Приложение 1. h – превышение между интерполируемыми точками

 

 

h – превышение между интерполируемыми точками.

d – расстояние в мм между интерполируемыми точками.

 

 

87) Нивелирование трассы линейного сооружения. Полевые работы: разбивка пикетов, главных точек кривых, поперечников.

Намеченную трассу на карте выносят на местность следующим образом. На местности имеются пункты ггс, координаты которых известны. Относительно них выносят на местности точки поворота. По карте измеряют транспортиром угол и расстояние. На местности устанавливают теодолит в точке А, от направления АВ откладывают угол и по оси визирования откладывают расстояние , аналогично откладывают другие углы. Разбивают трассу на 100 метровые отрезки, закрепляя колышком (пикеты). В местах перегиба местности между пикетами забивают промежуточный колышек (плюсовая точка). Записывают расстояние от пикета предыдущего до следующего. Разбивку пикетов до вершины угла и останавливают, измеряют угол на ВУ №1. Пусть разбито 10 пикетов, длина дороги 1 км, дорога пойдет на закругление, её длина будет меньше 1 км, значит все пикеты необходимо сдвинуть, во избежании этого заранее удлиняют трассу на каждом прямолинейном участке на определенную величину – домер. Д=2Т-К. Вычисляют остальные элементы закругления, такие как: R-радиус, Т(тангенс)= , К(кривая)= , Б(биссектриса)= и Д(домер)=2Т-К. После вычисления элементов закругления величину домера откладывают в новом направлении, снова вычисляют элементы закругления второй кривой. Затем поперек трассы, на каждом прямолинейном отрезке разбивают поперечники, длиной вправо 20 и влево 20. Поперечники разбиваются и нивелируются, для того, чтобы получить представление о профиле местности в поперечном направлении. Затем закрепляются главные точки, от вершины угла №1 в направлении ПК0 откладывают величину тангенса. Середина кривой (СК) находится следующим образом, устанавливают теодолит в точке ВУ№1, ориентируют на ПК0 (0’00”). Откладывают на лимбе в направлении оси визирования биссектрису. Закрепляют СК. После закрепления пикетов, плюсовых точек, главных точек, поперечников, производится их нивелировка. Устанавливают нивелир посередине между нулевым и первым пикетом, берут отсчеты по рейке (черная, красная), разница между отсчетами между черной и красной не должна превышать 2-3мм. Затем устанавливают рейку на плюсовой точке (с) берут отсчет по промежуточной точке. Отсчеты а,b,c записывают в журнал. После нивелировки всех точек, производят привязку начала и конца трассы к реперам. Это делается, для того чтобы определить отметку начала и конца трассы. Вычисляются абсолютные отметки. Затем в единой системе высот строят профиль.

Приложение 1

 

Приложение 2

		Журнал
		измерения горизонтальных углов теодолитного хода
№ точ	№ точ	Круг	Отсчеты по	Значение	Значение	Длины	Угол	Схема
ки	ки		горизонтальному	угла в	угла	сторон	наклона	угла
стоя	визиро		кругу	полу-	в
ния	вания			/	//	приеме	приеме		0 / //
			Основной ход
		КП				118 35		1-2
							118 35 30	108,75	- 1º42¢
		КЛ				118 36
		КП						2-3
								50,06	- 1º47¢
		КЛ
		КП						3-4
								148,32	+0º15¢30¢¢
		КЛ
		КП						4-5
								104,47	+1º58¢
		КЛ
		КП						5-1
								81,45	+0º26¢30¢¢
		КЛ
			Диагональный ход
		КП						3-6
								70,48	+1º20¢
		КЛ
		КП						6-7
								49,34	+1º49¢30¢¢
		КЛ
		КП						7-5
								66,60	+1º37¢
		КЛ
		КП
		КЛ
							Вычислял

Приложение 3

Ведомость вычисления координат вершин замкнутого теодолитного хода

Верши на хода

Измеренные углы

Исправленные углы

Дирекционные углы

Румбы, r

Гориз. проло жение

Приращения координат

Координаты

вычисленные

исправленные

/

//

/

//

/

//

D х

D у

D х

D у

X

Y

+30

åbпр

åbт

¦b

¦bдоп

 

Приложение 4

Ведомость вычисления координат вершин диагонального теодолитного хода

Вершина хода

Измеренные углы

Исправленные углы

Дирекционные углы

Румбы, r

Горизонталь ное проложение

Приращения координат

Координаты

вычисленные

исправленные

/

//

/

//

/

//

D х

D у

D х

D у

X

åbпр

åbт

¦b

¦bдоп

Вычислял:

Приложение 5

 

Продолжение приложение 5

 

Продолжение приложение 5

 

 

Приложение 6

 

 

						Приложение 7
		Журнал технического нивелирования
№ стан-	№	Отсчеты по рейке, мм	Превышения, мм	Отметки, м
ций	точек	Задние	Передние	Вычисленные	Средние	Исправленные
	х
	х
Постраничный	Sа	Sв	Shвыч	Shср
контроль	Sа-Sв	Shвыч/2

 

Приложение 8

 

 

Приложение 9

Журнал тахеометрической съемки

№

№

Высота

Высота

Отсчеты

Углы

Горизонталь-

Превышения

Отметки

Примечания

стан-

точек

инструмента

наве-

по рейке

по горизонталь-

по вертикаль-

наклона

ные

ции

визи

дения

ному кругу

ному кругу

n

проложения

рования

I

v

D

/

/

0 / //

d=Dcos2n

h=dtg v+I-v

H,м

ст 3

ст 4

1,20

1,20

148,32

КЛ +0

МО= +01'

КП -0

v=+0˚ 15'

1,20

46,5

КЛ -0

Рельеф

1,20

78,8

+0

"

1,20

101,7

+0

"

1,20

92,2

+0

"

1,20

59,4

+0

"

1,20

40,3

+1

Ось дороги

1,20

61,6

+1

Рельеф

1,20

80,1

+1

Тропа

1,20

32,9

+1

колодец

1,20

114,4

+1

рельеф

1,20

+1

ограда

1,20

74,5

+1

рельеф

1,20

45,9

-0

Урез воды

1,20

76,3

-0

Рельеф

1,20

106,2

-0

Урез воды

1,20

-2

Урез воды

 

Продолжение приложения 9

				Журнал тахеометрической съемки
№	№	Высота	Высота	Отсчеты	Углы	Горизонталь-	Превышения	Отметки	Примечания
стан-	точек	инструмента	наве-	по рейке	по горизонталь-	по вертикаль-	наклона	ные
ции	визи		дения		ному кругу	ному кругу	n	проложения
	рования	I	v	D		/		/	0 / //	d=Dcos2n	h=dtg v+I-v	H,м
ст 5	ст 1	1,30	1,30	81,45			КЛ +0		МО=
							КП -0		v=
			1,30	105,5			КЛ -0						Рельеф
			1,30	71,2			-0						огород
			1,30	87,3			-0						рельеф
			1,30	69,7			-0						огород
			1,30	56,1			-0						рельеф
			1,30	35,2			-0						"
			1,30	28,3			-2	-05					ось дороги
			1,30	55,4			-2						рельеф
			2,00	84,2			-1						"
			1,30	91,2			-2						"
			1,30	71,5			-2						"
			1,30	43,6			-2						"
			1,30	67,8			-1						"
			1,30	94,1			-1						"
			1,30	22,4			+2						"
			1,30	54,9			+1						"

 

 

Приложение 10