Студопедия — ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

ПРИЛОЖЕНИЕ 1






ВРЕМЯ НАПОЛНЕНИЯ, с, ГЛАВНЫХ РЕЗЕРВУАРОВ ЛОКОМОТИВОВ И МОТОРВАГОННОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА С 7,0 ДО 8,0 кгс/см2
Серия локомотива или моторвагонного подвижного состава Тип компрессора или паровоздушного насоса Объем главных резервуаров,л Время наполнения главных резервуаров, с, не более
       
ЭЛЕКТРОВОЗЫ        
ВЛ22, ВЛ23 Э 500 1000-1040  
ВЛ23 КТ6 эл    
ВЛ60 (всех индексов) Э 500 1200-1290  
ВЛ6О (всех индексов) КТ6 эл 1200-1290  
ВЛ80 (всех индексов), ВЛ82, ВЛ82м КТ6 эл    
ВЛ8 КТ6 эл    
ВЛ10 (№ 1-18) КТ6 эл    
ВЯ10(с №19), ВЛ10у,ВЛ11 КТ6 эл    
ВЛ11м КТ6 эл    
ВЛ15 КТ6 эл    
ВЛ85 КТ6 эл    
ВЛ65 ВУ-3,5/10-1450    
ЧС2, ЧС2т, ЧС4, ЧC4T К2 9.80-1080  
ЧС6, ЧС200, ЧС7, ЧС8 КЗ    
ЧС1, ЧСЗ К1 930-1010  
ТЕПЛОВОЗЫ
ТЭ1 1КТ    
ТЭ2 1КТ    
ТЭЗ, ТЭ7 КТб    
2ТЭ10, 2ТЭ10Л, 2ТЭ10В, 2ТЭ10М, 2ТЭ121 КТ7 2040-2160  
2ТЭ10У, 2ТЭ10УТ КТ7    
ТЭП60 КТ6    
ТЭ10,ТЭП10, Мб2 КТ7 1020-1110  
ТЭП70, ТЭП75, ТЭП80 ПК-5,25    
2ТЭ116, 2ТЭП116УП   КТ6 эл    
ТГ102 ВП (3-4)/9    
ТЭМ1, ТЭМ2, ТЭМ2У КТ6    
ТЭМ7 ПК-5,25/9-1450 ПК-5,25/9-1000    
ЧМЭЗ К2    
ЧМЭ2 К2    
ЭЛЕКТРОПОЕЗДА
ЭР1. ЭР2 ЭК7Б    
ЭР9П, ЭР2Р, ЭР2Т. ЭР22, ЭР22м ЭК7В    
ЭТ2, ЭД2Т, ЭД4, ЭД4М. ЭД9Т ЭК7В    
Сд, Смр3 Э-400    
ЭР200 ЭК7В    
ДИЗЕЛЬ-ПОЕЗДА
Д, Д1 МК135    
ДР1, ДР1П, ДР1А ВВ1, 75/9    
ПАРОВОЗЫ
ФД, ФДп Компаунд-насос 900-920  
ЛВ, П36, СО, Э (всех индексов) То же    
Л То же    
Су То же    
СО, Э (всех индексов) Тандем-насос    
Су Тандем-насос    

 

Примечания:

1. Время наполнения главных резервуаров проверять: на электровозах и электропоездах при номинальном напряжении; на тепловозах и дизель поездах — при работе дизеля на нулевой позиции контроллера; на паровозах — при давлении пара 10—11 кгс/см2. На мотор-вагонном подвижном составе и локомотивах со схемой тормоза, обеспечивающей автоматическое торможение секций при их саморасцепе — после полной зарядки питательной сети.

2. Время наполнения главных резервуаров на локомотивах указано для одного компрессора.

3. Объем питательной сети (общий объем главных и питательных резервуаров) электропоездов ЭР указан для составов из десяти вагонов.

4. При изменении количества секций локомотивов или количества локомотивов, работающих по системе многих единиц, когда главные резервуары соединены в общий объем, указанное время увеличить или уменьшить пропорционально изменении объема главных резервуаров.


ПРИЛОЖЕНИЕ 2

НОРМЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОЕЗДОВ ТОРМОЗАМИ И ДОПУСКАЕМЫЕ

СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ

 

Нормы единого наименьшего тормозного нажатия

 

Для максимальных скоростей движения поездов по участкам с наибольшими руководящими спусками устанавливаются нормы единого наименьшего тормозного нажатия в пересчете на чугунный тормозные колодки ни каждые 100 тс веса поезда или состава и соответствующие расстояния ограждения мест внезапно возникших препятствий, указанные в таблице 1 настоящих Норм.







Дата добавления: 2015-04-16; просмотров: 528. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

Хронометражно-табличная методика определения суточного расхода энергии студента Цель: познакомиться с хронометражно-табличным методом опреде­ления суточного расхода энергии...

ОЧАГОВЫЕ ТЕНИ В ЛЕГКОМ Очаговыми легочными инфильтратами проявляют себя различные по этиологии заболевания, в основе которых лежит бронхо-нодулярный процесс, который при рентгенологическом исследовании дает очагового характера тень, размерами не более 1 см в диаметре...

Примеры решения типовых задач. Пример 1.Степень диссоциации уксусной кислоты в 0,1 М растворе равна 1,32∙10-2   Пример 1.Степень диссоциации уксусной кислоты в 0,1 М растворе равна 1,32∙10-2. Найдите константу диссоциации кислоты и значение рК. Решение. Подставим данные задачи в уравнение закона разбавления К = a2См/(1 –a) =...

Характерные черты немецкой классической философии 1. Особое понимание роли философии в истории человечества, в развитии мировой культуры. Классические немецкие философы полагали, что философия призвана быть критической совестью культуры, «душой» культуры. 2. Исследовались не только человеческая...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.008 сек.) русская версия | украинская версия