Движение по трассе

8.1. Все время работы на дистанции КАЖДЫЙ участник обязан быть на страховке или самостраховке.

8.2. Каждый участник должен пройти первым полностью хотя бы один участок между пунктами основной страховки.

8.3. Движение второго участника осуществляется с обязательной верхней страховкой напарником.

8.4. При использовании перил необходимо применять вторую веревку для верхней страховки. 8.5. Использованием перил считается момент встегивания зажима на веревку.

8.6. При движении участника с верхней страховкой второй конец страховочной веревки должен быть обязательно закреплен на напарнике (или на станции).

8.7. Все судейские и свои страховочные точки открыты для ИТО.

8.8. Выпадение свое й точки, до прощелкивания следующей ведет к восстановлению этой точки и только после этого к продолжению дальнейшей работы.

 

 

Спуск

9.1. Спуск по закреплённой верёвке осуществляется с использованием спускового устройства.

9.2.Первый участник может спускаться следующими способами:

1) по двойной веревке (при условии, что каждая веревка работает независимо от другой, то есть встегнута узлом в станцию), со схватывающим узлом или Шантом (по схеме Петцеля).

2) по одинарной веревке с верхней страховкой.

9.3.Последний участник может спускаться по сдвоенной веревке, или по одинарной, используя карабинную удавку, осуществляя самостраховку схватывающим узлом или Шантом (по схеме Петцеля). При спуске с использованием карабинной удавки допускается работа с самоблокирующимися устройствами без применения схватывающего.

9.4.Узел на конце спусковой веревки – обязателен.

9.5.Перед началом спуска второго участника сдвоенные веревки должны быть связаны.

9.6.Окончание дистанции фиксируется по падению на землю спусковой веревки с последнего пункта спуска.

9.7.Спуск «парашютиком» запрещается на всех участках, кроме прохождения маятника.

 

Подведение итогов

10.1.Победитель определяется по лучшему времени прохождения всей трассы в сумме со штрафными баллами.

10.2.Значение штрафных баллов определяется в секундах организаторами соревнований и объявляется во время показа трасс.

10.3.Фиксируется время достижения ВТОРЫМ участником промежуточной станции (по команде «самостраховка») с целью распределения мест среди связок, не прошедших всю трассу.

 

Штрафы

	Невыполнение условий прохождения трассы или нарушение безопасности при движении связки	Остановка до исправления нарушения, в случае невозможности - снятие
	Пропуск пункта страховки (любой)	Остановка до исправления нарушения, в случае невозможности - снятие
	Нарушение ограничений на трассе	Предупреждение, остановка до возвращения на трассу
	Страховка без перчаток	Предупреждение, остановка до исправления.
	Неправильная страховка
	Неправильный спуск по веревке

Примечания к таблице штрафов

В случае потери одной перчатки допускается продолжение работы с условием, чтобы фиксирующая веревку рука была в перчатке. Также можно передавать перчатки между участниками.

К невыполнению условий прохождения трассы относятся следующие нарушения:

- связка не собралась на пункте начала спуска

- спуск был произведён не по правилам

- на подъёме не произведена смена ведущего

Прекращение страховки судится, если не выполнены приемы, обеспечивающие безопасность:

страхующий выпустил веревку из обеих рук при отсутствии самостраховки у партнера (при использовании не самоблокирующегося ФСУ);

на пункте основной страховки участник не имеет ни страховки, ни самостраховки;

страховка осуществляется без использования тормозного устройства или не через пункт основной страховки;

оба участника находятся на одном крюке (оба участника нагружают один крюк);

при спуске концы двойной веревки развязаны;

при спуске по закреплённой веревке первый участник спускается без верхней страховки или второй без схватывающего узла.