Студопедия — Дополнительные слои основания, стоя­ноч­ные полосы, краевые полосы на обо­чинах и полосы безопасности на разде­ли­тельных полосах
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Дополнительные слои основания, стоя­ноч­ные полосы, краевые полосы на обо­чинах и полосы безопасности на разде­ли­тельных полосах






 

8.3.1 В районах сезонного промерзания грунтов на дорогах I - IV категорий с жесткими и нежесткими дорожными одеждами, находящихся в неблагоприят­ных грунтово-гидрологических усло­виях, наряду с обеспечением требуемой прочности следует предус­матривать протии­во­пу­чинные меро­прия­тия, гаранти­рующие дос­та­точную моро­зоус­тойчивость дорожной одежды и земляного плотна.

8.3.2 Не требуется специальных противо­пу­чин­­ных мероприятий:

- в районах с глубиной промерзания менее 0,6 м;

- при земляном полотне, рабочий слой которого отвечает требованиям пп. 7.2.2 - 7.2.5, 7.2.8 и 7.2.9;

- в случаях, когда необходимая по условиям проч­ности толщина дорожной одежды составляет не менее 2/3 глу­бины промерзания.

8.3.3 На участках дорог, не отвечающих усло­виям п. 8.3.2 следует предусматривать проти­вопу­чинные мероприятия в соответствии с п. 7.3.9.

8.3.4 Расчет на морозостойкость и меро­прия­тия по защите дорожной одежды от действия мороза не выполняются в таких случаях:

- глубина промерзания составляет менее 0,7 м;

- земляное полотно отсыпано на всю глу­бину промерзания из грунтов I - IV группы по степени пучинистости;

- толщина дорожной одежды превышает 2/3 глубины промерзания;

- на участках, относящихся к 1-му типу мест­ности по увлажнению, за исключе­нием капи­тальных дорожных одежд, на земляном по­лотне из супеси пылеватой или суглинка пылеватого, если пре­дус­мот­рены мероприятия по ограничению поступления воды в земляное полотно.

8.3.5 В дорожной одежде следует устраивать теплоизоляционные конструктивные слои из полис­тирольных плит для создания благо­прият­ного водо­теплового режима земляного полотна.

Толщину теплоизоляционных слоев раз­ного назначения (для полного предотвращения про­мерзания земляного полотна или для ограничения глубины его промерзания допустимыми пределами) следует определять теплотехническим расчетом.

8.3.6 На участках земляного полотна из глинис­тых грунтов и пылеватых песков следует предусмат­ривать дренирующие слои с водоот­во­дя­щими уст­ройствами в основаниях и дополни­тель­ных слоях, выполненных из традиционных зернис­тых (пористых) материалов, в следующих случаях:

- в III дорожно-климатической зоне при 2-й и 3-й схемах увлажнения рабочего слоя;

- в IV и V зонах при 3-й схеме увлажнения рабо­чего слоя.

Необходимость устройства дренирующих слоев на участках дорог, где основания или допол­нитель­ные слои дорожной одежды вы­пол­нены из грунтов и каменных материалов, обра­бо­танных вяжущими, ус­танавливается расчетом на осу­шение.

Толщину дренирующего слоя, необходимый коэф­фициент фильтрации, гранулометрический сос­­тав и другие требования к материалам, исполь­зуе­­мым для его устройства, надлежит уста­нав­ли­вать расчетом в зависимости от количества воды, по­сту­­пающей в основание проезжей части, способа от­­во­да её, длины пути фильтрации и других факторов.

8.3.7 Конструкция дорожной одежды на оста­но­вочных полосах должна обеспечивать пропуск не менее 1/3 расчетной интенсивности или другой нагрузки, обос­новываемой в проекте, и не допускать накопления остаточных деформаций.

8.3.8 На краевой полосе обочин, а также на стояночных полосах (согласно табл. 5.1.1) следует предусматривать устройство дорожной одежды такой же конструкции, как и на основных полосах движения.

Поверхность остальной части обочин сле­дует укреплять в зависимости от интен­сив­ности и харак­тера движения, типа грунтов земляного полотна и особен­ностей климата засевом трав, россыпью щебня, гра­вия, шлака и других наиболее дешевых местных крупнозернистых материалов.

Для предохранения обочин и откосов земляного полотна от размыва на участках дорог с продольны­ми уклонами более 30 ‰, с насыпями высотой более 4 м, в местах вогнутых кривых в продольном профи­ле следует предусматривать устройство продольных лотков и других сооружений для сбора и отвода сте­кающей с проезжей части воды в соответствии с СТ РК 1413.

8.3.9 На части ширины разде­лительной поло­сы, непосредственно сопря­гающейся с проез­жей час­тью, следует устраивать укрепленные поло­сы безо­пас­ности. Остальную часть разде­ли­тель­ной полосы сле­дует укреплять за­севом трав и, в зависимости от мест­ных условий, по­садкой кустарников (сплошной или в виде попереч­ных полос - кулис), располагаемых на расстоянии не менее 1,75 м от кромки проезжей части.

 







Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 826. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Задержки и неисправности пистолета Макарова 1.Что может произойти при стрельбе из пистолета, если загрязнятся пазы на рамке...

Вопрос. Отличие деятельности человека от поведения животных главные отличия деятельности человека от активности животных сводятся к следующему: 1...

Расчет концентрации титрованных растворов с помощью поправочного коэффициента При выполнении серийных анализов ГОСТ или ведомственная инструкция обычно предусматривают применение раствора заданной концентрации или заданного титра...

Тема 5. Организационная структура управления гостиницей 1. Виды организационно – управленческих структур. 2. Организационно – управленческая структура современного ТГК...

Методы прогнозирования национальной экономики, их особенности, классификация В настоящее время по оценке специалистов насчитывается свыше 150 различных методов прогнозирования, но на практике, в качестве основных используется около 20 методов...

Методы анализа финансово-хозяйственной деятельности предприятия   Содержанием анализа финансово-хозяйственной деятельности предприятия является глубокое и всестороннее изучение экономической информации о функционировании анализируемого субъекта хозяйствования с целью принятия оптимальных управленческих...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.008 сек.) русская версия | украинская версия