б– диафрагмовый (1–корпус; 2–диафрагма; 3–скоба; 4–шпиндель; 5–втулка; 6–маховик; 7 –крестовина).

 

Диафрагмовые вентили (рис. 5, б), как правило, внутри покрыты защитным слоем резины или пластмассы, а отверстие для прохода среды перекрывается гибкой, чаще резиновой, диафрагмой, которая через крестовину и штифт соединена со шпинделем. Последний своей резьбой ввернут во втулку, на которой закреплен маховик. Вращением маховика и втулки достигается подъем или опускание диафрагмы. Втулка вра­щается в скобе 3, прижимающей края диафрагмы к корпусу.

Все вентили стандартизированы: ГОСТ 18161—72. Вентили запорные муфтовые из ковкого чугуна на Р_у~1,6МПа; ГОСТ 18722—73. Вентили запорные муфтовые и фланцевые из серого чугуна на Р_у~1,6МПа; ГОСТ 20294—74. Вентили запорные прямоточные фланцевые из коррозионностойкой стали на Р_у~ 1,6 МПа и т. д. Диафрагмовые вентили должны соответствовать ГОСТ 9660—71. Их используют при температурах до 60 °С в коррозионно-активных средах.

Задвижки— запорная и регулирующая арматура, в кото­рой проход для среды открывается при подъеме шибера или диска. В параллельных задвижках с выдвижным шпинделем (рис. 6, а), например, типа 30ч906бк, рассчитанных на дав­ление 1,0 МПа (ГОСТ 8437—75), диск состоит из двух таре­лок 2, которые при закрывании распираются клином 10и прижимаются к уплотнительным кольцам 3. Задвижки данно­го типа изготавливают с диаметром условного прохода до 400 мм. Их выпускают серийно с ручным приводом и электро­приводом.

В клиновых задвижках (рис. 6, б) уплотнительные коль­ца 3расположены под углом 5° к оси шпинделя 4,а диск 11 изготовлен в виде клина. При опускании диск плотно прижи­мается к уплотнительным кольцам. Эти задвижки, как и вся арматура, стандартизированы. Так, клиновые двухдисковые задвижки с выдвижным шпинделем фланцевые из ковкого чугуна на Р_у=0,4МПа должны соответствовать ГОСТ 12010—75, а клиновые задвижки с невыдвижным шпинделем стальные на Р_у~2,5 МПа — ГОСТ 20336—74.

 

 

Рис. 6. Задвижки: а–параллельная чугунная с выдвижным шпинделем марки 30ч906бк; б–клиновая: 1–корпус; 2–тарелки шибера;3–уплотнительныскольца;4–шпиндель;5–крышка; 6–сальниковое уплотнение; 7–маховик ручного привода; 8–редактор; 9–электродвигатель; 10–клин; 11–диск.

Рис. 7. Клапаны предохранительные: а – пружинный, 6 –грузовой: 1 –корпус; 2 –золотник; 3 –шток; 4 – тарелка ниж­няя; 5 – рукоятка; 6 –пружина; 7 –тарелка верхняя; 8 – втулка; 9 – контргайка; 10 – рычаг; 11 – груз.

Клапаны – арматура с запорным или регулирующим ор­ганом, перемещающимся возвратно-поступательно вдоль оси уплотнительной поверхности корпуса или поворачивающимся: вокруг оси, перпендикулярной оси потока среды.

По назначению их подразделяют на регулирующие, об­ратные и предохранительные. Регулирующие клапаны пред­назначены для регулирования расхода, давления или уровня газов или жидкостей. Например, конструкция и основные раз­меры клапанов регулирующих с пневматическим мембранным исполнительным механизмом фланцевые стальные (типа 25с40нж) на Р_у=40 кгс/см² регламентированы ГОСТ 12891—67.

Обратные клапаны – устройства, перекрывающие проход при обратном движении среды. Как поворотные, так и подъ­емные обратные клапаны открываются под действием потока среды, движущейся в заданном направлении.

Предохранительные клапаны – это устройства, автомати­чески открывающиеся при увеличении давления среды выше заданного. Их используют для защиты трубопроводов и ап­паратуры от разрушения в результате повышения давления сверх допустимого. Предохранительные клапаны по конструк­ции подразделяются на пружинные и грузовые, а по произво­дительности на мало- и полноподъемные. Наибольшее распро­странение получили малоподъемные клапаны, которые проще по конструкции и не требуют регулировки. Клапаны выпускают из чугуна, углеродистой или нержавеющей стали c D_y 50 – 150 мм.

В пружинномклапане давлению среды на золотник 2(рис. 6.5, а) противодействует пружина 6, которую подбирают на определенное рабочее давление.

Большое распространение получили грузовыеклапаны, в которых золотник 2(рис. 7, б) прижимается штоком 3 к седлу в корпусе 1. Груз 11, размещенный на рычаге 10, со­здает необходимое усилие на шток. Все клапаны стандарти­зованы, например типы и основные размеры на клапаны предохранительные рычажно-грузовые фланцевые чугунные на Р_у=1,6 МПа (типа 1745 бр) регламентируются ГОСТ 5335 – 75.

Фазоразделительная арматура состоит в основном из конденсатоотводчиков, используемых для вывода из трубопроводной системы конденсата. Конденсатоотводчики действуют автономно, выпуская конденсат периодически по мере его накопления в тру­бопроводе. Действие их основано на разности температур или плотностей конденсата и пара.

В настоящее время используют в основном термостатические и поплавковые конденсатоотводчики.

Рис. 8. Термостатический конденсатоотводчик: 1 — корпус; 2 — поплавок; 3 — крышка

Материал труб выбирают, учитывая коррозионную актив­ность среды ее давление и температуру. Толщину стенок труб принимают по рекомендациям ГОСТов на сорта­мент труб, в которых указывается предельное допустимое давление, либо по уравнению. Длина труб, число поворо­тов, патрубков, вентилей или задвижек, зависит от размеще­ния соединяемых аппаратов. Внутренний диаметр трубы (м) находят по формуле:

где v — линейная скорость жидкости (газа) в трубопроводе, м/с; w — расход жидкости (газа), м³/с.

Увеличение линейной скорости позволяет уменьшить диа­метр трубопровода и снизить расход металла, но одновремен­но с этим возрастают гидравлическое сопротивление и расход энергии на транспортировку.

На основании практических данных рекомендуются сле­дующие линейные скорости. Для газовых систем, работающих при давлении, которое близко к атмосферному и создается вентиляторами или дымососами, скорость газа должна состав­лять 12 – 15 м/с; в нагнетательных трубопроводах после газодувок и компрессоров – 15 – 25; в вакуумных линиях – 40 – 90; при движении жидкости самотеком – 0,1 – 0,5; во всасы­вающих трубопроводах – 0,8 – 2 и в нагнетательных – 1,5 – 10 м/с.

По расчетному диаметру подбирают ближайший стандарт­ный диаметр большей величины. Для бесшовных труб базо­вым является наружный диаметр, а внутренний зависит от толщины стенки.

Фасонные части трубопроводов (отводы, колена, двойники или калачи, тройники, крестовины и переходы) предназначе­ны для изменения направления или диаметра труб, а также для разветвления трубопровода. Их изготавливают, как пра­вило, на специализированных заводах по соответствующим нормалям или ГОСТам. Фасонные части для трубопроводов подбирают по каталогам с учетом диаметра, давления и тем­пературы.