Студопедия — Задача 3. Проведем прикидочный расчет прочности магистрального трубопровода 1420 16 мм
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Задача 3. Проведем прикидочный расчет прочности магистрального трубопровода 1420 16 мм






Проведем прикидочный расчет прочности магистрального трубопровода 1420 16 мм . Внутреннее давление р = 7,5 МПа. Сталь 10Г2ФБ. Испытания падающим грузом при температуре дали работу разрушения DWTT[3] = 5000 Дж образца из этой стали сечением 70 16 мм.

Решение. Поделив работу разрушения на площадь образца получим 4,5 МДж/м2, которую считаем ориентировочной оценкой вязкости разрушения .

Теперь мысленно выделим из трубы отрезок (катушку[4]) длиной . Получили кольцо. Будем считать, что оно разрушится вдоль образующей (от действия окружных напряжений ) так, что площадь разрушения (поверхности излома) будет прямоугольник со сторонами . На это потребуется энергия . Будем считать, что нужная энергия возьмется из потенциальной энергии деформации этого кольца. Энергия единицы объема . Энергия всего кольца . Будем считать, что вся эта энергия может быть потрачена на разрушения и тогда энергия, приходящаяся на единицу площади излома, т.е. МДж/м2. Итак, чтобы не было разрушения надо соблюсти неравенство . У нас так и получилось 1,24 < 4,5, даже с запасом.

 

 


[1] Отметим наличие более ранней работы К. Вигхарда (1907), где рассматривалось растяжение плоскости с угловым вырезом (вырождающимся в тонкий разрез) с получением асимптотических формул и с устранением особенности посредством осреднения напряжения на отрезке перед вершиной трещины.

[2] Напряжение вдоль трещины отражается на пластической зоне у вершины трещины, причем, сжимающее напряжение вдоль трещины действует разупрочняющим образом (способствует разрушению).

[3] Drop weight tear testing. Этот вид испытаний наиболее приближен к работе материала в условиях эксплуатации: нагружение на изгиб динамическое, толщина образца натурная, на растянутой стороне наварен сварной шов, в котором сделан тонкий надрез.

[4] Это из терминологии производственников.







Дата добавления: 2015-10-19; просмотров: 492. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Различие эмпиризма и рационализма Родоначальником эмпиризма стал английский философ Ф. Бэкон. Основной тезис эмпиризма гласит: в разуме нет ничего такого...

Индекс гингивита (PMA) (Schour, Massler, 1948) Для оценки тяжести гингивита (а в последующем и ре­гистрации динамики процесса) используют папиллярно-маргинально-альвеолярный индекс (РМА)...

Методика исследования периферических лимфатических узлов. Исследование периферических лимфатических узлов производится с помощью осмотра и пальпации...

Влияние первой русской революции 1905-1907 гг. на Казахстан. Революция в России (1905-1907 гг.), дала первый толчок политическому пробуждению трудящихся Казахстана, развитию национально-освободительного рабочего движения против гнета. В Казахстане, находившемся далеко от политических центров Российской империи...

Виды сухожильных швов После выделения культи сухожилия и эвакуации гематомы приступают к восстановлению целостности сухожилия...

КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.022 сек.) русская версия | украинская версия