Студопедия — Дорожно-транспортное происшествие
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Дорожно-транспортное происшествие






Дорожно-транспортное происшествие — это ситуация, которая возникла в процессе движения транспортных средств и вызывала гибель или ранение людей и повреждение транспортных средств. Последствия такой ситуации предопределяют тяжелые травмы пострадавших и их блокирования в деформированных транспортных средствах, возникновение вторичных факторов поражения (воспламенение, разлив горюче-смазочных материалов и опасных веществ), вынос (попадание) поврежденных транспортных средств, травмированных людей и груза в труднодоступные места.

Дорожно-транспортное происшествие (дальше – ДТП) характеризуется необходимостью экстренного реагирования, использования специальных средств, немедленного предоставления медицинской помощи пострадавшим во время их исключения из деформированных транспортных средств, постоянного поддержания взаимодействия с подразделениями ГАИ МВД, скорой медицинской помощи, в отдельных случаях ликвидации загрязнений, организации повышенных мер безопасности спасателей при проведении работ.

На аварийно-спасательные подразделения возлагаются задачи спасения пострадавших и устранения угрозы вторичных факторов поражения (ликвидация пожаров, локализация действия опасных веществ, ликвидация угрозы обрушения поврежденных конструкций и тому подобное).

Руководитель аварийно-спасательного подразделения с прибытием на место ДТП обязан:

- осуществить разведку, с целью определения состояния аварийных транспортных средств, положения и состояние пострадавших;

- выявление наличия или угрозы возникновения вторичных факторов поражения;

- оценить обстановку, которая включает оценку места проведения работ и возможности обеспечения безопасности спасателей при их выполнении (интенсивность движения транспорта;

- расположение аварийного транспортного средства относительно проездной части;

- определение пределов рабочих зон и тому подобное;

- оценку сложности и объемов спасательных и неотложных работ;

- возможностей привлеченных сил и средств относительно их выполнения, влияние на выполнение заданий метеоусловий, времени суток и времени года;

- определить необходимые силы, средства и способы действий;

- предоставить информацию руководству через систему оперативно-дежурной службы;

- организовать взаимодействие с подразделениями ГАИ МВД и скорой медицинской помощи по вопросам установления режимов движения транспорта для безопасного проведения спасательных работ, предоставления неотложной медицинской помощи и эвакуации пострадавших;

- организовать спасание людей путем приоритетного выполнения работ по обеспечению доступа к пострадавшим с тяжелыми травмами;

- первоочередные работы по снижению или устранению действия вторичных факторов (механическое, тепловое или химическое поражение и тому подобное) на пострадавших;

- использовать наиболее простые пути для быстрого доступа к пострадавшим и предоставление им первой медицинской помощи;

- извлечение пострадавшего из транспортного средства при возникновении угрозы поражения вторичными факторами, или резком ухудшении состояния травмированных лиц;

- поставить личному составу задачи, которыми довести меры безопасности при выполнении работ, определить пределы рабочих зон;

- установить технологию выполнения работ;

- распределить обязанности между личным составом и порядок приведения в готовность средств спасения и инструмента;

- назначить безопасные места доступа к аварийному транспортному средству и пострадавших;

- установить места для безопасной стоянки транспортных средств своего подразделения, складирования обломков и груза для устранения препятствий проведения работ;

- непрерывно следить за изменениями обстановки и принимать соответствующие решения, обеспечить выполнение поставленных заданий.

Решение о прекращении аварийно-спасательных работ из ликвидации последствий ДТП принимает руководитель ликвидации последствий ДТП после эвакуации всех пострадавших и устранения угрозы поражения вторичными факторами.

 







Дата добавления: 2015-08-29; просмотров: 601. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Пункты решения командира взвода на организацию боя. уяснение полученной задачи; оценка обстановки; принятие решения; проведение рекогносцировки; отдача боевого приказа; организация взаимодействия...

Что такое пропорции? Это соотношение частей целого между собой. Что может являться частями в образе или в луке...

Растягивание костей и хрящей. Данные способы применимы в случае закрытых зон роста. Врачи-хирурги выяснили...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.01 сек.) русская версия | украинская версия