Халықаралық круиздік компанияларының біріне сипаттамаMS Voyager of the Seas («Теңіз жиһанкезі») — Voyager класындағы алғашқы лайнер. Кеме американдық Royal Caribbean International компаниясы үшін финдық STX Finland верфінде 1999 ж. соғылған. Кемеге 3 114 жолаушы сыйады. Финляндияның Турку қаласындағы STX Finland верфінде соғылған. Салмағы 137 276 т., ұзындығы 311,1 м. және ені 47,4 м. 15 палубадан тұрады.[1][4] Каюталар саны — 1557. Кеме құрылысының бағасы — $650 млн. 1998 ж. 27 қарашада зауыт нөмірі 1344-ші кеменің килі төселеді. 1999 ж. 29 маусымда жүру сынағы өткізіліп, 29 қарашада Royal Caribbean International компаниясына тапсырылады. 21 қарашада 1999 ж. Майами айлағынан кеме өзінің алғашқы сапарын бастайды. Voyager of the Seas Солтүстік Еуропамен, Жерорта теңізімен, сонымен қатар Кариб теңізімен, Американың Атлант жағалауларымен саяхаттайды. Voyager of the Seas -ті жүзбелі қонақ үй деп те атайды. Себебі мұндай қызмет көрсету саласы сол уақыттағы кеме құрылысында бірінші рет қолданған болатын. Мысалы, кеменің құбырында жарға өрмелейтін қабырға орналыстырылған. Круизді кемелерде бұрын сонды болмаған мұз айдыны соғылды. Сонымен қатар «Royal Promenade» — үсті шыны күмбезбен көмкерілген сауда көшесі орналасты. Биіктігі төрт палубамен тең, ұзындығы кеменің 3/4 бөлігін алып жатқан променадта дүкендер, дәмханалар мен жәрмеңкелер орналасты. Лайнерде жолаушылар үшін түнгі клуб, үшдеңгейлі театр, бассейндер, мини-гольф, волейбол және баскетбол алаңқайлары, екі палубалы кітапхана және тағы басқа ойын-сауықтар жұмыс істеді. КОста круиз. В 1854 году Джакомо Коста основал компанию «Джакомо Коста фу Андреа», специализирующуюся наторговле тканями и оливковым маслом на рынках Генуи и Сардинии. Фирма стала одной из самых успешных вэтой отрасли, что вскоре позволило ей создать флот транспортных кораблей для перевозки товаров по всемумиру и уже к концу XIX века её корабли достигли таких дальних берегов, как Австралия, где постоянныйприток иммигрантов из Италии создал рынок национальных пищевых продуктов. В первой декаде двадцатого века «Costa» уже была готова войти в бизнес морских перевозок: в 1924 годуфлот компании составлял небольшой пароход «Равенна», использовавшийся для поставок сырья на рынкиЗападного Средиземноморья, а уже в 1928 году к нему присоединился пароход «Лангано». В тридцатые годывозникла традиция давать кораблям имена членов семьи, что добавило в капилку компании ещё несколькокораблей: «Федерико» (1931), «Эудженио» и «Энрико» (1934), «Антоньетта», «Беатриче» и «Джакомо» (1935). «Costa Serena» круизное судно класса «Concordia» итальянской компании «Costa Cruises». С моментаввода в строй судно является флагманом. Эксплуатация судна началась в середине 2007 года. Судно былопостроено в Сестри Понете, пригороде Генуи. Всего построено пять судов этого класса: «Costa Concordia»было спущено на воду в 2006-м (потерпело крушение 13 января 2012 года[2]), «Costa Pacifica» было спущенов 2009 году, «Carnival Splendor» — в 2008, «Costa Favolosa» — в 2011. Спуск на воду ещё одного судна — «Costa Fascinosa» ожидается в 2012 году. Крёстной матерью «Costa Serena» является Марион Котийяр[3].
58. IСАО халықаралық ұйымы Халықаралық Азаматтық Авиация Ұйымы (Internatіonal Cіvіl Aviation Organіzatіon, ICAO) — БҰҰ-ның мамандандырылған ұйымы. Мемлекеттер арасында халықар. азаматтық авиация қызметіндегі ынтымақтастықты жүзеге асыратын үкіметаралық ұйым. 1944 ж. Чикагода өткен халықар. конференцияда құрылған. 1947 жылдан жұмыс істей бастады. Мүше елдердің саны — 186 (1996). Штаб-пәтері Монреалда (Канада). Парижде, Бангкокта, Лимада, Мехикода, Дакарда,Найробиде аймақтық бөлімшелері жұмыс істейді. Ұйымның негізгі мақсаты — ұлттық авиакомпаниялар үшін теңдік пен тең мүмкіндіктер негізінде халықар. азаматтық авиация мен әуе қатынастарының экон. дамуына жәрдемдесу. Ұйым авиацияның тех. компоненттеріне: жеке құрамға куәлік беруге, ұшу ережелеріне, авиац. метеорологияға, авиац. карталарға, өлшем бірліктеріне, әуе кемелерін пайдалануға, ұлттық және тіркеу белгілеріне, әуе кемелерінің ұшуға жарамдылығына, авиац. электр байланысына, әуе қозғалысына қызмет көрсетуге, авиац. апатты оқиғаларды іздестіруге, құтқаруға, тергеуге, аэродромдарға, аэронавигац. ақпарат қызметтеріне, қауіпті жүктерді әуемен тасымалдаудың қауіпсіздігіне қойылатын талаптарды айқындайтын халықар. стандарттарды, ұсыныстар мен рәсімдерді белгілейді. Ұйымның басшылық органдары — ассамблея, кеңес және хатшылық.
|
