| | Наименование
| Кызылорда
|
| | Погрузка/выгрузка за 6 мес 2013г. в кг
|
|
| | Среднесуточная погрузка/выгрузка
|
|
| | Средняя погрузка 1-го багажного вагона за 1 рейс
|
|
| | Средняя погрузка 1 тележки
| |
|
|
|
|
|
|
| |
| Расписание
| |
| пассажирских поездов по ст. Кызылорда
| |
| | | | | | | | | | |
| №п/п
| № поезда
| Сообщение
| время прибытие
| Стоянка мин.
| Время отправления
|
| 1.
|
| Алматы-Москва
| 05-04
|
| 05-24
|
| 2.
|
| Москва-Алматы
| 08-53
|
| 09-18
|
| 3.
|
| Алматы-Актобе
| 15-31
|
| 15-52
|
| 4.
|
| Актобе-Алматы
| 13-46
|
| 14-06
|
| 5.
|
| Алматы-Актобе
| 20-02
|
| 20-22
|
| 6.
|
| Актобе-Алматы
| 15-38
|
| 15-59
|
| 7.
|
| Алматы-Атырау
| 14-15
|
| 14-37
|
| 8.
|
| Атырау-Алматы
| 21-55
|
| 22-15
|
| 9.
|
| Алматы-Мангышлак
| 16-51
|
| 17-12
|
| 10.
|
| Мангышлак-Алматы
| 16-49
|
| 17-19
|
| 11.
|
| Бишкек-Москва
| 13-12
|
| 13-32
|
| 12.
|
| Москва-Бишкек
| 07-00
|
| 07-20
|
| 13.
| 5.
| Ташкент-Москва
| 09-35
|
| 09-54
|
| 14.
| 6.
| Москва-Ташкент
| 03-46
|
| 04-04
|
В связи с вышеизложенным, а также с учетом ограниченного времени стоянки багажных вагонов на транзитных станциях распределение тележек по багажным отделениям и пунктам Кызылординского участка планируется Кызылорда-1 ед.
Общее потребность в грузовых тележках АО «Пассажирские перевозки»
| Филиал
| Наименование станции
| Потребное количество
| |
| |
| Северный
| Астана
|
| |
| Южный
| Алматы-1
|
| |
| Алматы-2
|
| |
| Шу
|
| |
| Жамбыл
|
| |
| Шымкент
|
| |
| Туркестан
|
| |
| Западный
| Кызылорда
|
| |
| Итого
| |
| |
Потребность и необходимое количество радиостанции и пылесоса для сухой уборки вагонов.
| Филиал
| Сообщение
| Кол-во составов
| Необходимое кол-во
| Потребность
|
| радиостанция
| Пылесос
| радиостанция
| пылесос
|
| Экспресс
| Алматы-Актобе
|
|
|
|
|
|
| Экспресс
| Астана-Кызылорда
|
|
|
|
|
|
| Экспресс
| Алматы-Ташкент
|
|
|
|
|
|
| Экспресс
| Астана-Защита
|
|
|
|
|
|
| Итого
| -
|
|
|
|
|
|
Примечание: В связи приобретением и вводом в эксплуатацию в 2014 году новых пассажирских вагонов «Тальго» и запуском новых маршрутов «Алматы-Ташкент», «Актобе-Алматы», «Астана-Кызылорда», «Астана-Защита» требуется пылесосы в количестве 66 штук для сухой уборки вагонов филиала и соблюдение санитарных норм.и радиостанций для 30 шт. для связи между собой с требованиями правила технических эксплуатаций железных дорог Республики Казахстан..
Направление финансирования
Тыс.тенге
| №
| Месяц, год
| Сумма платежа без НДС
| Кроме того НДС*
| Итого с учетом НДС*
| Назначение платежа
|
|
| Июнь
2014 года
| 16 440
| 1 972
| 18 412
| Оплата за поставку оборудования (с учетом транспортных расходов)
|
| | Итого
| 16 440
| 1 972
| 18 412
|
|
* Примечание: при расчетах налог на добавленную стоимость применялся в размере 12%.
План работ и услуг
Тыс. тенге без НДС
| Месяц
| Наименование
| Цена за единицу
| Количество
| Общая сумма
|
| Июнь 2014г.
| Радиостанция
|
|
| 1 290
|
| Пылесосы
|
|
| 4 620
|
| Грузовые тележки
|
|
| 10 530
|
| ИТОГО
| | |
| 16 440
|
Производственный план (технический раздел)
Месторасположение проекта: региональный филиал по пассажирским перевозкам «Западный» «Экспресс» АО «Пассажирские перевозки».
Технические характеристики:
| № п/п
| Наименование
| Техническая характеристика
|
|
| Грузовые тележки
| Размер платформы 1250х2000 мм.
|
|
| Пылесосы для поездов
| Производительность 61л/сек, вакуум 244 мБар, емкость бака 17 л., длина кабеля 12 м., мкс потреб, мощность 1300 Вт, Вес 7 кг., уровеь шума 61 дБ, размеры ДхШхВ 446*320*425
|
|
| Радиостанция
| Встроенный фонарь, PTT ID, голосовой компандер, скремблер, индикатор уровня заряда батарей, управление голосом, программируемый канальный шаг, монитор, сохранение энергии батареи, количество каналов 16,
|
Календарный план проекта
| Этапы проекта
| Сроки реализации
|
| февраль
2012 года
| Март
2012 года
| Май 2012 года
| Июнь
2012 года
|
| Проведение конкурса
|
|
|
|
|
| Подписание договора
|
|
|
|
|
| Поставка оборудования
|
|
|
|
|
| Монтаж оборудования
|
|
|
|
|
| Ввод в эксплуатацию
|
|
|
|
|
Финансовый план
Оценка выбора оборудования: данное оборудование было выбрано по оценке соотношения «цена-качество» и наиболее подходящим техническим показателям.
Расходы на техническое обслуживание (пылесосы) в год составляет 200 тыс. тенге (7 тыс. тенге (средняя стоимость на за единицу) х 66 (количество) = 462 тыс. тенге.
