Студопедия — Дать определения производственному и технологическому процессам ремонта. 9 страница
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Дать определения производственному и технологическому процессам ремонта. 9 страница


⇐ Предыдущая45678910111213Следующая ⇒




 

Диаграммада көрсетілген істен шығулардың жалпы санынан меншікті үлесі көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның жиі істен шығатын бөлшегін анықтау керек.

 

A) №1

 

B) №2

 

C) №3

 

D) №4

 

E) №5

 

Диаграммада көрсетілген істен шығулардың жалпы санынан меншікті үлесі көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның жиі істен шығатын бөлшегін анықтау керек.

 

A) №1

 

B) №2

 

C) №3

 

D) №4

 

E) №5

 

Диаграммада көрсетілген істен шығулардың жалпы санынан меншікті үлесі көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның жиі істен шығатын бөлшегін анықтау керек.

 

A) №1

 

B) №2

 

C) №3

 

D) №4

 

E) №5

 

Диаграммада көрсетілген істен шығулардың жалпы санынан меншікті үлесі көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның жиі істен шығатын бөлшегін анықтау керек.

 

A) №1

 

B) №2

 

C) №3

 

D) №4

 

E) №5

 

Диаграммада көрсетілген істен шығулардың жалпы санынан меншікті үлесі көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның жиі істен шығатын бөлшегін анықтау керек.

 

A) №1

 

B) №2

 

C) №3

 

D) №4

 

E) №5

 

Диаграммада көрсетілген істен шығулардың жалпы санынан меншікті үлесі көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның жиі істен шығатын бөлшегін анықтау керек.

 

A) №1

 

B) №2

 

C) №3

 

D) №4

 

E) №5

 

Диаграммада көрсетілген істен шығулардың жалпы санынан меншікті үлесі көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның жиі істен шығатын бөлшегін анықтау керек.

 

A) №1

 

B) №2

 

C) №3

 

D) №4

 

E) №5

 

Диаграммада көрсетілген істен шығулардың жалпы санынан меншікті үлесі көрсетілген бөлшектер тізімінен көлік техникасының жиі істен шығатын бөлшегін анықтау керек.

 

A) №1

 

B) №2

 

C) №3

 

D) №4

 

E) №5

 

Диаграммада көрсетілген істен шығулардың саны көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның жиі істен шығатын бөлшегін анықтау керек.

 

A) №1

 

B) №2

 

C) №3

 

D) №4

 

E) №5

 

Диаграммада көрсетілген істен шығулардың саны көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның жиі істен шығатын бөлшегін анықтау керек.

 

A) №1

 

B) №2

 

C) №3

 

D) №4

 

E) №5

 

Диаграммада көрсетілген істен шығулардың саны көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның жиі істен шығатын бөлшегін анықтау керек.

 

A) №1

 

B) №2

 

C) №3

 

D) №4

 

E) №5

 

Диаграммада көрсетілген істен шығулардың саны көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның жиі істен шығатын бөлшегін анықтау керек.

 

A) №1

 

B) №2

 

C) №3

 

D) №4

 

E) №5

 

Диаграммада көрсетілген істен шығулардың саны көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның жиі істен шығатын бөлшегін анықтау керек.

 

A) №1

 

B) №2

 

C) №3

 

D) №4

 

E) №5

 

Блок

Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындар (мың теңге) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.

 

U) №5

 

V) №4

 

W) №3

 

X) №2

 

Y) №1

 

Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындар (мың теңге) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.

 

A) №5

 

B) №4

 

C) №3

 

D) №2

 

E) №1

 

Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындар (мың теңге) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.

 

A) №5

 

B) №4

 

C) №3

 

D) №2

 

E) №1

 

Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындар (мың теңге) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.

 

A) №5

 

B) №4

 

C) №3

 

D) №2

 

E) №1

 

Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындар (мың теңге) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.

 

A) №5

 

B) №4

 

C) №3

 

D) №2

 

E) №1

 

Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындардың жалпы санынан меншікті үлесі (пайызбен) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.

 

A) №5

 

B) №4

 

C) №3

 

D) №2

 

E) №1

 

Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындардың жалпы санынан меншікті үлесі (пайызбен) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.

 

A) №5

 

B) №4

 

C) №3

 

D) №2

 

E) №1

 

Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындардың жалпы санынан меншікті үлесі (пайызбен) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.

 

A) №5

 

B) №4

 

C) №3

 

D) №2

 

E) №1

 

Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындардың жалпы санынан меншікті үлесі (пайызбен) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.

 

A) №5

 

B) №4

 

C) №3

 

D) №2

 

E) №1

 

Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындардың жалпы санынан меншікті үлесі (пайызбен) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.

 

A) №5

 

B) №4

 

C) №3

 

D) №2

 

E) №1

 

Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындар (мың теңге) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.

