Студопедия — Диагностика потенциала предприятия
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Диагностика потенциала предприятия






Понятие финансовой устойчивости п/п. Расчет абсолютного показателя излишка (недостатка) оборотных средств.

Фин. уст-ть – это способность п/п-ия финан-сировать свою деятельность, избегая чрезмер-ных рисков, такое состояние его финансовых ресурсов, их распределения и использования, которые обеспечивают развитие предприятия. Риск – это вероятность утраты капитала или преимуществ, обеспечивающих его эф-ть. Все риски можно условно разделить на группы: 1)левосторонние – связаны с неразумным размещением капитала в активах; 2)правосто-ронние – вызванные неудовлетворительной структурой источников; 3)смешанные – обусловленные совместным осуществлением активных и пассивных операций. Финансовая стабильность является превышением доходов над расходами, обеспечивает свободное маневрирование свободными средствами и, путем эффективного их использования, способствует бесперебойному процессу произ-водства и реализации продукции. Выделяют 4 типа фин-ой уст-ти: 1.Абсолютная уст-ть фин-ого состояния, если запасы и затраты (З) мень-ше суммы плановых источников их формиро-вания (Ипл): З<Ипл, а коэффициент обеспе-ченности З плановыми источниками ср-в (Коз) больше 1: Коз=Ипл/З>1; 2.Нормальная устойчивость, при которой гарантируется платежеспособность п/п-ия, если З=Ипл, Коз=Ипл/З=1; 3.Неустойчивое (предкризис-ное) фин-ое состояние, при котором наруша-ется платежный баланс, но сохраняется воз-можность восстановления равновесия плат-ых ср-в и плат-ых обязательств за счет привлече-ния временно свободных источников ср-в (Ивр): З=Ипл+Ивр, Коз=(Ипл+Ивр)/З=1; 4.Кризисное фин-ое состояние (банкротство п/п-ия), при котором: З>Ипл+Ивр, Коз=(Ипл+Ивр)/З<1. Сущность фин. устой-чивости м.б. выражена абсолютными и относительными показателями. Ведущим критерием фин. устойчивости явл-ся выполне-ние условия: внеобор. активы + запасы и затраты должны быть обеспечены источника-ми предназначенными для их формирования (СК, кредиты и займы). Это условие исходит из балансовой модели ∑А=∑П. СК в первую очередь должен обеспечить финансирование внеоб. активов и лишь оставшаяся его часть (Пск-Авн) финансирует оборотные активы. Собственные оборотные средства – часть СК, по остаточному принципу направляемая на покрытие оборотных средств: СОС=Пск-Авн. Иной подход к расчету СОС, который принимает во внимание долгосрочные источ-ники: СОС=Пск+Пдк-Авн. Запасы и затраты рекомендуется фин-ть за счет СК и краткосрочных кредитов. Нежелательно фин-ние запасов за счет КЗ. Абсолютным показателем фин. устойчивости явл-ся избы-ток или недостаток основных источников фин-ния запасов и затрат. ±∆=СОС+Пдк+Пкк-Азз.







Дата добавления: 2015-04-19; просмотров: 334. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Решение Постоянные издержки (FC) не зависят от изменения объёма производства, существуют постоянно...

ТРАНСПОРТНАЯ ИММОБИЛИЗАЦИЯ   Под транспортной иммобилизацией понимают мероприятия, направленные на обеспечение покоя в поврежденном участке тела и близлежащих к нему суставах на период перевозки пострадавшего в лечебное учреждение...

Кишечный шов (Ламбера, Альберта, Шмидена, Матешука) Кишечный шов– это способ соединения кишечной стенки. В основе кишечного шва лежит принцип футлярного строения кишечной стенки...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия