Назначение посадок для подшипников качения

 

В соответствии с заданным режимом работы узла назначаем вначале посадки для подшипников по размерам:1) D7= 20 мм и D8=52 мм;2) D4 = 25 мм и D5 = 62 мм.

Посадку вращающихся колец подшипников для исключения их проворачивания по посадочной поверхности вала или отверстия корпуса в процессе работы под нагрузкой необходимо выполнять с гарантированным натягом. Посадку одного из не вращающихся колец двухопорного вала необходимо проводить с гарантированным зазором для обеспечения регулировки осевого зазора или натяга, а также для компенсации температурных расширений валов или корпусов.

Поскольку в данной курсовой работе не ставится задача определения этих параметров,то для выбора посадок необходимо учитывать указанный в задании режим работы подшипника,в данном случае нормальный,т.е. 0.07Ј P/CЈ0.15.

Из конструкции узла следует,что внутреннее кольцо подшипника вращается вместе с валом,или оно испытывает циркуляционное нагружение,а наружное кольцо испытывает местное нагружение,так как оно неподвижно относительно радиальной нагрузки.

Исходя из этих условий,т.е. режима работы и характера нагружения по (22, табл. 1 и 3 прил.5) принимаем посадку внутреннего кольца подшипника на вал 1) Ж20k6, 2) Ж25k6, а посадку наружного кольца в корпус1)Ж52 Js7, 2)Ж62 Js7.

Для посадки 1)Ж20 k6 верхнее предельное отклонение отверстия внутреннего кольца ES= 0, а нижнееEI= -8 мкм. Предельные отклонения вала выбираем по стандарту(6), они будут равны:es= + 15 мкм и ei= + 2 мкм.

Для посадки1)Ж52 Js7 по(20 или 4 табл. 4.83)верхнее предельное отклонение наружного кольца подшипникаes=+10 мкм, а нижнееei =-10 мкм. Согласно(6) верхнее предельное отклонение диаметра отверстия корпуса ES=0, а нижнее EI= -8.

Для посадки 2)Ж25 k6 верхнее предельное отклонение отверстия внутреннего кольца ES=0, а нижнееEI= -8 мкм. Предельные отклонения вала выбираем по стандарту(6), они будут равны:es= + 15 мкм и ei= + 2 мкм.

Для посадки2)Ж62 Js7 по(20 или 4 табл. 4.83)верхнее предельное отклонение наружного кольца подшипникаes=0, а нижнее ei = -8 мкм.Согласно (6) верхнее предельное отклонение диаметра отверстия корпуса ES= + 10, а нижнее EI=-10.

Определяем для выбранных посадок предельные зазоры Smax иSmin, натяги Nmaxи Nmin между сопрягаемыми поверхностями(1):

Внутреннего кольца и вала

Nmax=es-EI=15+8=23 мкм;

Nmin=ei-ES=2 –0=2 мкм;

Наружного кольца и корпуса

Nmax=es-EI= 0+ 10= 10 мкм;

Smax=ES-ei= 10 + 8 = 18 мкм.

Определяем для выбранных посадок предельные зазоры Smax иSmin, натяги Nmaxи Nmin между сопрягаемыми поверхностями(2):

Внутреннего кольца и вала

Nmax=es-EI= 15 + 8 =23мкм;

Nmin=ei-ES= 2 –0= 2 мкм;

Наружного кольца и корпуса

Nmax=es-EI= 0 + 10 =10 мкм;

Smax=ES-ei= 10 + 8= 18 мкм.