. Влияние психоэмоциональных факторов отсутствует. Колебаний АД практически нет. Головной боли нет. Нормализовать...

Эндоскопическая диагностика язвенной болезни желудка, гастрита, опухоли Хронический гастрит - понятие клинико-анатомическое, характеризующееся определенными патоморфологическими изменениями слизистой оболочки желудка - неспецифическим воспалительным процессом...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.009 сек.) русская версия | украинская версия