организаций железных дорог ОАО "РЖД", с указанием границ между ними и путями станции:
ПЧ-33 (пути №№ 7,8,10, 11, 12)
Место примыкания - стрелка №16.
Граница пути - маневровый светофор М20.
ПЧ-33 (пути №№ 33, 34,35, 37, 38, 39)
Место примыкания - стрелка №16.
Граница пути - маневровый светофор М22.
ЭЧК-326 (ЭЧ-18) пути (№№ 40, 41)
Место примыкания - стрелка №144 / 146 к пути I.
Граница пути - задний стык крестовины стрелки № 146 и стык рамного рельса стр. №146.
Материальный склад ст. Новокузнецк КОМТО (путь №45)
Место примыкания - стрелка №163 к пути III.
Граница пути - маневровый светофор М47.
ЭВЧД - 25 (пути №№3а, 4а)
Место примыкания - стрелка №168 и стрелка №178 к пути №26 соед. и к пути №9 парка "А" соответственно.
Граница пути - предельные столбики стрелок № 168, 178.
Полигон восстановительного поезда (пути №№ 4, 6)
Место примыкания - стрелка №602 к пути, переданному в ведение ПЧ-33.
Граница пути - задний стык крестовины стрелки № 602.
Примечание: Примыкание путей Восстановительного поезда (пути №№4, 6) не действует.
5. Ведомость парков и путей:
| №№ пу- тей
| Назначение путей
| Стрелки, ограничи- вающие путь
| Длина в метрах
| Вмести- мость в условных вагонах
| Наличие на пути
|
|
|
| от
| до
| между предельными столбиками
| полезная
|
| электр. изоляции
| контакт. сети
| устройств АЛСН/ САУТ
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ПРИЕМО-ОТПРАВОЧНЫЙ ПАРК "Г"
|
| I
| Главный. Прием и отправление пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.
|
|
| -
|
| 78/100
| Есть
| есть постоянный ток
| есть/ нет
|
| II
| Главный. Прием и отправление пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.
|
|
|
|
| 81/104
| Есть
| есть постоянный ток
| есть/ нет
|
|
| Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.
|
|
| -
|
| 73/93
| Есть
| есть постоянный ток
| есть/ нет
|
|
| Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.
|
|
|
|
| 64/82
| Есть
| есть постоянный ток
| есть/ нет
|
|
| Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.
|
|
|
|
| 67/86
| Есть
| есть постоянный ток
| есть/ нет
|
|
| Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.
|
|
|
|
| 64/83
| Есть
| есть постоянный ток
| есть/ нет
|
| 8 гл
| Главный. Прием и отправление грузовых поездов обоих направлений. (Участок III(8) главного пути).
|
|
|
|
| 65/83
| Есть
| есть постоянный ток
| есть/ нет
|
| 14 гл
| Главный.
|
|
|
|
| 24/31
| Есть
| есть постоянный ток
| есть чет/ нет
|
| ПРИЕМО-ОТПРАВОЧНЫЙ ПАРК "Б"
|
|
| Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.
|
|
|
|
| 74/95
| Есть
| есть постоянный ток
| есть/ нет
|
|
| Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.
|
|
|
|
| 69/89
| Есть
| есть постоянный ток
| есть/ нет
|
|
| Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.
|
|
| -
|
| 72/92
| Есть
| есть постоянный ток
| есть/ нет
|
|
| Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.
|
|
|
|
| 71/91
| Есть
| есть постоянный ток
| есть/ нет
|
| 5 гл
| Главный. Прием и отправление четных пассажирских и грузовых поездов.
|
|
|
|
| 89/115
| Есть
| есть постоянный ток
| есть чет/ нет
|
| ПРИЕМО-ОТПРАВОЧНЫЙ ПАРК "А"
|
| I
| Главный. Прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.
|
|
| -
|
| 103/132
| Есть
| есть постоянный ток
| есть/ нет
|
| II
| Главный. Прием, отправление и пропуск четных пассажирских и грузовых поездов.
|
|
|
|
| 100/128
| Есть
| есть постоянный ток
| есть чет/ нет
|
|
| Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.
|
|
| -
|
| 68/87
| Есть
| есть постоянный ток
| есть/ нет
|
|
| Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.
|
|
| -
|
| 68/87
| Есть
| есть постоянный ток
| есть/ нет
|
|
| Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.
|
|
|
|
| 75/97
| Есть
| есть постоянный ток
| есть/ нет
|
|
| Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.
|
|
|
|
| 71/91
| Есть
| есть постоянный ток
| есть/ нет
|
|
| Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.
|
|
|
|
| 72/92
| Есть
| есть
| есть/ нет
|
|
| Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.
|
|
|
|
| 56/72
| Есть
| есть постоянный ток
| есть/ нет
|
|
| Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.
|
|
|
|
| 66/85
| Есть
| есть постоянный ток
| есть/ нет
|
|
| Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.
|
|
|
|
| 56/72
| Есть
| есть постоянный ток
| есть/ нет
|
| ПАРК "Д"
|
|
| Выставочный. Для подачи и уборки вагонов с путей городской товарной станции и железнодорожных путей необщего пользования.
|
|
|
|
| 20/26
| Есть
| нет
| нет/ нет
|
|
| Выставочный. Для подачи и уборки вагонов с путей городской товарной станции и железнодорожных путей необщего пользования.
|
|
|
|
| 14/18
| Есть
| нет
| нет/ нет
|
|
| Предохранительный тупик.
|
| упора
|
|
| 3/4
| Нет
| нет
| нет/ нет
|
| СОРТИРОВОЧНЫЙ ПАРК "С"
|
|
| Сортировочный.
|
|
|
|
| 66/85
| Нет
| нет
| нет/ нет
|
|
| Сортировочный.
|
|
|
|
| 69/89
| Нет
| нет
| нет/ нет
|
|
| Сортировочный.
|
|
|
|
| 68/88
| Нет
| нет
| нет/ нет
|
|
| Сортировочный.
|
|
|
|
| 68/88
| Нет
| нет
| нет/ нет
|
|
| Сортировочный.
|
|
|
|
| 72/92
| Нет
| нет
| нет/ нет
|
|
| Сортировочный.
|
|
|
|
| 71/92
| Нет
| есть 300 метров с четной стороны постоянного тока
| нет/ нет
|
|
| Сортировочный.
|
|
|
|
| 72/92
| Нет
| есть 300 метров с четной стороны постоянного тока
| нет/ нет
|
|
| Сортировочный.
|
|
|
|
| 72/92
| Нет
| нет
| нет/ нет
|
|
| Сортировочный.
|
|
|
|
| 69/88
| Нет
| нет
| нет/ нет
|
|
| Сортировочный.
|
|
|
|
| 69/88
| Нет
| нет
| нет/ нет
|
|
| Сортировочный.
|
|
|
|
| 70/90
| Нет
| нет
| нет/ нет
|
|
| Сортировочный.
|
|
|
|
| 67/86
| Нет
| нет
| нет/ нет
|
|
| Сортировочный.
|
|
|
|
| 64/83
| Нет
| нет
| нет/ нет
|
|
| Выставочный.
|
| упора
|
|
| 61/78
| Нет
| нет
| нет/ нет
|
|
| Сортировочный.
|
|
|
|
| 64/83
| Нет
| нет
| нет/ нет
|
| ПУТИ ГОРОДСКОЙ ТОВАРНОЙ СТАНЦИИ
|
|
| Погрузочно-выгрузочный.
|
| упора
|
|
| 8/10
| Нет
| нет
| нет/ нет
|
|
| Погрузочно-выгрузочный.
|
| упора
|
|
| 8/10
| Нет
| нет
| нет/ нет
|
|
| Погрузочно-выгрузочный.
|
| упора
|
|
| 15/19
| Нет
| нет
| нет/ нет
|
|
| Погрузочно-выгрузочный.
|
| упора
|
|
| 15/19
| Нет
| нет
| нет/ нет
|
|
| Погрузочно-выгрузочный.
|
| упора
|
|
| 22/28
| Нет
| нет
| нет/ нет
|
|
| Погрузочно-выгрузочный.