 

F) №1

 

G) №2

 

H) №3

 

I) №4

 

J) №5

 

Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындардың жалпы санынан меншікті үлесі (пайызбен) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.

 

A) №1

 

B) №2

 

C) №3

 

D) №4

 

E) №5

 

Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындардың жалпы санынан меншікті үлесі (пайызбен) көрсетілген бөлшектер тізімінен көлік техникасының сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.

 

A) №1

 

B) №2

 

C) №3

 

D) №4

 

E) №5

 

Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындардың жалпы санынан меншікті үлесі (пайызбен) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.

 

A) №1

 

B) №2

 

C) №3

 

D) №4

 

E) №5

 

Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындардың жалпы санынан меншікті үлесі (пайызбен) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.

 

A) №1

 

B) №2

 

C) №3

 

D) №4

 

E) №5

 

Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындардың жалпы санынан меншікті үлесі (пайызбен) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.

 

A) №1

 

B) №2

 

C) №3

 

D) №4

 

E) №5

 

Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындардың жалпы санынан меншікті үлесі (пайызбен) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.

 

A) №1

 

B) №2

 

C) №3

 

D) №4

 

E) №5

 

Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындардың жалпы санынан меншікті үлесі (пайызбен) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.

 

A) №1

 

B) №2

 

C) №3

 

D) №4

 

E) №5

 

Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындардың жалпы санынан меншікті үлесі (пайызбен) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.

 

A) №1

 

B) №2

 

C) №3

 

D) №4

 

E) №5

 

Диаграммада көрсетілген істен шығуларды жою барысында сенімділікті қолдауға кеткен шығындардың жалпы санынан меншікті үлесі (пайызбен) көрсетілген бөлшектер тізімінен технологиялық машинаның сенімділігі төмен бөлшегін анықтау керек.

 

A) №1

 

B) №2

 

C) №3

 

D) №4

 

E) №5

 

Блок

Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 200 мото-сағат болғанда, 150 мото-сағат жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру кезіндегі технологиялық машина бөлшегінің ресурсының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

 

Z) 75

 

AA) 80

 

BB) 85

 

CC) 90

 

DD) 95

 

Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 200 мото-сағат болғанда, 160 мото-сағат жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру кезіндегі технологиялық машина бөлшегінің ресурсының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

 

A) 75

 

B) 80

 

C) 85

 

D) 90

 

E) 95

 

Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 200 мото-сағат болғанда, 170 мото-сағат жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру кезіндегі технологиялық машина бөлшегінің ресурсының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

 

A) 75

 

B) 80

 

C) 85

 

D) 90

 

E) 95

 

Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 200 мото-сағат болғанда, 180 мото-сағат жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру кезіндегі технологиялық машина бөлшегінің ресурсының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

 

A) 75

 

B) 80

 

C) 85

 

D) 90

 

E) 95

 

Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 200 мото-сағат болғанда, 190 мото-сағат жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру кезіндегі технологиялық машина бөлшегінің ресурсының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

 

A) 75

 

B) 80

 

C) 85

 

D) 90

 

E) 95

 

Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 40 мың км. болғанда, 30 мың км. жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру кезіндегі технологиялық машина бөлшегінің ресурсының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

 

A) 75

 

B) 80

 

C) 85

 

D) 90

 

E) 95

 

Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 40 мың км. болғанда, 32 мың км. жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру кезіндегі технологиялық машина бөлшегінің ресурсының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

 

A) 75

 

B) 80

 

C) 85

 

D) 90

 

E) 95

 

Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 40 мың км. болғанда, 34 мың км. жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру кезіндегі технологиялық машина бөлшегінің ресурсының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

 

A) 75

 

B) 80

 

C) 85

 

D) 90

 

E) 95

 

Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 40 мың км. болғанда, 36 мың км. жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру кезіндегі технологиялық машина бөлшегінің ресурсының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

 

A) 75

 

B) 80

 

C) 85

 

D) 90

 

E) 95

 

Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 40 мың км. болғанда, 38 мың км. жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру кезіндегі технологиялық машина бөлшегінің ресурсының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

 

A) 75

 

B) 80

 

C) 85

 

D) 90

 

E) 95

 

Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 40 мың км. болғанда, 30 мың км. жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру жағдайында технологиялық машина бөлшегінің ресурсын толық емес пайдаланғандағы қалдық ресурс үлесін бағалау (пайызбен) керек.

 

A) 25

 

B) 20

 

C) 15

 

D) 10

 

E) 5

 

Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 40 мың км. болғанда, 32 мың км. жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру жағдайында технологиялық машина бөлшегінің ресурсын толық емес пайдаланғандағы қалдық ресурс үлесін бағалау (пайызбен) керек.

