Построение линий ограничения работы двигателяКак было указано выше, в авиационных ГТД существует ряд ограничений на допустимую область их работы, основными из которых являются ограничения по максимально допустимой температуре газов перед турбиной (Тг)пред и по устойчивости работы компрессора. Только что проведенный расчет динамических характеристик двигателя выполнялся при произвольном изменении Nвд, (UN)вд и Gt. Далее на построенную динамическую характеристику двигателя
следует нанести ограничения по максимально допустимой температуре газов перед турбиной при приемистости и минимально допустимому запасу газодинамической устойчивости компрессора: а. Линия ограничения режимов (т.е. Nвд и UNвд) по максимально допустимой температуре газов перед турбиной при приемистости (Тг)пред описывается следующей эмпирической зависимостью:
где КТ - температурный коэффициент, показывающий, во сколько раз (на сколько) допустимая температура газа перед турбиной в процессе приемистости может быть выше максимально допустимой температуры газа перед турбиной на установившихся режимах. б. Линия ограничения режимов по минимальному запасу газодинамической устойчивости компрессора:
Полученные ограничения по уравнениям (3) и (4) наносятся на график с динамическими характеристиками, отсекая области, где работа двигателя в процессе приемистости недопустима.
|
, (3)
(4)