|
| упора
|
|
| 20/26
| Нет
| нет
| нет/ нет
|
|
| Погрузочно-выгрузочный.
|
| упора
|
|
| 5/7
| Нет
| нет
| нет/ нет
|
|
| Погрузочно-выгрузочный.
|
| упора
|
|
| 21/27
| Нет
| нет
| нет/ нет
|
|
| Погрузочно-выгрузочный.
|
| упора
|
|
| 19/24
| Нет
| нет
| нет/ нет
|
| Прочие пути
|
|
| Соединительный.
|
|
|
|
| 66/84
| Есть
| есть постоянный ток
| есть/ нет
|
|
| Соединительный.
|
|
| -
|
| 15/20
| Есть
| есть постоянный ток
| нет/ нет
|
|
| Соединительный.
|
|
| -
|
| 7/10
| Есть
| есть постоянный ток
| нет/ нет
|
|
| Соединительный. (Участок IV главного пути).
|
|
|
|
| 5/7
| Есть
| есть постоянный ток
| нет/ нет
|
|
| Соединительный.
|
|
|
|
| 22/28
| Есть
| нет
| нет/ нет
|
|
| Соединительный.
|
|
| -
|
| 4/6
| Есть
| есть постоянный ток
| нет/ нет
|
|
| Соединительный.
|
|
| -
|
| 10/13
| Есть
| есть постоянный ток
| нет/ нет
|
|
| Соединительный.
|
|
| -
|
| 20/26
| Есть
| есть постоянный ток
| нет/ нет
|
|
| Соединительный.
|
|
|
|
| 7/9
| Есть
| есть постоянный ток
| нет/ нет
|
|
| Соединительный.
|
|
|
|
| 6/8
| Есть
| есть постоянный ток
| нет/ нет
|
| III А
| Участок III(8) главного пути.
|
|
| -
|
| 15/19
| Есть
| есть постоянный ток
| нет/ нет
|
|
| Соединительный.
|
|
| -
|
| 8/10
| Нет
| нет
| нет/ нет
|
| II А
| Участок II(5Б) главного пути.
|
|
| -
|
| 88/113
| Есть
| есть постоянный ток
| есть чет/ нет
|
| I А
| Участок I(2) главного пути.
|
|
| -
|
| 30/39
| Есть
| есть постоянный ток
| есть/ нет
|
|
| Соединительный. Для подачи вагонов на железнодорожные пути необщего пользования
|
|
| -
|
| 33/43
| Нет
| нет
| нет/ нет
|
|
| Деповской. для отстоя электровозов
|
|
|
|
| 8/8
| Есть
| есть постоянный ток
| нет/ нет
|
|
| Деповской. для отстоя электровозов
|
|
|
|
| 8/8
| Есть
| есть постоянный ток
| нет/ нет
|
| 1. При расчете вместимости главных, приемо-отправочных путей принята длина поездного локомотива 2ЭС4К (35,004 м).
2. В графе 7 вместимость указана: в числителе - в условных вагонах (14 м), в знаменателе - в вагонах - хоппер-дозаторах (10,92 м).
3. Указатели путевого заграждения на пути станции не освещаются.
4. Вместимость путей при отправлении двойной тягой:
В парке "Г": путь №I 75/97;
путь №II 78/101;
путь №4 70/90;
путь №5 61/78;
путь №6 64/82;
путь №7 62/80;
путь №8 гл 62/80. Вместимость указана: в числителе - в условных вагонах (14 м), в знаменателе - в вагонах - хоппер-дозаторах (10,92 м).
5.В парке НГТС:
путь 4а (участок 4-го пути для маневровой работы):
полезная длина - 147 м;
вместимость в условных вагонах 10/13.
Вместимость указана: в числителе - в условных вагонах (14 м), в знаменателе - в вагонах - хоппер-дозаторах (10,92 м).
6. Вместимость 57 и 58 пути расчитаны: в числителе - для локомотивов 2ЭС4К(35,004м), в знаменателе - для локомотивов ВЛ10(34м).
|