 

A) 25

 

B) 20

 

C) 15

 

D) 10

 

E) 5

 

Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 40 мың км. болғанда, 34 мың км. жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру жағдайында көлік техникасы бөлшегінің ресурсын толық емес пайдаланғандағы қалдық ресурс үлесін бағалау (пайызбен) керек.

 

A) 25

 

B) 20

 

C) 15

 

D) 10

 

E) 5

 

Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 40 мың км. болғанда, 36 мың км. жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру жағдайында көлік техникасы бөлшегінің ресурсын толық емес пайдаланғандағы қалдық ресурс үлесін бағалау (пайызбен) керек.

 

A) 25

 

B) 20

 

C) 15

 

D) 10

 

E) 5

 

Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 40 мың км. болғанда, 38 мың км. жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру жағдайында технологиялық машина бөлшегінің ресурсын толық емес пайдаланғандағы қалдық ресурс үлесін бағалау (пайызбен) керек.

 

A) 25

 

B) 20

 

C) 15

 

D) 10

 

E) 5

 

Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 200 мото-сағат болғанда, 150 мото-сағат жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру жағдайында технологиялық машина бөлшегінің ресурсын толық емес пайдаланғандағы қалдық ресурс үлесін бағалау (пайызбен) керек.

 

A) 25

 

B) 20

 

C) 15

 

D) 10

 

E) 5

 

Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 200 мото-сағат болғанда, 160 мото-сағат жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру жағдайында технологиялық машина бөлшегінің ресурсын толық емес пайдаланғандағы қалдық ресурс үлесін бағалау (пайызбен) керек.

 

A) 25

 

B) 20

 

C) 15

 

D) 10

 

E) 5

 

Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 200 мото-сағат болғанда, 170 мото-сағат жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру жағдайында технологиялық машина бөлшегінің ресурсын толық емес пайдаланғандағы қалдық ресурс үлесін бағалау (пайызбен) керек.

 

A) 25

 

B) 20

 

C) 15

 

D) 10

 

E) 5

 

Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 200 мото-сағат болғанда, 180 мото-сағат жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру жағдайында көлік техникасы бөлшегінің ресурсын толық емес пайдаланғандағы қалдық ресурс үлесін бағалау (пайызбен) керек.

 

A) 25

 

B) 20

 

C) 15

 

D) 10

 

E) 5

 

Бөлшектің істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 200 мото-сағат болғанда, 190 мото-сағат жұмыс істеу уақытында бөлшекті топтық ауыстыру жағдайында технологиялық машина бөлшегінің ресурсын толық емес пайдаланғандағы қалдық ресурс үлесін бағалау (пайызбен) керек.

 

A) 25

 

B) 20

 

C) 15

 

D) 10

 

E) 5

 

Блок

Топқа істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 250 мото-сағат және бағасы 400 теңге тұратын балшық түсіретін көмкерме және істен шыққанға дейінгі орташа жұмыс істеу уақыты 250 мото-сағат және бағасы 180 теңге тұратын гидроцилиндр қақпағындағы тығыздағыш сақинасы енгізілген жағдайда, құны 200 теңге тұратын мікбастағы тығыздағыш сақинасы аймағындағы гидроцилиндр қуысының 200 мото-сағат жұмыс істеу уақытында герметикалығын жоғалтқанда ауыстыратын бөлшектер тобының құнының толық пайдаланылуын бағалау (пайызбен) керек.

 




⇐ Предыдущая45678910111213Следующая ⇒


Дата добавления: 2015-12-04; просмотров: 243. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!

Картограммы и картодиаграммы Картограммы и картодиаграммы применяются для изображения географической характеристики изучаемых явлений...

Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...

Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...

Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...

Устройство рабочих органов мясорубки Независимо от марки мясорубки и её технических характеристик, все они имеют принципиально одинаковые устройства...

Ведение учета результатов боевой подготовки в роте и во взводе Содержание журнала учета боевой подготовки во взводе. Учет результатов боевой подготовки - есть отражение количественных и качественных показателей выполнения планов подготовки соединений...

Сравнительно-исторический метод в языкознании сравнительно-исторический метод в языкознании является одним из основных и представляет собой совокупность приёмов...

Метод архитекторов Этот метод является наиболее часто используемым и может применяться в трех модификациях: способ с двумя точками схода, способ с одной точкой схода, способ вертикальной плоскости и опущенного плана...

Примеры задач для самостоятельного решения. 1.Спрос и предложение на обеды в студенческой столовой описываются уравнениями: QD = 2400 – 100P; QS = 1000 + 250P   1.Спрос и предложение на обеды в студенческой столовой описываются уравнениями: QD = 2400 – 100P; QS = 1000 + 250P...

Дизартрии у детей Выделение клинических форм дизартрии у детей является в большой степени условным, так как у них крайне редко бывают локальные поражения мозга, с которыми связаны четко определенные синдромы двигательных нарушений...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.028 сек.) русская версия | украинская версия