Классификация автотранспортных средств

Автотранспортным средством (АТС) называется машина, перемещение которой по поверхности земли осуществляется с помощью силы, создаваемой взаимодействием колес с дорогой или грунтом. К ним относятся одиночные автомобили, автобусы и автопоезда, состоящие из автомобиля-тягача и одного или нескольких прицепов (полуприцепов).

Автотранспортные средства (АТС) разделяются:

1) пассажирские − к ним относятся: легковые автомобили и автобусы;

2) грузовые – грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы, в том числе специализированные а/м.

3) специальные. Специальные АТС, предназначенные для выполнения различных, нетранспортных работ (пожарные автомобили, автокраны, уборочные автомобили).

 

В соответствии с отраслевой нормалью (ОН) 025 270-66 принята следующая система обозначения АТС: каждой новой модели автомобиля, прицепа и полуприцепа присваивается индекс, состоящий из ряда цифр.

ВАЗ

Первая цифра обозначает класс АТС:

1) для легкового автомобиля − по рабочему объему двигателя:

 

Класс а/м	Рабочий объем двигателя, л.	Индекс
Особо малый	До 1,2
Малый	Свыше 1,2 до 1,8
Средний	- // - 1,8 до 3,5
Большой	- // - 3,5
Высший	Не регламентируется

 

2) по габаритной длине – для автобуса;

Класс автобуса	Габаритная длина, м.	Индекс
Особо малый	До 5,0
Малый	6,0 – 7,5
Средний	8,0 – 9,5
Большой	10,5 – 12
особо большой (сочлененные)	- 16,5-24,0 (двухзвенные до 18,0).

 

 

3) по полной массе – для грузового автомобиля, прицепа или полуприцепа.

Полная масса, т.	Типы автомобилей
С бортовой платформой	Седельные тягачи	самосвалы	цистерны	Фургоны	специальные
До 1,2
Свыше 1,2 до 2,0
Свыше 2,0 до 8,0
Свыше 8,0 до 14
Свыше 14 до 20
Свыше 20 до 40
Свыше 40

 

Вторая цифра указывает на тип АТС:

1 − легковой автомобиль,

2 − автобус,

3 − грузовой автомобиль или пикап,

4 − седельный тягач,

5 − самосвал,

6 − цистерна,

7 − фургон,

Типы прицепов	Прицепы	Полуприцепы
Легковые
Автобусные
Грузовые (бортовые)
Самосвальные
Цистерны
Фургоны

8 − резерв,

9− специальное АТС.

 

Для прицепов и полуприцепов вторая цифра обозначает тип прицепного состава в соответствии с типом автомобиля, т.е. 1 – прицеп для легкового автомобиля, 2 – пассажирский прицеп к автобусу и т.д.

 

Третья и четвертая цифры индексов указывают на порядковый номер модели.

 

Пятая говорит о том, что это не базовая модель, а модификация.

 

Шестая цифра обозначает вид исполнения:

– для холодного климата – 1,

– экспортное исполнение климата – 6,

– экспортное исполнение для тропического климата – 7.

Седьмая цифра через тире приставку 01, 03, 04 и т.п., что указывает на то, что модель или модификация является переходной или имеет какие-то дополнительные комплектации.

Право присвоения цифрового индекса предоставлено НАМИ.

Так же в отечественной практике, связанной с классификацией АТС, принятые в международных требованиях по безопасности (Правилах ЕЭК (Европейской экономической комиссии) ООН).

Классификация автотранспортных средств, принятая в Правилах ЕЭК ООН

Категория АТС	Тип автотранспортного средства	Полная масса, т	Примечания
М1	АТС с двигателем, предназначенным для перевозки пассажиров и имеющие не более 8 мест для сидения (кроме места водителя)	НР (не регламентируется)	Легковые автомобили
М2	Те же, имеющие более 8 мест для сидения (кроме места водителя)	До 5,0	Автобусы
М3	То же	Свыше 5,0	Автобусы, в том числе сочлененные
N1	АТС с двигателем, предназначенные для перевозки грузов	До 3,5	Грузовые, специальные автомобили
N2	То же	Свыше 3,5 до 12,0	Грузовые автомобили, автомобили-тягачи, специальные автомобили
N3	То же	Свыше 12,0	То же
О1	АТС без двигателя	До 0,75	Прицепы и полуприцепы
О2	То же	Свыше 0,75 до 3,5	То же
О3	То же	Свыше 3,5 до 10,0	То же
О4	То же	Свыше 10,0	То же

Следует отметить, что полная масса седельного автомобиля-тягача состоит из его массы в снаряженном состоянии, массы водителя и другого обслуживающего персонала, находящегося в кабине автомобиля и части полной массы полуприцепа, которая передается на седельное устройство тягача. Полная масса полуприцепа состоит из его массы в снаряженном состоянии и его грузоподъемности.

Базовые модели автомобильных двигателей, их узлов и деталей обозначаются десятизначным цифровым индексом. Первая цифра индекса определяет класс двигателя, связанный с его рабочим объемом.

Классификация двигателей по рабочему объему (по ОН 025 270 – 66)

Рабочий объем, л	Класс
До 0,75
Свыше 0,75 до 1,2
Свыше 1,2 до 2
Свыше 2 до 4
Свыше 4 до 7
Свыше 7 до 10
Свыше 10 до 15
Свыше 15

Последующие цифры индекса обозначают номера базовой модели двигателя, его агрегатов, узлов и деталей.

Параметры автотранспортных средств категорий 1 и 2.

АТС, в зависимости от осевых масс, подразделяются на две группы:

· Группа А — АТС с осевыми массами наиболее нагруженной оси свыше 6 т до 10т включительно, предназначенные для эксплуатации на дорогах I — III категории, а также на дорогах IV категории, одежды которых построены или усилены под осевую массу 10 т.

· Группа Б — АТС с осевыми массами наиболее нагруженной оси до 6 т включительно, предназначенные для эксплуатации на всех дорогах.

2. Осевые и полные массы АТС

2.1. Осевая масса двухосных АТС и двухосных тележек не должна превышать значений, приведенных в таблице №1.

Таблица №1

Расстояние между осями, м	Осевая масса на каждую ось не более, т
АТС группы А	АТС группы Б
Свыше 2,00	10,0	6.0
Свыше 1,65 до 2.00 включительно	9,0	5,7
Свыше 1,35 до 1,65 включительно	8,0*	5,5
Свыше 1,00 до 1,35 включительно	7,0	5,0
До 1,00	6,0	4,5

* Для контейнеровозов — 9,0.

Примечания:

1. Допускается увеличение осевой массы:

· при расстоянии между осями свыше 2,0 м у городских и пригородных двухосных автобусов и троллейбусов группы А до 11,5 т и группы Б до 7,0 т;

· при расстоянии между осями двухосной тележки у автотранспортных средств группы А свыше 1,35 до 1.65 м включительно до 9,0 т, если осевая масса, приходящаяся на смежную ось, не превышает 6,0т.

2. Для автотранспортных средств групп А и Б. спроектированных до 1995 г., с расстоянием между осями не более 1,32 м допускаются осевые массы соответственно 8,0 т и 5,5 т.