Студопедия — ЦЕЛЬ УЧЕБНОЙ ПРАКТИКИ
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

ЦЕЛЬ УЧЕБНОЙ ПРАКТИКИ






Методические рекомендации по проведению государственного экзамена ………  
Программа курса ……………………………………………………………………...  
Вопросы для подготовки к государственному экзамену …………………………..  
Список рекомендованной литературы ………………………………………………  

 

УЧЕБНАЯ ПРАКТИКА

 

Рабочая программа
для студентов заочной формы обучения по специальности 190300 – «Подвижной состав железных дорог», специализация

«Технология производства и ремонта подвижного состава»

 

 

Брянск 2014

УДК 629.4

 

Учебная практика [Текст] + [Электронный ресурс]: рабочая программа для студентов заочной формы обучения по специальности 190300 – «Подвижной состав железных дорог», специализация «Технология производства и ремонта подвижного состава». – Брянск: БГТУ, 2014. – 12 с.

 

 

Разработали:

В.С. Лукашук,

кандидат технических наук, доцент;

С.Г. Шорохов,

магистр, инженер

 

Рекомендовано кафедрой «Подвижной состав железных дорог» БГТУ(протокол №5 от 05.02.14)

 

Научный редактор Д.Я. Антипин

Редактор издательства Л.Н. Мажугина

Компьютерный набор С.Г. Шорохов

 

Темплан 2014 г., п. 89

Подписано в печать Формат 60х84 1/16. Бумага офсетная. Офсетная печать. Усл. печ. л. 0,7. Уч.-изд. л. 0,7. Тираж 25 экз. Заказ. Бесплатно

Издательство Брянского государственного технического университета

241035, Брянск, бульвар 50-летия Октября, 7, БГТУ, тел. 58-82-49

Лаборатория оперативной полиграфии БГТУ, ул. Институтская, 16


ОГЛАВЛЕНИЕ

Предисловие……………………………………………………………  
1. Цель учебной практики……………………………………………..  
2. Задачи учебной практики…………………………………………...  
3. Место учебной практики в структуре основной образовательной программы высшего профессионального образования……………..  
4. Место и формы проведения учебной практики…………………...  
5. Компетенции студентов, развиваемые и формируемые в результате прохождения учебной практики…………………………  
6. Содержание учебной практики…………………………………….  
7. Требования к содержанию отчета и проведению зачета…………  
Приложение…………………………………………………………….  

ПРЕДИСЛОВИЕ

 

Рабочая программа учебной практики (далее – практика) разработана для студентов, обучающихся на базе среднего общего образования со сроком обучения 6 лет, а также по ускоренной программе на базе среднего специального образования со сроком обучения 4 года (заочная форма обучения). Рабочая программа практики разработана в соответствии с требованиями Федерального государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования по специальности 190300 – «Подвижной состав железных дорог».

Период прохождения практики:

– для 4-летнего срока обучения – 2-й семестр;

– для 6-летнего срока обучения – 4-й семестр.

Общая трудоемкость практики составляет 2 зачетные единицы (72 часа). Продолжительность практики – 2 недели.

В рабочей программе приводятся цель, задачи, формы проведения практики, а также перечень изучаемых вопросов и требования к оформлению отчета и сдачи зачета.

 

ЦЕЛЬ УЧЕБНОЙ ПРАКТИКИ

Практика предусмотрена учебным планом специальности 190300 – «Подвижной состав железных дорог» и входит в базовую часть профессионального цикла.

Основной целью практики является формирование у студентов знаний об устройстве вагонов и локомотивов, отраслевой терминологии, назначении систем и отдельных элементов конструкций, а также способах их изготовления.

 







Дата добавления: 2015-03-11; просмотров: 340. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

ТЕОРИЯ ЗАЩИТНЫХ МЕХАНИЗМОВ ЛИЧНОСТИ В современной психологической литературе встречаются различные термины, касающиеся феноменов защиты...

Этические проблемы проведения экспериментов на человеке и животных В настоящее время четко определены новые подходы и требования к биомедицинским исследованиям...

Классификация потерь населения в очагах поражения в военное время Ядерное, химическое и бактериологическое (биологическое) оружие является оружием массового поражения...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия