Контроль третьего этапаПроверьте зачековку камеры основного парашюта стропами и укладку строп в соты. Для этого отверните карманы на клапане, прикрывающие пучки строп, и убедитесь, что первый пучок строп уложен в съемную резиновую соту, пропущенную в люверс 1, второй - в соту, пропущенную в люверс 2, и т. д. Длина пучков строп, уложенных в соты и выходящих за пределы съемных резиновых сот, не должна превышать 0,04-0,05 м (рис.29).
1 - карман; 2 - пучок строп; 3 - ленты-завязки; 4 - фартуки; 5 - стропа управления; б - шлевка резиновая; 7 - карман, образованный подгибкой верхней части камеры; 8 - шнур-завязка; 9 - отверстие в подгибке верхней части камеры; а - метки на стропах Закройте пучки строп, уложенные в соты, карманами (рис.29, А). Проверьте стропы, уложенные в соты камеры, обращая внимание на то, чтобы пучки строп прижимались резиной, а размер строп, не уложенных в соты, не превышал 0,4 м, т. е. стропы должны быть уложены в соты до имеющихся на них меток (рис. 29). Закройте фартуками верхнюю часть сот и выходящие из них пучки строп и свяжите фартуки имеющимися на них лентами-завязками простым легко развязывающимся узлом (рис.29, Б), На рис.29, Б узел для наглядности показан незатянутым.
Проверьте правильность выбора слабины строп управления и ее заправки под резиновые шлевки на свободных концах подвесной системы (рис. 29, В). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ ЗАПРАВКИ КОНЦОВ И ШНУРА-ЗАВЯЗКИ В КАРМАН, ОБРАЗОВАННЫЙ ПОДГИБКОЙ ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КАМЕРЫ (рис.29, Г). Проверьте правильность монтажа строп стабилизирующего парашюта, для этого возьмите два верхних пера и поднимите их вверх, стропы и купол при этом должны делиться на четыре части (рис.30).
|
