ВВЕДЕНИЕ. 1. Гончаров В. И. Менеджмент: Учебное пособие

1. Гончаров В. И. Менеджмент: Учебное пособие. – Мн.: Мисанта, 2003- 624 с.

2. Производственный менеджмент: Учебник для вузов/ С.Д. Ильенкова, А. В. Бандурин, Г.Я Горбовцев и др. Под ред. С.Д. Ильенковой. – М.: ЮНИТИ –ДАНА, 2001- 583 с.

3. Чепурина М.Н., Киселевой Е.Н. Курс экономической теории: Учебник – 5-е исправленное, дополненное и переработанное издание – Киров: «АСА», 2005 г. – 832 с.

4. Экономика строительства: Учебник /Под общей редакцией И.С. Степанова. – 3-е изд., доп. и перераб. – М.: Юрайт-Издат, 2005. – 620 с.

5. Анализ финансово-экономического состояния ОАО «Набережно-Челнинский завод ЖБИ Мелиорация» за 2005 год.

6. Аудиторское заключение по финансовой (бухгалтерской) отчетности ОАО «Набережно-Челнинский завод ЖБИ Мелиорация» за 2005 год.

7. Бухгалтерский баланс ОАО «Набережно-Челнинский завод ЖБИ Мелиорация» на 1 января 2006 год. (Форма № 1,2,3,4,5)

8. Доклад по ОАО «Набережно-Челнинский завод ЖБИ Мелиорация» за 2005 год.

9. Основные показатели работы в ОАО «Набережно-Челнинский завод ЖБИ Мелиорация» за 2005 год.

10. Пояснительная записка к годовому отчету ОАО «Набережно-Челнинский завод ЖБИ Мелиорация» за 2005 год.

11. План производства по ОАО «Набережно-Челнинский завод ЖБИ Мелиорация» на 2005 год.

12. Расчет себестоимости за 2005 год.

13. Средние цены отгрузки за 2005 год.

14. Сведения о состоянии условий труда и компенсациях за работу во вредных условиях труда за 2005 год. Форма №1-Т (условия труда) Утверждена Постановлением Росстата от 01.08.2005 №52

15. Сведения об охране труда на производстве за полугодие 2005 года. Форма №1-охрана труда. Утверждена Постановлением Кабинета Министров Республики Татарстан от 04.12.2001 №851.

Технический отчет

По практике по профилю специальности

в

СОДЕРЖАНИЕ

Введение
1. Характеристика предприятия
2. Организационная структура предприятия
3. Цех кузовного ремонта
4. Правила техники безопасности и охраны труда
5. Должностные инструкции персонала
6. Анализ работы автосервиса
7. Рекомендации по повышению эффективности работы сервиса
Заключение

 

ВВЕДЕНИЕ

 

Прошли времена, когда даже серьезный ремонт автомобиля мог осуществить сам хозяин при помощи чертежей, смекалки и простейшего инструмента. Современные автомобили имеют определенную специфику в обращении и уходе. Напичканный электроникой агрегат с массой прецизионных деталей, узлов и систем – в такой сложный «организм» любителю с отверткой наперевес лучше не лезть – такой подход вряд ли приведет к позитивным результатам. Дешевле будет обратиться в специализированные автосервисы, где техническое обслуживание автомобилей производится профессионалами и на профессиональном оборудовании.

Современные машины слишком сложно устроены, поэтому для квалифицированного технического обслуживания автомобилей им необходимо качественное оборудование. Ремонт автомобиля в гаражных условиях тем опаснее, чем современнее машина. Конечно же, есть самородки, которые и без компьютеризированного диагностического сканера в состоянии устроить автосервис на дому и определить неисправность «на слух и нюх». И даже на коленке сделать ремонт акпп. Впрочем, чуть позже выясняется, что почти все чудо-мастера давно занимаются любимым делом – ремонтом автомобилей - именно на профессиональной основе в автотехцентрах. А там – масса современного оборудования для успешного технического обслуживания автомобилей диагностики неисправностей и их устранения, огромная база справочной и технической документации по ремонту автомобилей, наработанные профессионалами и рекомендованные производителями схемы ремонта автомобиля практически любой модели.

Самодеятельность при ремонте сложнейших в техническом смысле устройств и узлов категорически не приветствуется. Этим объясняется постоянная необходимость в квалифицированных кадрах в автосервисах и автомастерских.