Студопедия — Моносинаптический рефлекс
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Моносинаптический рефлекс






Примером моносинаптического рефлекса может быть рефлекс растяжения мышцы, который называется миотатинеским. Афферентный импульс от сенсорного нейрона мышечного веретена поступает через задний корешок спинного мозга к телу этого нейрона. Вторая ветвь биполярного нейрона со­ставляет синапсы с альфа-моторными нейронами той же мышцы. Стиму­ляция от сенсорного волокна усиливает сокращение, а ее снижение приво­дит к расслаблению мышцы (рис. 7.3).

Степень уменьшения сократительных элементов веретена регулируется гамма-эфферентными нервными волокнами. Импульсы, приходящие по ним, сокращают интрафузальное волокно, что ведет к усилению импульса-ции афферентных волокон из ядерной сумки. Величина сокращения мы­шечного веретена под воздействием гамма-моторных волокон регулирует­ся нейронами ретикулярной формации (Бабский, 1972).

Импульсы, поступающие от мышечных веретен, облегчают возникнове­ние рефлекторной реакции на данной стороне и тормозят сокращение мыш­цы-антагониста. Импульсы от рецепторов Гольджи оказывают противопо­ложный эффект — облегчают рефлекторные реакции на противоположной стороне и тормозят реакции ипсилатеральных мышц.


Рис. 7.3 Моносинаптический рефлекс растяжения, а - нейронная цепь; б - появление реф­лекса при действии груза (Carlson, 1992)

Сократительные элементы мышечных веретен всегда находятся в состо­янии некоторого тонуса, так как информация по гамма-эфферентам посту­пает постоянно. Это обусловлено тем, что в расслабленном состоянии ве­ретено менее чувствительно к регуляторному воздействию. Ответная им-пульсация афферентов тонизирует мотонейроны спинного мозга. Пропри-орецепторы обладают слабой способностью к адаптации.

Афферентация от мышечного веретена резко возрастает, если оно сокра­щается сильнее, чем экстрафузальные волокна. Это приводит к усилению сокращения всей мышцы.

Если мозг посылает сигнал согнуть руку, активируются альфа- и гамма-нейроны. Под действием альфа-моторных нейронов мышца сжимается. При отсутствии какого-то сопротивления и экстрафузальные, и интрафузальные волокна двигаются одновременно. Если появляется некоторое сопротивле­ние, например, из-за груза в руке, интрафузальные волокна сокращаются сильнее и становятся короче, чем экстрафузальные. Сенсорный аксон нач­нет возбуждаться интенсивнее и вызовет к жизни Моносинаптический реф­лекс. Усиливая активность гамма-мотонейронов, мозг сокращает длину ве­ретена и тем самым — опосредованно — всю мышцу.



Кортикальный контроль двигательной активности Практически все действия человека происходят под бдительным руковод­ством высших корковых областей. Они осваиваются человеком в течение его жизни и закрепляются путем тренировки. К ним относятся многие стерео­типные процессы — ходьба, бег, письмо, танцы, чистка зубов, игра на му­зыкальном инструменте, вождение автомобиля и т. д.

Строение двигательных областей коры Первичная моторная кора находится в прецентральной извилине, ростраль-нее Роландовой борозды. Исследования У. Пенфилда (Penfild, Rusmussen, 1950) показали, что электрическое раздражение определенных точек этой области приводит к возникновению того или иного движения. Количество клеток моторной коры, управляющих различными мышцами, неодинако­во: за контроль мышц лица и пальцев рук отвечает значительно больше ней­ронов, чем за контроль мышц спины. Размерам коркового представитель­ства той или иной части тела соответствует тонкость и точность управления ее движением (рис. 7.5). В моторной коре обнаружено и большое количе-| ство нейронов, отвечающих на сенсорные воздействия. Именно поэтому ее

электрическое раздражение в 25 % случаев ведет не только к сокращению

Большая часть рефлексов является полисинаптическими, т. е. имеющи­ми как минимум два синапса. В этом случае в контроль движения включе­ны более высокие уровни управления.







Дата добавления: 2015-12-04; просмотров: 240. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Шрифт зодчего Шрифт зодчего состоит из прописных (заглавных), строчных букв и цифр...

Картограммы и картодиаграммы Картограммы и картодиаграммы применяются для изображения географической характеристики изучаемых явлений...

Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...

Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...

Подкожное введение сывороток по методу Безредки. С целью предупреждения развития анафилактического шока и других аллергических реак­ций при введении иммунных сывороток используют метод Безредки для определения реакции больного на введение сыворотки...

Принципы и методы управления в таможенных органах Под принципами управления понимаются идеи, правила, основные положения и нормы поведения, которыми руководствуются общие, частные и организационно-технологические принципы...

ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ САМОВОСПИТАНИЕ И САМООБРАЗОВАНИЕ ПЕДАГОГА Воспитывать сегодня подрастающее поколение на со­временном уровне требований общества нельзя без по­стоянного обновления и обогащения своего профессио­нального педагогического потенциала...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия