Описание способа закрепления машины на фундаментеНаименьшую глубину заделки каждого анкерного болта рекомендуется устанавливать по действующему в нем усилию или, если это усилие неизвестно, - по условию равнопрочности болта на выдергивание из бетона и на разрыв. Как известно, при весьма значительном разнообразии конструкций анкерных болтов все их можно разделить на две группы: болты, заделываемые в тело фундамента наглухо, и болты съемные.
Рис. 1. Конструкции болтов, заделываемых в бетон наглухо
Болты первой группы (Рис.1) обычно снабжаются снизу крюками или лапками; в отдельных случаях находят также применение болты, снабженные специальными головками или заершенные. При установке небольших машин (типа электродвигателей малых мощностей, легких станков) допускается закладывать болты при бетонировании фундаментов, а в более ответственных случаях – при монтаже машин в специальные шахты с последующей заливкой их цементным раствором. Особенно удобными для монтажа являются конструкции, обеспечивающие возможность закрепления болта до заливки.
Рис. 2. Конструкции съемных болтов
Типичные конструкции болтов второй группы показаны на Рис. 2. Разница лишь в том что поперечина, заделываемая в бетон, здесь устроена достаточно жесткой и прочной, для того чтобы выдерживать натяжение болта, не залитого бетоном. Эта простейшая конструкция съемного анкерного крепления применяется сравнительно редко, хотя и обладает рядом достоинств: простотой устройства, легкостью, удобствами монтажа; она может быть рекомендована главным образом для болтов диаметром не более 40 мм. Второй тип конструкции съемного анкерного болта является наиболее универсальным и распространенным. Его закрепление в бетонном массиве осуществляется при помощи сварной или литой анкерной плиты с прямоугольным отверстием, в которое вводится такого же очертания головка болта с последующим поворотом на 90˚
|
