Студопедия — Билет № 24. 1. Перечислить способы управления батареи (взвода) и дать им кратную характеристику
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Билет № 24. 1. Перечислить способы управления батареи (взвода) и дать им кратную характеристику






1. Перечислить способы управления батареи (взвода) и дать им кратную характеристику. Доложить порядок передачи сигналов, команд и постановок задач по радио.

2. Марш и порядок его совершения. Основные характеристики марша.

ОТВЕТ:

Основной способ передвижения зенитных артиллерийских подразделений – марш.

Марш – организованное передвижение зенитных артиллерийских подразделений в колоннах в составе части или самостоятельно по дорогам и колонным путям в целях выхода в назначенный район.

Марш может совершаться в предвидении вступления в бой или вне угрозы столкновения с противником. Во всех случаях он совершается скрытно, как правило, ночью или в других условиях ограниченной видимости, а в ходе боевых действий и в глубоком тылу своих войск – и днем.

Зенитные артиллерийские подразделения совершают марш в составе колонн прикрываемых войск или самостоятельно в готовности к немедленному развертыванию в боевой порядок и отражению ударов воздушного противника. В любых условиях подразделения должны прибыть в назначенный район своевременно и в полной готовности к выполнению боевой задачи.

Батарея (взвод) совершает марш, как правило, одной колонной.

Дистанции между машинами (установками, автопоездами) в колонне могут быть 25 – 50 м.

При движении по пыльным дорогам, в гололед, по дорогам, имеющим крутые подъемы, спуски, повороты, а также при движении на повышенных скоростях эти дистанции увеличиваются.

Скорость движения на марше зависит от выполняемой задачи, состояния дорог маршрута, погоды, времени года и суток, технического состояния машин (установок), подготовки водителей и маршевой выучки подразделений, а также от организации и обеспечения марша.

Средняя скорость движения смешанных колонн по дорогам без учета времени на привалы может быть 25 – 30 км/ч. Автомобильная колонна может двигаться со скоростью 30 – 40 км/ч и более.

В горах, северных районах, лесисто-болотистой местности, а также в туман, распутицу и зимой средние скорости движения могут уменьшаться.

Во всех случаях марш должен совершаться с максимально возможной в данных условиях скоростью.

Походный порядок батареи (взвода) строится с учетом обеспечения постоянной боевой готовности подразделения, быстрого развертывания в боевой порядок и отражения ударов воздушного противника огнем в движении, с короткой остановки или с занятой позиции.

На марше в предвидении встречного боя место радиолокационно-приборного взвода в колонне батареи должно быть за огневыми взводами.

Зенитные установки, орудия и стрелки-зенитчики на марше во всех случаях следуют в готовности к выполнению огневых задач.

Для своевременного начала марша и регулирования скорости движения батарее (взводу) назначаются исходный пункт и пункты регулирования с указанием времени их прохождения, а при необходимости также пункт включения в колонну прикрываемой части (подразделения). Для проверки состояния вооружения и боевой техники, устранения неисправностей, проведения технического обслуживания, дозаправки машин, отдыха личного состава назначаются привалы, а при совершении марша на большие расстояния, кроме того, и дневной (ночной) отдых.

Привалы назначаются через 3 – 4 ч движения продолжительностью до 1 ч и один привал для приема пищи продолжительностью до 2 ч во второй половине суточного перехода.

3. Боевая работа в условиях активных помех.

 

При появлении активной помехи необходимо определить азимут помехопостановщика, для чего включить режим А, включить режим ПЕЛЕНГ на пульте ПОВ-71 и регулировками АМПЛИТУДА и ФОРМА ИМП. Добить­ся, чтобы на фоне темного кольца на экране ИКО появилась сетка в форме треугольника, по которой определяется азимут помехопостановщика.

Далее необходимо скрытно определить волну, на которой воздействие помехи минимально. Для этого, не выключая вращения антенны и высокого напряжения, установите на блоке Г-71 переключатель АПЧ в положение ОТКЛ. и, переключая волны на пульте ПОС-72, определить волну, на кото­рой влияние помехи минимально. Определив волну, установите на блоке Г-71 переключатель АПЧ в положение РАБОТА.

Для улучшения видимости отметок целей на фоне активной помехи не­обходимо использовать схему БАРУ, включаемую тумблером на блоке Е-71.

При воздействии активной помехи большой интенсивности во всем частотном диапазоне станции ЗАПРЕЩАЕТСЯ ВЫКЛЮЧАТЬ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ, так как даже в этом случае может появиться возможность обнаружения и проводки целей. Кроме того, непрекращающаяся работа стан­ции не дает противнику возможность судить об эффективности помехи.

Пассивные помехи дают яркостные отметки на экране ИКО в зоне, по­раженной помехой.

 

4. Отработка практических вопросов по заданию преподавателя.

 








Дата добавления: 2015-06-15; просмотров: 596. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Шрифт зодчего Шрифт зодчего состоит из прописных (заглавных), строчных букв и цифр...

Картограммы и картодиаграммы Картограммы и картодиаграммы применяются для изображения географической характеристики изучаемых явлений...

Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...

Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Билиодигестивные анастомозы Показания для наложения билиодигестивных анастомозов: 1. нарушения проходимости терминального отдела холедоха при доброкачественной патологии (стенозы и стриктуры холедоха) 2. опухоли большого дуоденального сосочка...

Сосудистый шов (ручной Карреля, механический шов). Операции при ранениях крупных сосудов 1912 г., Каррель – впервые предложил методику сосудистого шва. Сосудистый шов применяется для восстановления магистрального кровотока при лечении...

Трамадол (Маброн, Плазадол, Трамал, Трамалин) Групповая принадлежность · Наркотический анальгетик со смешанным механизмом действия, агонист опиоидных рецепторов...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.01 сек.) русская версия | украинская версия