Студопедия — Обустройства локомотивного хозяйства
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Обустройства локомотивного хозяйства






Тракционные железнодорожные пути депо ТЧ-6 Крюково примыкают к станции Крюково централизованным стрелочным переводом № 9 к пути №1Б, границей путей ТЧ-6 является изолированный стык маневрового светофора М-45.

Максимальный уклон путей депо Крюково – 3.0%0,путь примыкания -13,3 %0. Минимальный радиус кривой - 180 метров. Общая протяженность пути составляет 8693 метров.

Ответственность за содержание в технически исправном состоянии путей №№ 51, 52, 53, 54, 56, 57, 58, 62, 63, 64, 11, 12, 13, 14 несет Московская дистанция пути ОПЧ – 1.

Стрелочных переводов № 123, 122, 120, 119, 118 117,116, № 47, 49, 51, 53, 112, 111, 109, 107, 105, 106 несет Московская дистанция пути ОПЧ – 1. Ответственность за очистку от снега, грязи, мусора, уничтожение сорной растительности на путях и стрелочных переводах № 123, 122, 120, 119, 118 117,116, 112, 111, 109, 107, 105, 106 несет ТЧ-6. Ответственность за очистку от снега, грязи, мусора, уничтожение сорной растительности на централизованных стрелочных переводах № 47, 49, 51, 53 несет Московская дистанция пути ОПЧ – 1.

Порядок подачи – уборки вагонов со станции Крюково на тракционные пути ТЧ-6 и обратно.

Подача и уборка электропоездов на тракционный путь депо ТЧ-6 Крюково производится согласно графика движения поездов по согласованию ДСП станции Крюково и дежурного по депо. После заезда электропоезда на тракционные пути ТЧ – 6, локомотивная бригада производит закрепление электропоезда согласно пункта 4.1. местной инструкции «О порядке обслуживания и порядке производства маневровой работы на тракционных путях в моторвагонном депо Крюково (ТЧ-6)» с последующим докладом дежурному по депо. Закрепление электропоезда на 12 и 14 тупиковых путях станции Крюково производит локомотивная бригада, с последующим докладом дежурному по станции Крюково. При выезде из депо машинист электропоезда вызывает ДСП станции не позднее, чем за 30 минут до времени графикового отправления. В случаи отсутствия ответа от ДСП станции машинист электропоезда вызывает дежурного по депо, который в свою очередь связывается с ДСП станции по телефону.

Движение подвижного состава "САПСАН" по стрелочным переводам марки 1/9 на боковое направление по тракционным путям депо Крюково допускается со скоростью не более 15км/час.

Порядок включения автотормозов

 

Подача и уборка вагонов, электропоездов на тракционный путь депо ТЧ-6 Крюково производится с включенными и опробованными тормозами без выдачи справки формы ВУ-45.

Опробование автотормозов производится машинистом локомотива и составителем поездов станции Крюково, при работе маневрового локомотива депо-машинистом тепловоза и маневровым машинистом депо.

 







Дата добавления: 2015-04-16; просмотров: 530. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Картограммы и картодиаграммы Картограммы и картодиаграммы применяются для изображения географической характеристики изучаемых явлений...

Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...

Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...

Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...

ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ИЗНОС ДЕТАЛЕЙ, И МЕТОДЫ СНИЖЕНИИ СКОРОСТИ ИЗНАШИВАНИЯ Кроме названных причин разрушений и износов, знание которых можно использовать в системе технического обслуживания и ремонта машин для повышения их долговечности, немаловажное значение имеют знания о причинах разрушения деталей в результате старения...

Различие эмпиризма и рационализма Родоначальником эмпиризма стал английский философ Ф. Бэкон. Основной тезис эмпиризма гласит: в разуме нет ничего такого...

Индекс гингивита (PMA) (Schour, Massler, 1948) Для оценки тяжести гингивита (а в последующем и ре­гистрации динамики процесса) используют папиллярно-маргинально-альвеолярный индекс (РМА)...

Принципы и методы управления в таможенных органах Под принципами управления понимаются идеи, правила, основные положения и нормы поведения, которыми руководствуются общие, частные и организационно-технологические принципы...

ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ САМОВОСПИТАНИЕ И САМООБРАЗОВАНИЕ ПЕДАГОГА Воспитывать сегодня подрастающее поколение на со­временном уровне требований общества нельзя без по­стоянного обновления и обогащения своего профессио­нального педагогического потенциала...

Эффективность управления. Общие понятия о сущности и критериях эффективности. Эффективность управления – это экономическая категория, отражающая вклад управленческой деятельности в конечный результат работы организации...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.007 сек.) русская версия | украинская версия