Студопедия — Показатели транспортного обеспечения и транспортной доступности.
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Показатели транспортного обеспечения и транспортной доступности.






1. Густота транспортной сети:

где: - протяжённость сети на полигоне

2. Обеспеченность населения: (Н – количество населения)

3. Интегрированный показатель обеспечения населения транспортной сетью (формула Пенгеля)

4. Интегрированный показатель транспортного обеспечения, учитывающий объёмы перевозок где: k– коэффициент приведения коммуникации i-ого вида к железным дорогам по провозной способности. У жел. дороги он принят за 1. У авто – 0,25-0,45, водные пути 0,25, газопроводы 0,3, нефтепроводы -1. В целом в мире 3,1; в США – 10,5; РФ- 2,0; Азия – 1,4; Африка – 1,1.

5. Относительные показатели интенсивности перевозок.

- приведенный грузооборот (нетто+пассажиры);

6. Транспортная доступность (средневзвешенная величина срока доставки):

7. Макроэкономический показатель функционирования транспортной сети по грузовым перевозкам:

Цели и задачи государственной политики в области транспорта:

1. Формирование сводов правил перевозок;

2. Контроль за исполнением норм и правил;

3. Формирование стратегий развития транспорта, выделение и резервирование земель под будущие транспортные коммуникации;

4. Стратегическое развитие транспорта, способствующее укреплению и развитию экономики страны;

5. Формирование транспортных коридоров;

Транспортный коридор – одна или несколько транспортных коммуникаций, используемых для транзитных перевозок грузов и пассажиров с максимальным упрощением погранично-таможенных операций.

6. Антимонопольная политика с одной стороны и политика, направленная на стимулирование развития наименее энергоёмких и экологически безопасных видов транспорта;

Энергозатраты по видам транспорта КДж/км:

железная дорога230-320, автомобильный – 2400-4200, авиационный 16000-23000,нефтепроводный 160-180, речной 180-440, морской 120-300.

В пасс. перевозках КДж/пасс*км

жд – 350-440, одиночные автомобили 730-880, автобусы 440-530, авиационный 4400-5900, речной транспорт 4400-5300.

7. Стимулирование подвижности населения, способствующее развитию социально-экономических отношений;

8. Выравнивание темпов экономического роста;

9. Формирование единой транспортной политики в области пассажирского транспорта в регионах;







Дата добавления: 2015-12-04; просмотров: 217. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

Классификация ИС по признаку структурированности задач Так как основное назначение ИС – автоматизировать информационные процессы для решения определенных задач, то одна из основных классификаций – это классификация ИС по степени структурированности задач...

Внешняя политика России 1894- 1917 гг. Внешнюю политику Николая II и первый период его царствования определяли, по меньшей мере три важных фактора...

Оценка качества Анализ документации. Имеющийся рецепт, паспорт письменного контроля и номер лекарственной формы соответствуют друг другу. Ингредиенты совместимы, расчеты сделаны верно, паспорт письменного контроля выписан верно. Правильность упаковки и оформления....

Выработка навыка зеркального письма (динамический стереотип) Цель работы: Проследить особенности образования любого навыка (динамического стереотипа) на примере выработки навыка зеркального письма...

Словарная работа в детском саду Словарная работа в детском саду — это планомерное расширение активного словаря детей за счет незнакомых или трудных слов, которое идет одновременно с ознакомлением с окружающей действительностью, воспитанием правильного отношения к окружающему...

Правила наложения мягкой бинтовой повязки 1. Во время наложения повязки больному (раненому) следует придать удобное положение: он должен удобно сидеть или лежать...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия