Бесконтактная схема управления электроприводом насоса на логических элементах

На рис. 11.15 изображены две схемы управления электроприводом насоса: на контактных (рис. 11.15, а) и бесконтактных (рис. 11.15, б) элементах.

 

Рис. 11.15. Контактная (а) и бесконтактная (б) схемы пуска электродвигателя насоса

 

В контактной схеме (рис. 11.15, а) для пуска насоса нажимают кнопку SB1 «Пуск»

Контакт кнопки замыкается, и через него образуется цепь тока катушки линейного контак

тора КМ:

средний линейный провод – замкнутый контакт кнопки SB2 «Стоп», замкнувшийся при нажатии контакт кнопки SB1 «Пуск» - катушка контактора КМ – замкнутый контакт

теплового реле КК – правый линейный провод.

Контактор КМ включается и замыкает 4 контакта – 3 главных в цепи обмотки стато

ра двигателя М, вследствие чего происходит пуск двигателя в ход, и один вспомогатель-

ный, включенный параллельно кнопке SB1 «Пуск», после чего эту кнопку можно отпу-

стить

Теперь ток катушки КМ будет протекать не через контакт кнопки SB1 «Пуск» (он разомкнут), а через вспомогательный контакт КМ (самоблокирока).

Для остановки двигателя нажимают кнопку SB2 «Стоп», ее контакт размыкается, обесточивая катушку КМ. Контактор КМ отключается и все его 4 контакта размыкаются.

Размыкание главных контактов приводит к отключению двигателя от сети, а размыкание вспомогательного нарушает цепь тока катушки КМ во втором месте (первое – разомкну-

тый контакт кнопки SB2 «Стоп».

ёПоэтому, если отпустить кнопку SB2 «Стоп», ее контакт замкнется, но останется разомкнутым вспомогательный контакт КМ, т.е. после замыкания контакта кнопки SB2

двигатель не включится.

При перегрузке двигателя срабатывает тепловое реле КК, которое размыкает свой контакт КК в цепи катушки КМ, контактор КМ отключается, двигатель останавливается.

Тепловые реле на судах, как правило, имеют ручной возврат. Поэтому после отклю

чения двигателя, для его повторного пуска надо сначала открыть крышку магнитного пу-

скателя и нажать кнопку ручного возврата теплового реле. Контакт КК реле в цепи катуш

ки КМ замкнется, после чего можно нажать кнопку SB1 «Пуск».

Время самовозврата контакта теплового реле серии ТРТ не превышает 180 с (3 мин), а необходимый перерыв для ручного возврата – 60 с (1 мин).

К основным элементам бесконтактной схемы относятся:

1. кнопка SB1 «Пуск»;

2. кнопка SB2 «Стоп»;

3. размыкающий контакт теплового реле КК;

4. линейный контактор КМ;

5. логические элементы DD1, DD2 «ИЛИ-НЕ», образующие симметричный

триггер;

6. логический элемент DD3 «И-НЕ»;

7. усилитель DA, реализующий логическую функцию «Повторение» («ДА»).