Тестирование схватывающих узлов.
Испытывались различные варианты схватывающих узлов. Узлы завязывались одним человеком и затягивались силой рук.
| №
| Название
узла
| Тип веревки
| Тип петли
| Разруш. нагрузка
кН
| Примечание
|
|
| Прусик
2 оборота
| Шнур 6 мм
| Грейпвайн
| 8,3
| Начало протравливания 4 кН. Разрыв в прусике. Сильное оплавление веревки. Рис.1
|
|
| Прусик
2 оборота
| Шнур 6 мм
| Сшивка
| 8,6
| Начало протравливания 4 кН. Разрыв в прусике. Сильное оплавление веревки. Рис.2
|
|
| Прусик
3 оборота
| Шнур 6 мм
| Грейпвайн
| 8,7
| Начало протравливания 7 кН. Разрыв в прусике. Меньшее протравливание и оплавление веревки. Рис.3
|
|
| Прусик
3 оборота
| Шнур 6 мм
| Сшивка
| 9,6
| Начало протравливания 7 кН. Разрыв в прусике. Меньшее протравливание и оплавление веревки. Рис. 4
|
|
| Прусик
3 оборота
| Mammut
6 mm
| Грейпвайн
| 10,8
| Разрушение около прусика.
Рис.5
|
|
| Прусик
3 оборота
| Mammut
6 mm
| Сшивка
| 10,8
| Разрушение около прусика.
|
|
| Прусик
3 оборота
| Sterlingrope
6 mm
| Сшивка
| 11,85
| Протравливание от 7 кН. Разрушение оплетки тестовой веревки. Рис.6
|
|
| Прусик
3 оборота
| Lanex
7 mm
| Сшивка
|
| Разрушение в прусике. Разрушение оплетки тестовой веревки. Протравливание от 7 кН. Рис.7
|
|
| Прусик
3 оборота
| Beal
7 mm
| Сшивка
| 11,9
| Разрушение оплетки тестовой веревки. Протравливание от 7 кН. Рис.8
|
|
| Прусик
3 оборота
| Sterlingrope
7 mm
| Сшивка
| 12,2
| Разрушение оплетки тестовой веревки. Протравливание от 7 кН. Рис.9
|
|
| Французский
(автоблок,
обмоточный)
6 оборотов
| Шнур 6 мм
| Грейпвайн
| ___
| Протравливание при усилии 9,75 кН. Узел не разрушился. Оплавление незначительное.
Рис.10
|
|
| Маршара
(клеймхест)
6 оборотов
| Шнур 6 мм
| Грейпвайн
| 9,85
| Протравливание незначительное. Сильное оплавление тестовой веревки узла. Разрушение в узле Грейпвайн. Рис.11
|
|
| Маршара
(клеймхест)
6 оборотов
| Шнур 6 мм
| Сшивка
| 10,2
| Протравливание незначительное. Сильное оплавление тестовой веревки узла. Разрушение в схватывающем Рис.12
|
Рис. 1 Рис.5
Рис. 2 Рис. 4
Рис.3
Рис. 6
Рис. 7
Рис.8
Рис.9
Рис.10
Рис.11
Рис.12
Тестирование схватывающих узлов с дополнительным узлом «заячьи уши»
| №
| Название
узла
| Тип веревки
| Тип петли
| Разруш. нагрузка
кН
| Примечание
|
|
| Прусик
2 оборота
| Шнур 6 мм
| Грейпвайн,
«заячьи уши»
| 6,2
| Начало протравливания 4 кН. Разрыв ветки без узла, в прусике. Рис.13
|
|
| Прусик
3 оборота
| Шнур 6 мм
| Грейпвайн,
«заячьи уши»
| 6,7
| Визуальное меньшее протравливание и оплавление веревки. Разрыв в узле «заячьи уши». Рис.14
|
|
| Маршара
(клеймхест)
6 оборотов
| Шнур 6 мм
| Грейпвайн,
«заячьи уши»
| 6,4
| Протравливание незначительное. Разрыв в узле «заячьи уши». Рис.15
|
|
| Маршара
(клеймхест)
4 оборотов
| Шнур 6 мм
| Грейпвайн,
«заячьи уши»
| 6,3
| Протравливание незначительное. Разрыв в узле «заячьи уши» Рис. 16
|
|
| Французский
(автоблок,
обмоточный)
6 оборотов
| Шнур 6 мм
| Грейпвайн,
«заячьи уши»
| ___
| Протравливание при усилии 9,3кН. Узел не разрушился.
Рис. 17
|
Рис.13
Рис. 14. Рис.15
Рис.16 Рис.17
Сравнительная таблица
| №
| Название
узла
| Тип веревки
| Тип петли
с узлом
| Разруш. нагрузка
кН
| Тип петли
с узлом
| Разруш.
нагрузка
кН
|
|
| Прусик
2 оборота
| Шнур 6 мм
| Грейпвайн,
«заячьи уши»
| 6,2
| Грейпвайн
| 8,3
|
|
| Прусик
3 оборота
| Шнур 6 мм
| Грейпвайн,
«заячьи уши»
| 6,7
| Грейпвайн
| 8,7
|
|
| Маршара
(клеймхест)
6 оборотов
| Шнур 6 мм
| Грейпвайн,
«заячьи уши»
| 6,4
| Грейпвайн
| 9,85
|
|
| Французский
(автоблок,
обмоточный)
6 оборотов
| Шнур 6 мм
| Грейпвайн,
«заячьи уши»
| Протравл. при
кН = 9,75
| Грейпвайн
| Протравл. при
кН = 9,75
|
Наблюдения и выводы из тестирования узлов.
1. Схватывающие узлы Прусик в 3 оборота обладают большей прочностью, стабильность, меньше протравливают и оплавляют веревку, чем узлы Прусика в 2 оборота.
2. Прочность схватывающих узлов Прусик в 3 оборота, завязанных из современной веревки, обеспечивает прочность более 10 кН, что в ДВА РАЗА превосходит прочность закрепления зажимами кулачкового типа.
3. При испытаниях не удалось разрушить Французский схватывающий узел – протравливание составило около 0,75 м с усилием 9,75 кН. Узел и тестовая веревка оплавлены незначительно.
4. Узел Маршара обеспечивает минимальное проскальзывание и надежную фиксацию веревки. Но по прочности он уступает Прусику в 3 оборота и Французскому схватывающему узлу.
