Раздел 6. Безопасность в чрезвычайных ситуациях

Раздел 6. Безопасность в чрезвычайных ситуациях

Тема: «Оценка и повышение устойчивости электротехнических систем»

Многие объекты железнодорожного транспорта с развитой инфраструктурой инженерно- технического комплекса (ИТК) размещаются в крупных городах или в непосредственной близости от них. Территории таких городов, отнесённые к группе по ГО, а также категорированные ОЖДТ, размещённые за пределами этих территорий, являются целями наиболее вероятного поражения.

Среди современных средств поражения наиболее эффективными остаются ядерные средства, применение которых нельзя исключать при вооружённом конфликте.

В зависимости от размеров территорий, отнесённых к группе по ГО, и важности категорированных объектов ядерные боеприпасы могут применяться различной расчётной мощности и различного вида взрыва.

В зону очага ядерного взрыва могут попасть объекты инфраструктуры ж.-д. транспорта с размещёнными на них зданиями, сооружениями, транспортными и техническими средствами, оборудованными электротехническими системами. Состояние этих элементов имеет важное значение для устойчивой работы объектов железнодорожного транспорта в ЧС военного времени.

Для разработки мероприятий, повышающих устойчивость электротехнических систем элементов ИТК необходимо:

1. Определить предел устойчивости и радиус функционирования базового элемента, оборудованного электротехнической системой.

2.Оценить устойчивость электротехнической системы к воздействию инерционных нагрузок.

3.Определить устойчивость электротехнической системы к воздействию ЭМИ.

4. Разработать мероприятия, повышающие устойчивость электротехнических систем.

Исходные данные для раздела:

Вид взрыва: наземный

Расчётная мощность боеприпаса: 300 кт

Базовый элемент: вагон метрополитена