Транспортно-экспедиторские услугиК основным видам услуг, предоставляемым экспедитором, относятся: - разработка оптимальной схемы перевозки грузов по условиям клиентов; - расчет рациональной загрузки транспортных средств, схем размещения и крепления грузов; - страхование груза; - консультации по вопросам, связанным с международной и внутренней перевозкой груза (например, предоставление информации о видах услуг, тарифах и режимах работы транспортных, страховых, таможенных и других контролирующих организаций). - оформление транспортных и других сопроводительных и документов на груз в соответствии с международными нормами и правилами; - оформление документов, необходимых для проведения фитосанитарного, ветеринарного и других видов контроля с целью подтверждения их экологической безопасности; - оформление документов, необходимых для перевозки опасных грузов; - оформления договора на перевозку с транспортной организацией; - осуществление расчетов с перевозчиком; - подготовка и оформление таможенных документов; - оформление и предоставление таможенным органам гарантий доставки или транзита товаров; - подготовка документов и получение лицензий и других разрешений для ввоза или вывоза товаров. - выбор оптимальной схемы перевозки грузов по условиям клиентов; - прием грузов со склада (терминала) грузоотправителя, от перевозчика; - выполнение погрузо-разгрузочных работ; - передача груза перевозчику для дальнейшей перевозки; - упаковка (распаковка), маркировка, пакетирование грузов; - проверка соответствия транспортного средства и документов - требованиям и нормам международных правил и соглашений; - закрепление, укрытие и увязка грузов, предоставление необходимых для этих целей приспособлений и материалов; - согласование с перевозчиками времени и места перевалки грузов клиента с одного вида транспорта на другой; - рациональная загрузка транспортных средств; - уведомление об отправлении, местонахождении и прибытии груза в места назначения (диспозиция продвижения груза); - сопровождение груза в пути. - выбор склада (терминала) для промежуточного хранения; - оформление договора с владельцем склада; - прием грузов со склада грузоотправителя (от перевозчика), доставка и сдача груза на склад (терминал), оформление документов; - взвешивание грузов или транспортных средств; - упаковка, распаковка, маркировка, пакетирование, сортировка; - выполнение погрузо-разгрузочных работ; - организация хранения и страхования грузов.
2. Концепция качества обслуживания на воздушном транспорте:
СТАНДАРТ ИКАО - Международные стандарты и Рекомендуемаяпрактика принимаются Советом ИКАО в соответствии со статьями 54, 37 и 90 Конвенции о международной гражданской авиации и для удобства пользования называются Приложениями к Конвенции. Единообразное применение Договаривающимися государствами требований, включенных в Международные стандарты, признается необходимым для безопасности и регулярности международной аэронавигации, а единообразное применение требований, включенных в Рекомендуемую практику, считается желательным в интересах безопасности, регулярности и эффективности международной аэронавигации. Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА) является международной отраслевой организацией регулярных авиакомпаний, обеспечивающих более 95% мировых регулярных международных авиаперевозок под флагами более чем 130 независимых государств, объединяющая в настоящее время 272 авиакомпании (на 2011г- 4000 авиакомпаний в мире). Решения и документы ИАТА носят рекомендательный характер для государств и авиакомпаний - членов ИАТА. Однако….. ИАТА значительное место в своей деятельности отводит организации обслуживания международных перевозок. Эта деятельность направлена на то, чтобы помочь авиакомпаниям минимизировать расходы и максимизировать обслуживание клиентуры с помощью разработки и воплощения стандартов обслуживания пассажиров и клиентуры, а также процедур обслуживания в аэропортах. Информация об этих стандартах распространяется в более чем 50 публикациях ИАТА, а также с помощью сети компьютеров. Эти стандарты ИАТА используются во всем мире, как персоналом авиакомпаний, так и обслуживающими агентами и другим персоналом, участвующим в воздушном транспорте. Приём грузов на склад от грузоотправителя
При (до) предъявлении(я) груза приёмосдатчику, г/отправитель должен заполнить «Домашнюю авиагрузовую накладную» и предъявить необходимые дополнительные документы. Грузчики (г/отправитель) снимают груз с автомашины на складские поддоны. Скомплектованный на поддоне груз водитель автопогрузчика устанавливает на приёмник рентгено-телевизионного интроскопа. Досмотр грузов осуществляется персоналом грузового комплекса/терминала. При досмотре грузов применяются все имеющиеся способы для выявления веществ и предметов, запрещенных к перевозке на ВС (использование технических средств досмотра или служебных собак или выдержка грузов до погрузки в ВС в течение 48 часов и др.). При приеме груза ПСГ/агент по приёму грузов проверяет наличие маркировки отправителя, состояние упаковки, замеряет объем грузовых мест, подсчитывает количество мест груза, контролирует соответствие фактических и забронированных данных по массе и объему и, если фактическая масса и объем груза соответствуют забронированному, ПСГ/агент дает разрешение на прием груза. Приемосдатчик осуществляет прием груза на склад в соответствии с действующей технологией и проставляет в грузовой накладной фактическую массу груза, количество мест, а в правом нижнем углу свою фамилию, дату и время приема, заверяя эти записи своей подписью. Если фактическая масса или объем груза не превышают забронированный и оплаченный тоннаж, то ПСГ направляет отправителя к агенту по продаже для оплаты массы (объема) груза. При не соответствии ранее заявленных данных, то вносит изменения в накладную грузоотправителя.(домашняя) После оплаты грузоотправителем перевозки и дополнительных терминальных услуг, ему выписывают комплект авиагрузовых накладных (AWB) и направляют его к инспектору таможни для получения разрешения на вывоз груза. После, проверки груза и документов «ГТД» инспектор таможни проставляет в грузовой накладной штамп "Выпуск разрешен". При отсутствии возможности отправки всей партии груза на забронированном рейсе к перевозке может быть принята только часть груза, масса и объем которого не превышают данных по бронированию. Оставшаяся часть груза не может быть принята к перевозке по этим же документам. Она представляет собой новую партию груза и может быть принята к перевозке после бронирования на другой рейс и соответствующего оформления документов. Водитель автопогрузчика устанавливает принятый на склад груз в зону временного хранения или зону комплектования загрузки на рейс. Отправитель расписывается за правильность внесенных данных в AWB и за сдачу груза к перевозке. Оригинал 1 (зеленого цвета) агент вырывает и прикладывает к отчету о продаже перевозки вместе с документами, подтверждающими его оплату. Оригинал 3 (голубого цвета) грузовой накладной агент АК вручает отправителю, как доказательство принятия груза перевозчиком к перевозке и документальное свидетельство подписи отправителя под договором на перевозку. Копия накладной остается в аэропорту отправления с распиской приемосдатчика о приеме груза на склад и указанием фактической массы груза. Остальные экземпляры грузовой накладной следуют вместе с грузом в аэропорты трансфера и назначения.
|
